奧迪R8已經有那麼一段時間沒有動靜了，作為奧迪旗下的旗艦型跑車似乎已經開始逐漸離開大衆視野。不過在最近，奧迪全球銷售和營銷主管Hildegard Wortmann證實，在2021年内并不會有新的奧迪R8出現。

而在此前Hildegard Wortmann曾接受過Top gear的采訪表示“奧迪R8在過去确實是我們的王牌，但在未來或許不一定是，未來的奧迪R8繼任者将會是一台帶有驅動電機的奧迪R8”。

更是有外媒報道稱，全新一代奧迪R8将會在2023年亮相，預計将會搭載的是一台4.0T V8雙渦輪發動機，最大功率将從453Ps提升至641Ps，而在更高階的版本上則會以插混的形式展現。這也就意味着，奧迪R8自吸時代已經快要結束了。

當然，奧迪R8這種超跑級的車型對于普通人來說，确實是夢想之車，隻是高昂的指導售價終究隻能在夢裡實現。不過eBay這個神奇的地方，它卻能夠以25,000美元的價格就能夠買到一台二手奧迪R8！

事情是這樣的，國外的一名網友它在逛eBay的時候，偶然發現了一輛“奧迪R8”在拍賣，當時這輛車直接買斷的價格為25,000美元（約合人民币16萬元左右），但當前最高出價隻有10,000美元，要遠低于買家心裡預期的價格，最終淪落到流拍。

這就十分的有意思了，奧迪R8作為一款超跑級别的車型，它的售價動辄都要上百萬起步，但為何轉手連25,000美元這樣讓人如此心動而又美麗的價格卻遲遲沒人下手呢？難道這是什麼大事故車？

事實上經過eBay的賣家的描述，該車并不是所謂的大事故車型，而是這台車壓根就不是一輛奧迪R8，它是由第二代豐田MR2魔改而來的，從它的方向盤的布局也可以看出，它是由英國進口到佛羅裡達州境内的，因而是一款右舵的車型。

從圖片上來看，雖然這是台由豐田MR2魔改而來的奧迪R8，但基本的神态還是還遠得相當的到位的，畢竟MR2也是中置發動機的布局，不過從車身的比例就能看出還是稍微的差了點意思，畢竟原廠的奧迪R8氣場還是挺足的。

不過通過這款作品我們也不難看出，該賣家為了盡可能地還原奧迪R8的造型，還是費了不少心思在裡面。例如，我們所能看到的碩大的熏黑式前進氣格栅設計，兩側帶有也帶有标志性的進氣口設計，再搭配上奧迪的四環LOGO，粗略地看還真有幾分相像。

來到車側，中置發動機布局車型的标志性側進氣口設計也得以保留，畢竟在豐田MR2原有的基礎上就已經有類似這種側進氣口的設計，底子還是不錯的。

隻是沒想到的是，這位賣家連内飾也聯動了起來，雖然變動的東西并不多，但起碼還是有一顆奧迪R8之心，換上了奧迪樣式的方向盤、定制了皮質的内飾、中控屏幕等等，可以說是十分的用心了.

但盡管如此，它的底子始終也還是豐田MR2打開機艙蓋子也僅僅隻是來自豐田的那台2.0L的發動機，與奧迪R8的那台高亢的V10發動機還是相差甚遠。

盡管這台車到最後也沒能賣出去，但我們除了能夠看到的賣家的用心以外，更是看到了豐田MR2擁有着一副強大的改裝底子。

事實上除了用MR2複刻奧迪R8的例子，也不乏有強大的網友把它打造成經典的法拉利車型。畢竟在當時，第二代MR2推出之後，它整個造型與當時的法拉利348十分的相像，因而有不少人把它稱之為“平民版的法拉利”。

而在此前Top gear節目中也曾亮相過MR2複刻法拉利F355 GTS的案例，雖然說底子的是MR2但由于底子的确實太好了，以至于稍微地改動一些地方就已經很有法拉利的感覺，或許這也是MR2給人感到比較獨特的地方吧。

或許是第二代豐田MR2太過于經典了吧，以至于使得第三代豐田MR2推出之後銷量一落千丈，或許這跟它的極強的畫風轉變有着密不可分的關系，當然也有一部分原因在于21世紀初期全球經濟一直處于低迷的狀态，導緻玩趣味十足的小跑車市場的衰落。

不過随着豐田Supra以及Fairlady Z等一衆經典車型性了的複活，似乎也給了豐田MR2一個信号，而在最近也有不少傳言說豐田将有可能會複活MR2，隻是但當它複活之後，又會有多少的車迷願意為情懷而買單呢？

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