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老帕薩特b5怠速高

汽車 更新时间:2024-08-04 21:08:34

故障現象:

一輛行駛裡程約19.2萬km的大衆帕薩特B5 ( 1. 8L)轎車。該車在使用中出現怠速“遊車”現象。該車曾在一家修理廠更換過空氣流量計,清洗過節氣門和噴油器,故障略有好轉,但發動機怠速始終不穩,“遊車”仍然存在。

老帕薩特b5怠速高(大衆帕薩特B5轎車怠速)1

故障分析:

檢查試車中發現此車怠速不穩,再細心觀察,轉速在850~900r/ min之間波動,但波動的時間較長。進一步檢測油壓、缸壓、正時火花等均工作正常,檢測真空度為55kPa,也正常。

老帕薩特b5怠速高(大衆帕薩特B5轎車怠速)2

用診斷儀檢測無故障碼輸出,讀取數據流發現氧傳感器數據變化緩慢,噴油脈寬在2. 5ms上下變化,轉速也随之上下緩慢變化,其他各數據均在标準範圍之内。特别注意觀察節氣門的開度,始終為40,沒有變化,從而排除進氣量調節不當的原因。

從數據流中所發現的問題可以肯定,氧傳感器信号變化緩慢(标準變化頻率為10s左右,變化大于8次)是其失效的特征。取下氧傳感器檢查,為棕黑色,的确失效。怠速“遊車”現象是一種較常見的故障,但它所發生的原因及部位卻較難判斷。無論何種原因,其根本是燃燒做功在有規律地變化,這種燃燒做功的變化一般為混合氣的量值忽大忽小,另一種為混合氣的濃度在不斷忽濃忽稀,該車的“遊車”正是混合氣濃度随着氧傳感器信号在改變。更換一隻新的氧傳感器後試車,故障排除。

老帕薩特b5怠速高(大衆帕薩特B5轎車怠速)3

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