雖然如今SUV當道，MPV當紅，但三廂轎車依舊是市場“常青樹”，并且10-15萬價位中的緊湊型轎車，更是選車時不容忽視的陣營，這個級别中的車型更新速度、産品力競争力都具備持續性。這不，近段時間星瑞、朗逸、速騰都陸續迎來新款車型，所以今天我們也将三台車湊到一起，準備開展一次橫評。當然，緊湊型轎車的橫評，自然也少不了穩坐“釣魚台”的軒逸，今天咱們就以星瑞、軒逸、朗逸、速騰為例，開展一次四車橫評，看看在預算15萬的前提下，四台車誰更值得選。
（星瑞）
（軒逸）
先來看四台車的價格，2023款星瑞全系指導價區間為11.37-14.57萬；軒逸采用了“兩代同堂”的銷售模式，其中主銷的十四代軒逸燃油版指導價區間為11.9-14.49萬；
（朗逸）
（速騰）
2023款朗逸全系指導價區間為12.09-15.09萬；2023款速騰全系指導價區間為12.79-17.29萬。實際上，四台車在銷售終端都會有一些優惠，四台車的指導價咱們僅作為參考。
在選取車型的過程中，咱們還是以懂車帝終端報價為例，分别選取星瑞 2023款 2.0T 隻此青綠版（下文簡稱：星瑞）、軒逸 2022款 1.6L TOP CVT奢享版（下文簡稱：軒逸）、朗逸 2023款 280TSI DSG永逸版（下文簡稱：朗逸）、速騰 2023款 280TSI DSG超越版Plus（下文簡稱：速騰），以上述四款車型為例，咱們開始今天的對比。
（星瑞）
（軒逸）
外觀環節，在消費者年輕化的大趨勢下，四台車的外觀設計也在向年輕化轉變，明顯是為了照顧到年輕人的審美。具體來看，星瑞的車身比例很協調，整體顯得較為大氣，其車頭采用了新的進氣格栅設計，視覺效果比較精緻，新加入的“前唇”，也讓整車顯得較為低趴。同時，星瑞還加入了側裙、車尾下部的擴散器等設計，整體姿态依舊很低。此外，星瑞還采用四出排氣的設計，配合車尾上部的擾流闆，提升了整體運動感；
十四代軒逸一直被稱為“小天籁”，雖然隻是一台家用車，但該車的整體線條比較淩厲，低矮的車頭也營造出低趴的視覺效果，并且其車身比例拿捏得不錯。雖然軒逸整體沒有太多個性化設計，但整體視覺效果就是比較耐看；
（朗逸）
（速騰）
朗逸的整體設計明顯在向年輕化轉變，該車提供兩套外觀設計，同時其整體線條也變得較為圓潤，配合全新造型的前包圍，整體氛圍确實年輕了一些。此外，朗逸采用了全新的後包圍造型，其車尾的層次感也比較豐富；速騰的整體造型依舊以大氣為主，其采用了全新樣式的進氣格栅，且前包圍也經過重新設計，整體視覺效果還不錯。同時，速騰的車尾也帶有“小鴨尾”設計，整體層次感也比較豐富。就外觀而言，我認為四台車都擁有不錯的設計功底。
（星瑞）
（軒逸）
内飾部分，四台車都有明顯的家族式設計的痕迹，在用料、内飾氛圍方面，四台車還是有一些差距。星瑞的中控台布局很規整，對稱式設計顯得蠻大氣。同時，星瑞的内飾布局比較簡潔，其采用了懸浮式中控屏的設計，配合電子擋把，也提升了整體科技感。值得一提的是，星瑞内部采用了大量翻毛皮材質，配合銀色飾闆，整體呈現出較強的檔次感；
軒逸的内飾布局也很規整，整體也顯得蠻大氣。同時，軒逸采用了懸浮式中控屏的設計，配合“炮筒式”空調出風口，也顯得很個性。值得一提的是，軒逸的内飾采用了雙拼色的設計，棕色内飾也能提升整體檔次感；
（朗逸）
（速騰）
朗逸和速騰其實可以放到一起來聊，畢竟二者的都屬于大衆家族的産品，二者也都用上了大衆新一代的設計手法。朗逸和速騰都采用了全新樣式的方向盤設計，同時二者還采用了懸浮式中控屏、觸摸控制的功能按鍵等，二者的科技感做得也都還不錯。但是，朗逸的中控台采用了對稱式設計，而速騰的中控台整體向駕駛者一側傾斜，二者的細節還是有所差異。不過，在用料方面，朗逸和速騰都采用了大量的軟搪塑材質，二者的質感都中規中矩。就内飾而言，四台車的設計都挑不出什麼毛病，但在用料上，星瑞和軒逸還是略勝一籌。
