1、它發動機在座位底下。維修就要4000多,發動機接排氣管墊片也壞了。第三台使用兩個月排氣管墊片也壞了。
2、五菱征程的外形設計大氣,前臉使用大面積的鍍鉻裝飾,短小的車頭和前大燈樣式看起來很顯沉穩。側面設計上,五菱征程使用平直的腰線,并采用側滑門的設計,而尾部豎條形尾燈延續了家族特點。五菱征程采用了“2+2+2+3”的座椅布局,飽滿的座椅造型,乘坐更加舒适,座椅間過道寬闊,上下車更加方便。同時,3205mm的軸距,充分考慮了後排乘客的空間感受,後排座椅尺寸寬大,乘坐更加舒适。
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