本文作者：綠茶飚

（作者注：在排隊的時候敲這段文字，比較長，慎入，但是裡面有彩蛋。謝謝請輕拍。）

筆者偶然讀到兩則新聞：

一則新聞是《證券時報》的記者今年二月份報道的，說：“作為安徽省銅陵市某個風景區内的項目，十裡春風定價200平方米的别墅套内使用面積有240平方米，定價為5800~6800元/平方米。換言之，最低93萬，最多140萬，就可以買到一套風景區内的别墅。”

另外一則新聞是2016年3月23日天貓超級品牌日當天，意大利豪華車公司瑪莎拉蒂全球首發的第一台 SUV“來萬台”(Levante)，也在天貓建立旗艦店的同時在中國首發，在天貓網上放出100台瑪莎拉蒂來萬台供大家預定。結果，這100台車在網上沒能撐過18秒，在18秒内就全部被預定一空。99.98萬元人民币起的預售價能買到的隻是最基本的版本，就等于是别墅的毛坯房一樣。假如想加各種自己想要的配置的話，均價就要145萬了。事實上，大部分買瑪莎拉蒂Levante 的人，加上各種稅費保險之類，落地價格接近200萬。

上面的新聞告訴我們：假如買一台瑪莎拉蒂“來萬台”，基本就等于開着一棟三線城市的别墅在路上跑了。

那麼，問題來了：假如我有200萬，是買一棟三線城市的别墅還是買一台瑪莎拉蒂Levante呢?

瑪莎拉蒂是一個造跑車的百年老店，曾經跟勞斯萊斯和法拉利高調宣稱堅決不會出 SUV。但是在2011年瑪莎拉蒂就自己打臉，弄出了一個叫做酷棒(Kubang)的概念車 SUV，引起軒然大波，大家紛紛嘲笑瑪莎這種打臉行為，也嘲笑百年跑車造 SUV 的可笑行為，弄得瑪莎拉蒂隻好韬光養晦，一直低調不做聲，到了2016年才高調宣稱自己終于弄出來一台能在市場上賣的運動型多功能車，仍然是仿照風的名字（比如瑪莎拉蒂吉蔔力就是一種北非沙漠的熱風），給這台車起名為Levante，意思是“溫暖善變的地中海季風”。

去年初的某一天周末，我在美國閑逛商場出來，一路看風景，忘路之遠近，感覺累了，想叫個“優步”網約車，太多人叫車了，太少司機周末不休息出來開車了，半天都沒司機接單。擡頭一看馬路對面是一個瑪莎拉蒂和法拉利車行。（國内的瑪莎拉蒂4S 店也是跟法拉利在一起的，假如跟菲亞特，還有吉普，切諾基它們在一起的話，瑪莎拉蒂就變成克萊斯勒了，可是事實上瑪莎拉蒂真的是菲亞特-克萊斯勒的孩紙！）突然想起：國内那些大V 們，不是都在稱贊美國的豪華車便宜麼？三萬塊錢美刀就能買到一台寶馬。要知道，國内買台像樣點的寶馬起碼也得三十萬人民币吧？數字來看，美國就是便宜十倍。國内賣兩百萬的來萬台，在美國二十萬美刀大概能拿下？想想看：十一萬的頭等艙都能坐了，二十萬買台車（請自動忽略彙率換算）估計還勉強咬咬牙買來代步，這樣就不需要叫什麼優步了。（說到底，還是害怕優步也沒有什麼“一鍵報警”的功能，美國的警察叔叔也不會用微信，到時候發生什麼問題，朋友們難道在國内給美國的警察局打長途電話麼......）

想好了，興高采烈地就闖進了4S 店。裡面竟然沒顧客。想起前幾天經過一間寶馬的4S 店，正在舉辦年終酬賓大甩賣，免費供應自助餐，裡面的展廳全都是滿地爬的華人小孩子，每人手裡都拿着一個或者兩個炸雞腿，沙發上全坐滿了各種大媽，手裡都捧着高高的一碟各種食物，廣州話，台山話，普通話，台語的大聲聊天聲此起彼伏。他們的老公都坐在好多辦公桌前跟銷售在簽合同......然後就是一大堆印度人在圍着一台 X5在輪流試車。整個場面熱鬧壯觀，吓得我都不敢進去蹭沙拉吃了。

