新車試駕

通過試駕，你可以了解車輛的整體表現，以決定是否購買。在這個過程中，感受這款車的傳動系統、轉向、懸挂、刹車等系統是否滿足你的預期。

帶朋友一起試駕

1、盡量同一天試駕所有備選車輛

為了更好的比較備選車輛，最好能在同一天試駕所有的備選車輛。試駕的時間越長越好，至少要30分鐘以上。最好能在不同的路況和駕駛條件下駕車。

2、提前規劃好試駕線路

銷售人員可能會推薦一些不容易發現試駕車潛在問題的路線，如果有自己規劃好的路線，試駕效果更能接近真實情況。

3、帶個朋友

當你的注意力集中在試駕愛車時，讓你的朋友來根喋喋不休的銷售人員聊。當然，如果你提前有準備問題，并同步給了朋友，讓他幫着你了解，就最好了。

4、不要急着做決定

一輛新車可能會給你留下過深的印象，因為它比你現在開的這輛好。與你感興趣的其他新車進行比較，而不是與你現在的汽車進行比較，這一點很重要。當你試駕的車輛越多，你的感受就越準确。

以下是你在試車時應該考慮的六大重要測試要點。如果可能的話，讓你的朋友提醒你這些要點，甚至在你開車的時候提醒你:

汽車懸挂測試

在一段不完美的路面上衡量這一點。人行道上的坑洞、接縫和裂縫是否會讓你感覺到颠簸，甚至心髒都要跳出來了？還是說懸挂系統将你與道路相隔離，使你感受不道道路的颠簸？

柔軟的懸挂會讓你在過坑洞時，感覺很舒服。但在大的颠簸後，允許車體有點上下搖擺。最好的愛車會讓你在遇到颠簸時候感覺很穩，很有控制力，能夠立即恢複過來。

運動型汽車往往懸挂都會偏硬，沒辦法，這就是追求操控性所需要付出的代價。硬是好的，但不能太硬。很多當初買了運動型汽車的，不少人後面都後悔了。當被路面上的一個小坑都震的牙齒發麻時，再好的操控也會過時。

一些汽車，特别是小型汽車，有一個 "繁忙 "的旅程，這意味着車身不斷地上下或左右抖動的小動作。如果你能避免這種情況。更好的汽車的懸挂可以幫你很好的隐藏路面的缺陷，而不是與車内的人分享這些缺陷。

法拉利V8引擎

當你想要通過油門，來拉近與前車的距離，卻發現發動機無法立即提供足夠的動力時，這是一種可怕的感覺。因此，請确保你有從汽車靜止到快速加速，同時在高速公路上加速的順暢性。如果發動機必須尖叫才能讓你達到高速，那就到别處去看看。

試着爬上一個陡峭的山坡。注意變速器是否能順利升降檔，以及發動機的反應。你不應該感覺到任何哐當聲或刺耳、突然的換擋。應該有無縫的動力傳輸，沒有任何停滞的現象。

強勁、可靠的加速是一部分發動機動力，一部分有效的變速器。即使是強大的發動機，如果再加上一個平庸的變速器，也會感覺很遜色。相反，低馬力的發動機與設計良好的變速器結合在一起，可以表現得更好。

試駕的一個主要好處是看你是否喜歡這個動力系統。如果你沒有留下深刻印象，現在是時候嘗試不同的了；如果有的話，再試試其他品牌對比下。

刹車測試

在你的駕駛過程中，注意刹車的感覺。它們的反應是否靈敏而又不至于太敏感？如果沒有專業人員的幫助，很難對刹車進行徹底評估，但你可以做一個基本評估。隻要确保事先警告銷售人員。

試着了解車輛對漸進式刹車和快速刹車時的反應。它應該是平穩和漸進的。把你的眼球都吓出來的刹車，或者感覺就像你在緩緩推一個大山一樣的刹車，對駕駛者的信心沒有幫助。

混合動力汽車和電動汽車在刹車時的感覺會與你習慣駕駛的汽車不同。這是因為它們加入了捕捉刹車能量為電池充電的機制。它們可能會有輕微的麻木或遲滞的感覺。

轉向測試

好的轉向系統應該在轉彎時感到輕松和可控--不至于快到讓人感覺很難受，也不至于慢到需要轉很多圈才能完成一個動作。你應該通過方向盤得到 "反饋"。一個好的系統會告訴你車輪在路上做什麼。較差的系統會感到麻木，與車輪脫節。

