輪胎算是一項消耗品、同時也算是一項改裝品，對于其效能、定位、價位、扁平比，都有諸多選擇；而輪胎又是車輛與地面wei一接觸物品，所以扁平比對車輛所産生的影響都頗為重要。究竟輪胎上205/55/R16這些數字 字母是什麼含義？

◎ 205是輪胎截面寬度的數值，也就是所謂的胎寬；通常是以10mm為進位；

◎ 55是輪胎的扁平比數值，它來自于輪胎截面高度除以輪胎截面寬度；每次進位都是5；

◎ R表示輪胎結構；

◎ 至于R後面的16，表示輪圈直徑的數值，每次進位都以一寸為單位；R16也就表示着16寸的輪圈。

我們首先要知道，每當我們提高輪胎的胎寬20mm、扁平比就要随着(-5)；205/55提高胎寬10mm且不改變輪圈、就要換上225/50的輪胎。

如果以整條輪胎上會出現的數字來解釋就是從：205/55/R16→225/50/R16

現在我們知道随着更變胎寬，扁平比也要随之改變，然而改變數值，對車輛的影響會是？

當扁平比變小後.....

1.因胎側較短，過彎時胎側變形空間較小，車輛操控性有所提升；

2.高速穩定性提升；

3.胎壁通常較硬；

4.延續第3點，動力傳導過程損失較少；

5.路面震動吸收能力變弱、路感相對更強烈更直接；

6.遇到爛路較容易損傷輪圈；

7.與地面接觸面積較多，摩擦阻力加大、油耗加大；

8.視覺較為美觀 (見仁見智)；

扁平比較高者則與上述條件相反，着重于舒适性取向；

1.乘坐感受較為舒适；

2.相對較為省油；

3.起步輕快些；

4.本質上相對噪音較少 (噪音這點因為輪胎本身設計會有着相當大的差異)

要是改變胎寬卻不随之更變扁平比呢？

舉例而言，從205/55/R16→225/55/R16

等于輪胎直徑變大了，當然輪胎的圓周也就變長了；

也因此表速會比實際速度慢，有超速的風險；在此同時，如果差距再大些，就有可能在方向盤轉到最左或最右邊時頂到輪拱内緣；情況嚴重時，會導緻定位偏離以及輪胎異常磨損的現象；

之前提到的算式如下 (如果數學不那麼好的車友可以放棄這一段)：

輪胎直徑＝輪圈＋胎邊＝(輪圈尺寸x2.54cm) (胎寬x扁平比) x2邊

以205/55/R16→225/55/R16為例；

前者直徑=(16x2.54) 20.5x0.55x2=40.64 22.55=63.19cm

後者直徑=(16x2.54) 22.5x0.55x2=40.64 24.75=65.39cm

也就是輪胎直徑就差了2.2公分；

2.2公分還算是可以接受的範圍，要是數字差距太大就不建議了；

(車友們可以自己将數字相除得到百分比，目前建議值是保持在3%以内；)

不過不論扁平比如何，各位車友們記得要先養成定期檢查胎壓的好習慣！

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