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倍耐力scorpion輪胎

汽車更新时间:2024-07-23 15:17:22

波爾多，2022年5月22日——倍耐力為最新一代混合動力Rally1組賽車打造的全新Scorpion KX WRC輪胎，是前代礫石路面産品的革新版本，在葡萄牙拉力賽首秀表現卓越。硬胎和軟胎兩款配方均證明了其在所有比賽條件下均可呈現穩定性。拉力賽首日格外艱苦，遠超預期。周五下午，首個賽段約百輛賽車通過後，布滿岩石的賽段極具破壞性：使原本就很棘手的情況難上加難。加之出現了降雨，天氣情況多變，之後兩個比賽日的賽道特質是沙質濕滑路面。

倍耐力scorpion輪胎（通過葡萄牙拉力賽的艱苦測試）1

周六的挑戰在于濕滑賽段需要軟胎和長裡程賽段需要硬胎，車手需要在這兩者之間取得平衡，長裡程賽段中最典型的是阿馬蘭特（Amarante）賽段，該賽段在周六下午跑了折返。這産生了多種不同的策略，有時需要冒險嘗試：尤其是對于那些選擇了硬胎配方Scorpion輪胎的車手們而言。在雨水侵擾的周日，軟胎配方的Scorpion輪胎是必選輪胎，确保了所有賽段的性能表現和穩定性。

就結果而言，輪胎策略和輪胎管理具有決定性作用，在和隊友埃爾芬·埃文斯（Elfyn Evans）的激烈較量後，豐田車手卡勒·羅萬佩拉（Kalle Rovanperä）力克隊友赢得這站拉力賽的勝利。

倍耐力拉力賽負責人泰倫齊奧·泰斯托尼（Terenzio Testoni）：

“我們從每一站比賽和每一種情況中都能有新的收獲。在葡萄牙站，我們的收獲是确認我們的全新輪胎可以面對最極端、最難預料的比賽條件，比如周五，是這站拉力賽最漫長、最具挑戰性的一個比賽日，我們看到了很多事故，這是這項運動在所難免的。現在，我們全新的Scorpion輪胎将轉向下一個巨大挑戰，僅僅兩周之後将應戰撒丁島苛刻的礫石路面，我們預期會遭遇更高溫度、但相對穩定的天氣條件。”

芬蘭車手蒂穆·亞松瑪（Teemu Asunmaa）駕駛一輛現代賽車赢得了RC2組勝利，緊随其後的是駕駛雪鐵龍賽車的約漢·羅塞爾（Yohan Rossel）和駕駛斯柯達賽車的卡耶坦·卡耶坦諾維奇（Kajetan Kajetanowicz）。在WRC青年組中，芬蘭車手薩米·帕加裡（Sami Pajari）取勝。豐田和标緻的單一品牌賽事也伴随葡萄牙拉力賽的比賽周末進行，且均裝配了倍耐力輪胎。

編輯：商用車界

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