在過去的幾年裡，轉向系統發展迅速。可變動力轉向系統，在高速行駛時增加重量，在慢速行駛時（如停車）減輕轉向力度，是很常見的。

電動轉向系統--無論是全電動還是部分電動--在越來越多的車輛中出現。它們不使用液壓管路來幫助車輪向左或向右移動。相反，它們向移動齒條的齒輪發送信号。

這樣做的好處是，通過去除液壓系統，燃油經濟性略有提高。但這往往是以犧牲轉向感覺和重量為代價的。更好的系統是透明的：你永遠不會知道系統的類型。較弱的系統往往感覺到人為的輕或重，或者從來沒有适合各種條件的重量。有些系統在停車時太重，而在高速公路上則過輕。

駕駛時，考慮汽車對快速轉向的反應。檢查它在直行時是否能很好地跟蹤，或者是否需要小的、持續地修正。因為車輛對快速轉向機動的反應是避免事故的關鍵因素，所以對車輛的反應方式感到滿意是很重要的。

有一件事要記住。不要扮演賽車手。試駕不是把不熟悉的車輛推到其操控和制動極限的時候。

在試駕的過程中找個時間點，關閉收音機和所有的車窗，這樣你就可以聽到車内的噪音情況，特别是在高速路上。檢查發動機在猛烈加速和高速巡航時的喧鬧程度。

四缸發動機往往是最嘈雜的，所以你可能還想試試V6發動機--如果有的話--看看它是否更好。請記住。發動機不會随着車齡的增長而變得更安靜。随着時間的推移，在試駕過程中令人不快的東西将變得完全無法忍受。

是否有過度的風噪聲？側後視鏡是風噪的一個重要來源，SUV和旅行車的車頂欄杆也是如此。輪胎則是另一個噪音源。轎車上的高性能輪胎以及SUV和皮卡上的越野輪胎往往産生最多的噪音。雖然很煩人，但這種噪音往往是駕駛體驗的一個重要部分，傾向于這些車輛的人通常不會被它困擾。但試駕是找出你的容忍度的好方法。

視野測試

這可能差别很大，即使在類似的車輛中也是如此。但你可以在背對背的駕駛過程中分辨出哪些車的視野最好。不要忘記檢查倒車時的後方視野寬廣性，以及後方盲區的大小。倒車攝像頭隻是後方能見度的一部分。他們不應該為厚厚的車頂支柱和小窗戶做補償。

當然，白天的能見度也很重要。但是，一旦你真的要買車，盡量在天黑後試駕。這樣你就能知道大燈的性能如何；哪些開關、儀表和控制裝置是為夜間照明而使用的；以及擋風玻璃上是否有任何惱人的反光。

試駕後如何決定？

你可以打賭，一旦試車結束，硬性銷售過程将開始。你的銷售人員指望你在駕駛新車後感到興奮，并準備完成交易。但這并不是開始談判的理想時間，特别是如果你還有其他汽車需要試駕。實際上，你需要這個時間來收集你的想法。即使你絕對喜歡一輛車，也要控制好你的情緒。

使用一個試駕清單來幫助組織你的筆記。在你第一次去4S店的時候，你的待遇可能會告訴你很多關于未來的關系，所以要确保你對氣氛和試駕體驗感到舒适。你的試駕給你一個很好的機會來評估各種經銷商的服務水平。

即使是盡可能低的價格，通常也不能彌補經銷商帶來的不良體驗。與你打交道的每一個銷售人員都應該尊重你，以誠相待。

斯巴魯傳動系統

因此，我們包括一些有用的問題，在決定在哪裡購買下一輛車時，你應該問自己：

1. 銷售人員是否對我的問題有回應？
2. 我是否得到了尊重？
3. 我是否得到了所有我需要的信息？
4. 我是否得到了誠實的答案？
5. 安排試車容易嗎？
6. 在我第一次接觸的時候，經銷商是否避免了任何高壓手段？
7. 我是否被邀請回來參加更多的試駕活動？

如果你對某一經銷商的上述幾個問題回答 "是"，你很有可能想在那裡做生意。如果你經常回答 "沒有"，你應該考慮去其他地方買車。

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