配置方面，由于我們選取的四款對比車型價格很接近，這一部分的對比自然也具有參考意義，并且這一部分的對比也會比較直觀，孰優孰劣高下立判。以選取車型為例，常規配置方面，四台車都帶有内部氛圍燈、自動空調、LED大燈等配置，而星瑞和速騰都帶有全景天窗，軒逸和朗逸為小天窗，同時星瑞和朗逸都配備了全液晶儀表盤；智能駕駛及主動安全層面，四台車都帶有主動刹車功能，而星瑞、軒逸、速騰還帶有并線輔助功能，并且星瑞和速騰均能實現L2級别的智能駕駛，星瑞更多出了主動刹車功能；人機交互方面，四台車都帶有車聯網系統，且都支持語音交互、手機APP控車等功能，而朗逸、速騰多出了CarPlay、CarLife功能。就配置而言，我認為星瑞還是要更全面一些，速騰次之，軒逸排第三，朗逸則墊底。
甭管風格怎麼變，星瑞、軒逸、朗逸、速騰這四台車的用途始終還是偏向于家用，空間、實用性自然也是重點部分。從尺寸來看，星瑞和速騰的車長都接近4800mm，二者的尺寸都比較大，星瑞的軸距更達到2800mm，可謂是一騎絕塵，至于車高和車寬，四台車的差異則并不大。
（星瑞）
（軒逸）
（朗逸）
（速騰）
反映到具體空間上，星瑞和速騰的乘坐空間會有一些優勢。前排座椅功能方面，星瑞主副駕座椅均支持電動調節，軒逸、朗逸主駕座椅支持電動調節，速騰為手動調節。同時，星瑞和朗逸多出了前排座椅加熱功能，而星瑞還多出了座椅通風功能。
（星瑞）
（軒逸）
（朗逸）
（速騰）
後排功能方面，四台車都帶有後排空調出風口、後排扶手等配置。同時，星瑞、朗逸、速騰後排還帶有USB充電口，軒逸後排則未配備充電口。
（星瑞）
（軒逸）
（朗逸）
（速騰）
後備廂方面，星瑞、朗逸、速騰的後排座椅都支持比例放倒，三台車的後備廂靈活性、拓展能力都不錯，軒逸則不支持放倒，拓展能力有限。
動力部分，這就值得咱們好好聊一聊，畢竟四台車的動力總成差異非常大，在最終的産品呈現上，我認為四台車對應的也是不同的消費者。星瑞采用了2.0T發動機 7擋濕式雙離合變速箱的組合，其排量冠絕全場，在同級車型中，2.0T發動機也比較少見，這也能看出星瑞的誠意；軒逸采用了1.6L發動機 CVT變速箱的組合，該車也是全場唯一的自吸車型，很明顯該車的取向就是家用；至于朗逸和速騰，二者均采用了1.4T發動機 7擋幹式雙離合變速箱的組合，這也是大衆家族車型常用的動力總成，沒什麼可多說的。
（星瑞）
（軒逸）
參數方面，星瑞的2.0T發動機最大功率為140kW，最大扭矩為300N·m，數據同樣冠絕全場，整車可實現7.9秒破百，NEDC油耗為6.7L/100km，其動力會比較充沛，同時考慮到該車的動力輸出，我認為其油耗也屬于可接受的範疇；
軒逸的1.6L發動機最大功率為99kW，最大扭矩為159N·m，其參數全場墊底，整車可實現12秒破百，NEDC油耗為5.2L/100km，雖然其經濟性不錯，但動力輸出實在是有些疲軟；
（朗逸）
（速騰）
朗逸和速騰的1.4T發動機最大功率均為110kW，最大扭矩均為250N·m。根據懂車帝實測，朗逸可實現9.4秒破百，整車WLTC油耗為5.78L/100km，速騰可實現9.2秒破百，整車WLTC油耗為5.96L/100km，二者的動力、經濟性比較均衡。
（星瑞）
（軒逸）
（朗逸）
（速騰）
總結：今天參加橫評的四款車型，目前在市面上都擁有很不錯的銷量和熱度，大家對這些車可能多少都有些了解。從橫評的結果來看，四台車在硬實力方面還是有明顯的差距，配置環節，星瑞作為國産車，表現确實全場最佳，作為全場排量最大的選手，該車的動力表現也挺出衆，朗逸、速騰的動力表現也中規中矩，軒逸的動力較為疲軟，但經濟性表現倒還不錯。空間方面，四台車的表現都還不錯，但星瑞和速騰還是要有一些優勢。綜上，在15萬預算的前提下，我個人會首推星瑞，畢竟該車的綜合産品力更均衡，整體沒什麼短闆。
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