但是瑪莎拉蒂的4S 店裡面，周末，竟然沒顧客。

沒看到顧客的4S 店

顧客休息室和免費的illy 咖啡

休息室的小點心

銷售員的辦公室

一位高大紅臉的胖大叔接見了我。我說我想看看來萬台。

美國的4S 店的銷售有一點非常好，就是他們從來不會根據人的外貌年齡性别衣着來分别對待。喬布斯喬幫主出門就穿 T恤牛仔褲，誰敢說他是窮人呢？

胖大叔非常和藹地問我：“請問客官可有預訂？”

我那個去......美國也發生了天貓事件？也要上網預訂？我不知道吖！

胖大叔繼續和藹地跟我解釋：“瑪莎拉蒂來萬台去年三月份在美國首發，但是從十月份開始才陸續付運。想買的人從三月份就要交五千美刀預訂，車到了才交齊款領車。”

在美國買車，一般是可以砍價的，貼出來的公示價格是給客人參考用的，一般人都會往死裡砍價，跟國内街市買菜一樣，誰砍得多就等于賺了。但是，要交錢訂購的車，不僅沒有得砍價，甚至加價都未必買得到，因為人家都訂購了。

好吧，我承認我有點膨脹了。竟然想買人家都要訂購的豪車了。垂頭喪氣出門要走。

忽然他們家的經理出現了：“我們不是有一台傑尼亞版嗎？看看這位客官要不要？”

胖大叔一拍大腿，嘿，腫麼就忘了這茬呢！他就向我解釋說：有個客人訂了一台來萬台的傑尼亞版，車到了以後發現自己股票巨虧，買不起了，于是甯願放棄訂車的五千刀，不要了。車是新的，連塑料膜都還沒拆，如果我想要，可以便宜一千刀給我。我說便宜五千刀吧。你們都憑空賺了五千刀了。他死活不讓，因為傑尼亞版是美國西部唯一的一台，有收藏價值，不能讓步了，反正好多人想要。

最後他便宜了兩千刀給我。出門的價格也遠遠沒有二十萬美刀，隻不過十萬美刀出頭而已，算是小賺了一點，七十多萬人民币就能拿下，國内的傑尼亞版起碼兩百萬人民币，賣得也太特碼貴了。

傑尼亞的标志

Ermenegildo Zegna，或者簡稱“傑尼亞” （第二個單詞的意大利語讀音），是國内土豪最先知道的意大利西服品牌之一。傑尼亞家的西服其實不算最豪或者最好，但是就如“華倫天奴”進入中國最早，導緻各種山寨一樣，傑尼亞也以“貴”而出名。瑪莎拉蒂這次跟傑尼亞合作使用的絲質内裝，不僅在座椅上使用了傑尼亞絲質襯墊，而且在車門，車頂，甚至儀表盤的鐘旁邊都大量使用了手工縫制的，經過特殊處理的，不同于傑尼亞西服材料的傑尼亞絲綢。在汽車裡面使用傑尼亞絲綢，瑪莎拉蒂這次據說是世界首創，以給人一種座艙内的奢華感。光是這幾千平方英尺的傑尼亞絲綢的使用，客人就必須多付一萬五千美刀。是否值得買呢？那就見仁見智了。不過，沖着“美西隻有一台傑尼亞版的來萬台”，我也買了。

傑尼亞襯墊的前座

傑尼亞襯墊的後座

來萬台的前臉：留意一下像百頁窗一樣能在高速時打開的鬼面罩進氣口

側臉

車輪和跟車身同色的刹車鉗，也是加裝的

前座空間

後座空間

雖然車子有五米長，但是因為發動機采用是六缸雙渦輪壓氣發動機，導緻引擎蓋很長，後座的空間就不是太大了。

方向盤

駕駛室

關于這款車，網上的評測已經非常多了，我不在這裡重複那些技術數據和一些膚淺的感覺。開了一年多，說一下喜歡什麼，不喜歡什麼。

首先一個喜歡的是倒車影像。這個是原廠選配加裝的，并不是陽春車有的：

倒車影像

倒車影像可以通過分割屏幕來顯示360從上往下看的整車影像，也能同時看到周圍的路況。另外，還可以用這個觸摸屏來選擇放映車前面的影像，非常方便在各種狀況下停車。

放手機的小盒子

在排擋前面是一個平時蓋上的放手機的小盒子，可以同時連接一條手機充電線給手機充電，還可以通過這條充電線啟動蘋果的carplay 或者是安卓的谷歌play。由于多功能屏幕是觸摸屏，使用carplay 之後就好像變成一個大号的iPhone 在屏幕上給我點擊了，非常方便。

