在中國汽車市場中，任憑SUV如何發展，轎車始終都是銷量最高的存在。銷量榜上的排名也出現了一些變化，除了軒逸、卡羅拉這種15萬級别的轎車以外，BBA出現在銷量榜前十名的概率也變得越來越高，可見大家對于這個價位車型的關注。我們今天就挑選了兩款比較熱門的轎車産品，分别是小鵬P7和奔馳C級，這場造車新勢力與傳統豪華轎車之間的對決，究竟會鹿死誰手呢？

外觀對比

小鵬P7的外觀設計比較前衛，全封閉的前臉造型符合我們對電動車的理解，扁平的車頭有利于優化風阻系數。車頭使用了LED的燈帶，可實現動态燈語的功能。側面造型則是流暢簡潔，俨然一副轎跑的模樣，這也讓小鵬P7擁有超低的風阻系數。

跟車頭一樣，小鵬P7的車尾同樣使用了分體式貫穿尾燈的設計，起到前後呼應的效果。車身尺寸方面，小鵬P7的長寬高分别為4880/1896/1450mm，軸距則是達到了2998mm。

全新一代奔馳C級的外觀可以用脫胎換骨來形容，新一代車型延續了此前的慣例，幾乎照搬奔馳S級的設計語言。這款車提供大标和立标兩個版本的前臉，滿足了大家的個性化需求。側面使用了一條腰線貫穿整個車身，同樣是“小S”的觀感。

尾燈使用了全新的樣式，扁平化的造型與S級如出一轍，内部的LED構造也比較精緻。車身尺寸方面，全新一代奔馳C級隻提供長軸距版本，長寬高分别為4882/1820/1461mm，軸距也達到了2954mm。

車内對比

小鵬P7的内飾延續了外觀的簡潔科技風，大部分的功能都被集成在了兩塊大屏幕上，車裡幾乎看不到物理按鍵。在配置上，小鵬P7配備有全場景智能語音、NGP輔助駕駛系統、智能語音助手、丹拿音響等高級配置。

奔馳C級的内飾同樣照搬自奔馳S級，奔馳的家族化風格我們再熟悉不過了。就跟很多新推出的車型一樣，全新一代的奔馳C級也配備了兩塊尺寸不小的液晶屏幕，其中中控液晶屏的尺寸達到了11.9英寸，内置了MUBX系統。在配置方面，奔馳C級搭載了奔馳引以為傲的64色氛圍燈、柏林之聲音響等高端裝備。

動力對比

小鵬P7 562E性能版提供了前後雙電機的配置，綜合輸出功率為316kW，峰值扭矩可達到655N.m，百公裡加速時間僅為4.3S。續航方面，小鵬P7 562E版本的純電續航為562km，支持快充的功能。

奔馳C260L搭載了一套輕混系統，這套系統由1.5T渦輪增壓發動機和48V電機所組成，最高輸出150kW，峰值扭矩則是300N.m，與之匹配的是一台9速手自一體變速箱。百公裡加速時間為7.7S，放在汽油車的陣容中還是拿得出手的。

總結：

兩者之間的實力可以說是在伯仲之間，直到最後一刻都是難分勝負。小鵬P7在性能、科技化配置上擁有優勢；奔馳C級則是在品牌底蘊上更勝一籌。對此，你會怎麼選擇呢？

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!