我是騎士分享感謝這位車友的翻牌。根據描述來看，這位車友後期的用途依然比較常規，基本上還是以實用為主，隻不過在閑暇之餘也想去帶人跑跑山，當然這裡的跑山更多就是一個遊山玩水的需求，并不是激進體驗。

那麼在這種需求下，題主所看好的這三款目标車型應該如何選擇呢？或者說它們當中誰會更适合一些呢？還是先來看看它們各自的表現吧！

1.豪爵USR125 目前售價8780—9380

USR125是豪爵旗下的第一款全新踏闆車，它從内到外相比老款車型都發生了變化，而現如今的這款車也推出了最新一期的優化升級版車型，所以它目前的版本比較多。

USR125有兩個比較出彩的點，其中一個就是這款車所搭載的ESS發動機，這是豪爵優化打造出的一款機型，它擁有動力足，油耗低，運轉品質理想，性能穩定的特點，目前是豪爵新一代踏闆摩托車中的頂梁柱，已經被應用在了多款車型上。

其中的另一個點就在于USR125的車架結構，雖然它的結構在數據上并沒有什麼太大的亮點，但是這款車的操控應該是豪爵目前所有125踏闆車中比較出彩的。

因此更注重動力和操控的雙重表現USR125成為首選的可能性就會更大，當然它的升級版随着開放式儲物空間的應用，實用性也有了明顯的提升，再結合外觀的表現，目前的不足也就是更高配置的出現了。

2.豪爵AFR125 目前售價10380—10680

AFR125是豪爵125系列踏闆車中目前售價最高的，它之所以在價格上突破了新高度，主要就在于這款車的設定方向和USR125又會不一樣，它屬于強化後的通路踏闆車。

有了這種定位上的區别AFR125也會有兩個比較突出的點，其一同樣是它所搭載的USR125同款ESS發動機，這款發動機實際排量124cc，最大功率6.6KW，最大扭矩10N·m，賬面數值相當不錯，性能和合資車型其實也差不了多少。

第二個點就在于這款車軸距會來到1300mm，這在目前的125踏闆車中是比較少見的，尤其是在萬元左右的車型中。它的好處就在于整車騎行會更舒适，地闆空間會更充足，将會更容易突出該類車型的實用性。除此以外AFR125還是三款車型中唯一裝配有CBS刹車聯動的車型，所以它的貴也是有原因的。

3.濟南鈴木UY125 目前售價9380—10580

這是一款網紅小踏闆，有人說它是實至名歸，也有人說它屬于意外走紅純屬運氣。但客觀來看UY125已經成為了一種現象，尤其是它的外觀更是形成了一種風格，使得很多友商的車型都想模仿一下。

但事實上這款UY125最出彩的既不是它的網紅身份，也不是它的外觀表現，而是好看的皮囊下很有靈魂的動力總成;UY125因為搭載了濟南鈴木的超級芯電噴發動機，所以在動力性能上就會有一定的優勢，這就使得這款車具備了力壓群雄的能力，成為了一款既有面子又有裡子的車型。

簡要地介紹完了車型的特點，我們再來看題主需求下誰會更适合，其實按照題主的使用方向，這三款車都是能夠勝任的，而所謂的選擇糾結，更多還是和這三款車都不完美有直接關系。

但凡它們當中的任何一款能夠均衡其他車型的表現，就不會讓我們可愛的題主左右為難，所以這時候我們一定要懂得取舍，而不是啥都想要。

因此，從跑山需求來看USR125最值得考慮，從載人的需求來看AFR125會更有優勢，從動力表現來看UY125會更值得選擇，所以抓住這個點就可以很容易取舍，而題主還是多考慮一下AFR125吧。

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