人的一生會有很多階段，而每一個階段，需要的車也都不同。

　　初入社會時，年少輕狂，買車要求動力，要好看，要“炸”。

　　成家立業後，要實用，要“大”，要放得下一個嬰兒椅，如果能七座就更好了，一家老小都能坐得下，還能夠商務使用，性價比高又有面子。

　　那麼什麼樣的車，才是居家出行、商務使用的最好選擇？今日筆者給大家對比分析兩款價格區間基本重疊的家用車——雪佛蘭開拓者(圖片|配置|詢價)和本田冠道(圖片|配置|詢價)，看看你更喜歡哪一個呢？

　　顔值大對比：“兇猛”與“溫潤”

　　雪佛蘭開拓者是雪佛蘭SUV家族的旗艦車型，其車長4999mm、寬1953mm、高1736mm，軸距為2863mm。除了霸氣的車身，開拓者還有高辨識度的設計元素。在設計之初，雪佛蘭開拓者即從雪佛蘭傳奇跑車科邁羅中汲取靈感，并以先導概念版SUV FNR-CarryAll為原型，融未來感與科幻感于一身，整體看起來極具美式力量感。

　　開拓者最低售價：19.99萬起最高降價：6.50萬

　　圖片參數配置詢底價

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　　X型雷霆前臉、碩大的熏黑蜂窩狀中網、銳利的車燈，再搭配上英朗的線條、五米的車長，從各方面看雪佛蘭的外觀都霸氣兇猛又時尚前衛。還有極具辨識度的D柱“回旋镖”造型、雙Y型LED尾燈與輪毂的Y型設計、全系标配的星輝LED頭燈組、經典的金領結徽标烙印其中，更是在細節之處無限凸顯了精緻感。

　　僅看外觀，冠道與開拓者的氣質截然不同，小尺寸的進氣格栅在視覺上收窄了前臉，更加溫潤平和，其車長4858mm、寬1942mm、高則有1670mm和1675mm兩種選擇，軸距為2820mm，整體要小于雪佛蘭開拓者，看起來有些氣勢不足。

　　而且冠道雖然軸距沒輸開拓者太多，卻是個五座車，實用性更低。二胎家庭如果再帶上家裡的老人出行，冠道就明顯不夠用了，不如七座的開拓者更适合家用。

　　冠道最低售價：22.48萬起最高降價：1.50萬

　　圖片參數配置詢底價

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　　内飾該選誰：美系與日系

　　雪佛蘭的内飾設計也與科邁羅同源，承襲了經典的雙炮筒運動儀表盤及渦輪旋控一體式空調出風口設計，看起來極具複古運動氣質，搭配上霸氣的車身，令人聯想起經典美系電影裡西部牛仔片。哪個男人沒想過駕駛着一輛霸氣的車行駛在蒼茫的天地間？而複古又精緻的内飾，是這一旅程最好的調味品。

　　雪佛蘭開拓者還有大面積軟包覆的中控面闆、頂級頭層牛皮的皮質方向盤以及法式雙縫線等細節考究的工藝，讓其内飾更顯高端豪華。

　　此外，雪佛蘭開拓者提供時尚動感的Redline尚·紅系列和突顯運動性能的RS系列，充分滿足廣大消費者的個性化審美。

　　而冠道的内飾風格較為日系，整體布局簡約平淡，算不上醜，但相比于開拓者少了一些獨特氣質。

　　黃金動力組合，使用随心選

　　動力方面，兩款車都是2.0T四缸發動機，擁有不錯的動力性能。但雪佛蘭開拓者全系标配第八代Ecotec 2.0T智能變缸渦輪發動機，最大額定功率174kW/5000rpm，最大扭矩350N·m/1500~4000rpm，百公裡加速僅需9秒。

　　這一發動機的亮點是配有Tripower三段式智能變缸科技，可根據工況實時智能調整氣門升程，在四缸澎湃、四缸高效、兩缸暢行三種工作模式間平順切換。與之匹配的9速HYDRAMATIC®手自一體變速箱可在95km/h内切入9擋，百公裡綜合油耗低至7.9L。

　　對于開拓者這種中大型SUV來說，7.9L的百公裡綜合油耗極具性價比，長年累月能夠節省的油費可不是個小數目。

　　開拓者最低售價：19.99萬起最高降價：6.50萬

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　　空間魔術師，儲物有妙招

　　本田在空間的利用率上一直都是可圈可點的，冠道的電子檔杆在中控台下方的掏空還可以放下一個小小的手包；而開拓者也有着自己獨特的儲物優勢，就是“多點分散，到處都能裝”。

　　雪佛蘭開拓者在車内提供多達37處的儲物空間，如中央扶手前端儲物盒、副駕駛地圖袋、二排中央儲物抽屜、二排座椅中央及三排座椅側方的扶手杯托等，盡管這一設計讓車内難以出現大的儲物格，但卻能保證三排座椅上的每一個乘坐者都可以随心享受儲物空間。

　　在後備箱儲物空間上，兩者也是各具優勢。冠道擁有着恒定510L的儲物空間，而開拓者在7座滿員的情況下，後備箱儲物空間為222L，可裝載兩個行李箱和小件物品。

　　如果開拓者像冠道一樣隻坐5人，後備箱容積便可達1027L了；如果通過後備箱一鍵電動翻折按鈕放平二、三排座椅後，開拓者後備箱容積可進一步增大至最高1970L，可以輕松容納山地自行車、嬰兒車等大件物品。

　　總體來看，開拓者儲物空間較為靈活，可以應對“人多”或“物多”兩種情況，而冠道難以裝載大件物品，使用範圍較為局限。

　　智能配置：全方位守護

　　同樣處于30萬元左右的價格區間，兩輛車的其他配置相差不算太大，類似開拓者可以四門無鑰匙進入、冠道卻隻能兩門這種小問題，算不上極大的落差。

　　不過雪佛蘭開拓者的車身結構設計還是值得一提的，84%的高強度鋼與超高強度鋼及超高比例抗腐蝕材料的應用，令整車擁有同平台最高扭轉剛度，抗沖擊性更強。

　　坐進開拓者的駕駛艙，合理屏幕傾角的10吋懸浮式中控屏幕、方向盤加熱功能、駕駛座記憶功能、前排座椅可十向調節并帶加熱通風功能、二排座椅加熱功能、負離子淨化三區獨立全自動空調系統以及BOSE劇院級8揚聲器高級音響系統等等功能都十分貼心實用，可以看出，雪佛蘭是真的下了大工夫，來制作一款兼具運動性能和家用舒适的中大型SUV。

　　就隻說6處USB接口、Apple CarPlay、百度CarLife、4G LTE無線熱點，你見過幾輛車會這樣方方面面為消費者考慮呢？

　　結語

　　兩車最大的差距，還是因其生長基因的不同。日系家用車外觀一貫“清淡”，不如美系個性十足；而美系油耗高，也是很多人不願選擇的原因。但如今雪佛蘭開拓者成功做到了低油耗、經典美系外觀、極具性價比的價位，可以說是同級之中實力處于頭部地位。這樣的開拓者，你心動嗎？

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