我們從相關渠道了解到，原上汽通用五菱銷售公司副總經理周钘将加入小米汽車，主要負責小米汽車營銷方面，更有說法指其将直接向董事長雷軍彙報，不過小米汽車并沒有對消息進行回應。

周研在五菱時期到履曆也相當亮眼，最早于2011年加入上汽通用五菱，期間到升職速度堪比乘坐火箭，在2018年升為上汽通用五菱銷售公司的營銷中心總監，最高任職至上汽通用五菱銷售公司副總經理。周研的個人能力除了體現在職位上，大家也确實能在宣發上感受到創意，雖然說上汽通用五菱能有如今到銷量，離不開五菱自身的産品力，但五菱能成為“人民的品牌”，同樣也離不開過硬的營銷能力。

小米吸納傳統汽車領域的人才，其實不算是什麼新聞，早在周研之前就已經有不少傳統汽車領域對人才加入到小米汽車的核心團隊之中，不過大多都是研發方向的人才，而周研則是主力營銷方向，是否意味着小米的進展超出預期？

小米自去年3月官宣造車，到現在也隻有不到一年多的時間，距離2024年第一款新車的期限還有一段不短的時間。這段時間理應加速吸納技術研發領域的人才，用于加速造車項目的進展。

小編看來，小米汽車在這個時間節點引入營銷高手還是有其合理性的，從短期效果來看，雖然小米手機家喻戶曉，官宣造車後也獲得不少關注，但小米汽車作為汽車領域的新人，除了盡快推進産品研發，在第一款産品量産前的産品空窗期，品牌熱度的維持同樣十分重要。從五菱汽車近些年的發展來看，不難看出在營銷上還是擁有自己的獨特風格，不但多款車型持續熱賣，也找到了屬于自己的品牌調性。

另一方面，從長遠來看，小米汽車或許也想複制五菱的成功，畢竟藍海戰術在小米手機上已經得到驗證，結合早些時候公布第一款車型的信息，小米汽車的第一款車型将是一款SUV，15-30萬元的定價也比較親民， 周研的經驗自然是如今小米所需要的。

當然對此也有網友質疑，引入五菱高管，就真的能複制五菱的成功嗎？小米已經在手機領域證明自己的成功，可是“隔行如隔山”，五菱的成功除了有營銷上的成果，更多是在于其豐富的産品線，以及高性價比的基礎上。作為一個傳統汽車企業，上汽通用五菱本身就已經在汽車領域深耕多年，也建立了品牌口碑。作為造車新人的小米，并非簡單的複制就能獲得像五菱那樣的效果。

小結

對于這次五菱高管的加盟，也不需要過多地穿測，畢竟雷軍也用實際行動證明自己的決心，

距離2024年第一款車型量産還有兩年多的時間，這說短不短說長也不長，現在開始有營銷方面的準備，并建立自己的品牌調性，将會有更多方面的調整。從各方面看，更多人才的加入對于小米汽車未來會有更多積極的作用，品牌的成功與否除了宣傳，更多的是需要産品說話，相比起小米汽車在營銷上的動作，大家更關心的是其第一款産品，究竟會有何種表現。對于這次的五菱高管加盟小米汽車，大家又有什麼看法呢？

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