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動力不輸柴油機，載貨能力碾壓小輕卡！汽油版大運祥龍X1實力亮眼

成都大運汽車推出了搭載汽油發動機的祥龍X1輕卡車型，駕駛室寬度達到了1880mm，可為客戶提供寬敞的工作空間。動力方面，汽油版祥龍X1搭載了雲内G20渦輪增壓汽油發動機，最大輸出達130匹馬力，跟市場上同級别産品的柴油機相當，比常規汽油機動力輸出大8%左右。汽油版祥龍X1的綜合實力并不遜色于任何柴油輕卡，行業一流的工藝和配置實現了動力、承載、舒适三方面的升級，非常适合城市配送、商超轉運、家電配送等行業客戶使用。

售價或将超140萬，馬力650匹！斯堪尼亞新一代V8重卡入華

斯堪尼亞新一代搭載V8發動機的車型即将登陸中國市場，目前行業内主流公路牽引車所搭載的9升-16升柴油發動機均采用直列六缸設計，而新一代斯堪尼亞V8車型搭載的發動機型号為DC16，采用V型8缸設計，最大排量達到了16升。在功率上實現了520-770馬力的全覆蓋，最大輸出扭矩更是高達3700牛米。同時按照噸馬力來計算，V8發動機的660、770馬力很難兼顧到使用成本，指導價恐超140萬，咱們普通卡車司機還是看看就好了。

“你開大貨車，這一年肯定掙了不少錢吧？”

據中國物流與采購聯合會發布的《2021年貨車司機從業狀況調查報告》顯示，月均收入在5000-10000元的貨車司機合計占比最多，而月均收入在10000-15000元的貨車司機隻占20%，月均收入在5000元以下的為9.7%。通過統計不難看出，卡車司機中，月月過萬是少數，6000-8000元才是多數貨車司機的真實收入。卡車司機的辛苦，遠不是一兩句話就能夠描述的清楚，希望卡車司機會迎來真正的春天。

渣土運輸卡友福音！超載不隻罰司機 所屬企業也要面臨停改整治

據悉，自今年9月1日起，新修訂的《中華人民共和國安全生産法》開始正式實施，針對貨車超載超限引發的交通隐患，當地有關部門不僅要對涉事司機進行依法處理，更将依法懲處肇事司機所屬企業，全面落實安全生産主體責任。目前浙江、福州兩地已經開始行動，全國各地也應該向這兩個省份看齊，現在相關部門從源頭抓起，相信可以有效治理渣土車超載亂象！

12月1日起 河南藍牌輕卡拉綠通 總重超4.5噸将不再免費!

近日，河南一收費站短視頻賬号發布一則信息，稱自2021年12月1日零時起，載運鮮活農産品的二軸藍牌輕卡貨車依據行駛證标明的總質量，作為核載質量的判定标準。也就是說：兩軸藍牌輕卡拉綠通超過4.5噸，走河南高速将不再免高速通行費！據卡車e族了解，此前湖北、廣東、廣西等省份已相繼實施該政策，不少卡友也表示，這項政策以長遠來看，對行業的影響是利好的，規定越統一，市場越規範，卡友們的工作分配也就更合理！

數十名油耗子帶上“銀手镯”，卡車司機：大快人心！

近期，廣州黃埔警方聚焦轄區多發性、群衆關注的侵财類案件，于近日接連打掉兩個地緣性盜竊柴油團夥，依法刑事拘留犯罪嫌疑人6名，初步核破同類案件65宗！廣州增城警方針對轄區盜竊貨車燃油案件突出态勢，加強巡防打擊，抓獲作案多宗的“油耗子”王某、張某。天網恢恢，疏而不漏。最後，替卡車司機送油耗子一句話：回頭是岸，不回頭吃牢飯！

超載不罰？這條治超新規建議全國推廣！

為進一步規範治超非現場執法工作，近日河南省交通運輸廳關于印發《河南省治理貨運車輛超限運輸非現場執法實施辦法（試行）》的通知，明令治超非現場執法場景下，超載5%以内不再處罰！并且主動接受調查可減輕處罰！目前，全國各地都進行了治超非現場執法。這種方式，可以不停車對路上的車輛稱重抓拍，從而對違法車輛進行處罰，可實際上，這種實時稱重也會帶來一定的誤差問題。河南發布的新規實際上便是提高了稱重容錯性，對卡友更加利好。

車價差1.5-4萬！買輕卡到底選柴油機還是汽油機

柴油發動機和汽油發動機在動力曲線上有着比較大的區别，在同排量的汽油和柴油發動機對比，柴油發動機的扭矩更大，最典型的特點就是低轉速大扭矩，載重能力相對突出；而汽油機則是馬力更強，若是在标準情況下追求速度，那麼汽油機的馬力爆發更占優勢，但是弱點就是扭矩較小，不适合重載。

創富1号！連續5次采購 臨沂沂川網絡又采購6台江淮康鈴

11月29日，6台“城配1号”江淮康鈴J5車型交付山東臨沂沂川網絡科技有限公司，這已經是該公司第5次采購江淮康鈴了。臨沂沂川網絡科技有限公司創辦于2015年，公司為當地中小企業向互聯網轉型提供了有效的解決方案，是行業内具有影響力的工業品平台服務商，多次采購康鈴，也是因為其産品力和創富能力，正如采購負責人說：“康鈴可以說見證了我們公司的成長，從初建到現在運營成熟，康鈴創富1号名副其實。”

中國貨運藍皮書發布 自動擋重卡成高效物流新趨勢

2021年11月25日，由長安大學、交通運輸部規劃研究院、福田戴姆勒汽車、中交興路等單位，基于“全國道路貨運車輛公共監管與服務平台”中的車輛運行監測數據資源，并結合部分其他行業或部門統計數據共同編撰的《2021中國公路貨運發展藍皮書》正式發布。藍皮書的發布真實、全面地分析了我國公路貨物運輸發展總體情況，呈現了公路貨運行業運行的基本規律與特點，探究了公路貨運業和交通基礎設施、宏觀經濟以及産業發展水平之間的關系。

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