小盒子一按就打開，卻無法一按關上

前排座位中間的儲物箱非常大非常深，可以放兩個大iPad Pro 在裡面使用兩個充電口充電。裡面還能給一個金屬的密封杯子裡面的飲料保溫。

前排的儲物箱和後排的獨立出風口和充電口

後排有獨立出風口，但是卻無法調節自己合适的溫度。USB 充電口非常好用。

後排充電口和點煙器插電口

無論是前排還是後排，吸煙的人都能找到自己的點煙器。看來意大利人煙瘾蠻大的。

雖然車的顔色是典型的瑪莎拉蒂藍，但是在不同的光線下會呈現出不同的顔色變化，非常酷。

在沒有陽光直射的停車場裡面變成了深藍黑色

在海邊天氣不好的時候的憂郁藍

樹蔭下的雙色

不喜歡的地方：多功能顯示屏經常會壞，症狀表現就是車子發動以後，多功能顯示屏一片黑暗，或者在啟動過程中死機，無法進入人機互動介面。送回4S 店去修，但是也沒法完全修好，不時還會發生這樣的事情。但是因為把車停下來，重新發動一次，經常就能恢複正常，我也不太在意這個事情了。

其次，多功能顯示屏跟我的手機藍牙連接的時候無法顯示中文。這個解決的辦法就是假如我實在想用中文，就使用carplay，這樣多功能顯示屏就變成了手機顯示屏了，當然就能使用中文了。

行駛的體驗：

這台車雖然有四五千斤重，但是0到100公裡的加速竟然還可以在五秒多内完成，最高時速能達到時速164邁（英裡，相當于時速262公裡），完全就是一台恐怖的大馬力巨獸。不同的駕駛模式我都嘗試了，在公路上當跑車用可以跑得很快，過彎的時候基本沒有傾側；在雪地上運動自如；在沙灘行走自如；在泥濘的山路也能很輕松使用山地模式爬山。加上大家都喜歡的在運動模式下的發動機轟鳴聲，完全就是騷氣十足。這台車是一台标準的 GT 車，就是用來長途行駛的舒适 SUV，在美國的公路跑自駕，最舒服不過了，尤其是雙離合的排檔，換擋非常和順，沒有渦輪壓氣發動機的不流暢的缺點。另外，不同模式下空氣懸挂的升降也非常的迷人，路噪比寶馬 X5稍微大一點，但是，喜歡無邊框車窗跑車的人，怎麼會感覺是一個缺點呢？

開着一台相當于中國三線城市的别墅那樣貴的車在路上跑，第一個感覺是發現同樣的車幾乎看不見。開了一年多，在美國的公路上才看到了一次同一款的來萬台。而在中國的公路上，都已經看到過無數次了。連網絡的新聞都有了，說電動車把兩百萬的瑪莎拉蒂撞爛了。其次就是停在路邊會不時遇到有人在拍照。其實我覺得這台車還沒到要讓人拍照的程度，一定是在拍我吧......

一年多的行駛，車子除了顯示屏的偶爾黑屏以外，沒有任何的毛病，這在意大利車來說，相當難得的。

車子的油耗非常厲害，百公裡23到24升的油耗，會讓不少人望而卻步。但是，買得起瑪莎拉蒂的人，應該也不會關心油價的吧......

很多人把這款車跟保時捷卡宴比較，跟賓利的 SUV 比較，跟捷豹的 SUV 比較......各種數據......其實，看了這篇文字，您就知道了：買這款車的人，很可能根本就沒有進行什麼比較，也不關心哪個好看哪個空間大，哪個豪華，哪個省油......完全就是為了想買台車來開，剛好有一台比較有趣的，跟别人不一樣的，就買了。很多人也問：為什麼你不買特斯拉的 SUV 呀？

我喜歡瑪莎拉蒂的帥氣。特斯拉的前臉好像有點怪。

我不太懂車，也不怎麼關心各種數據各種背景故事。買這個價位的車的人想要的“是否值得買”的問題，我想我都回答了。

最後，為了感謝看完我這篇長文的朋友，也為了看過我體驗頭等艙文章的朋友的要求，就給大家發一下空姐扮演的業餘車模吧：

業餘車模

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