1、停車不要一直踩刹車。車輛完全停止前松一次刹車如果我們踩刹車的目的是停止車輛行駛的話，一直踩着刹車直至車輛停止行駛前瞬間會産生比較大的沖擊，其技巧是在車輛完全停止前松開一次刹車，然後再輕點刹車直至車輛停止行駛。
2、緊急刹車。緊急刹車時要用力踩刹車踏闆20年前的車輛多數沒有ABS裝置，因此不建議一次全力踩刹車，而是分開2次踩刹車，防止車輪抱死後發生甩尾及方向鎖死。但是現在ABS系統已經是車輛的标準配置，因此如果遇到緊急情況時，一定要全力踩下刹車踏闆。
3、土路或浮砂路面刹車。土路或浮砂路面刹車仍然有危險不僅是鄉村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建設等在道路兩旁會堆積一些浮土或沙粒，這時候一定要謹慎使用緊急刹車的操作。
4、雨天行駛時謹慎使用緊急刹車盡管現在車輛基本都配置了ABS系統，車輪抱死等現象得到極大改善。建議在雨天行駛注意控制車速的同時，謹慎使用緊急刹車的動作。
5、長下坡路段刹車。長下坡路段行駛同時使用發動機制動長時間使用刹車的話，刹車系統會因為發熱而影響刹車性能。所以，可以根據路況将變速器的擋位選擇在3擋、2擋、L擋（自動波）或3擋、2擋、1擋（手波），不踩油門踏闆利用發動機制動控制車速。
6、轉彎刹車。減低車速轉彎時注意刹車的操作方法打着方向踩刹車時，車輛容易失去重心，因此在進入彎道前應該通過刹車充分地減低車速。但如果來不及減速的話，可根據情況短暫使用刹車。濕滑彎道路面緊急刹車的話容易發生甩尾，可以通過降低波箱檔位，利用發動機制動進行減速。
7、“排骨路”刹車。“排骨路”行駛注意凹凸情況“排骨路”（搓闆路）或沙土路的路面有許多的凹凸，車輛通過時車輪會瞬間懸空，這時的刹車不僅容易産生短暫抱死，且容易發生搶方向的情況，可能的情況下利用發動機制動。
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