10月份轎車共銷售新車87.2萬輛，與上個月相比僅有1.5%的微增，一些“國民轎車”牢牢制霸銷量排行榜的前幾位，尤其是大衆朗逸和日産軒逸的表現，月均賣出超過4.3萬輛，今天來聊聊這些長期霸榜的熱門車型的優惠情況！

外觀方面：上汽大衆全新一代朗逸是首款采用大衆最新設計語言的量産車，标志性的橫向格栅再次進化，比例增大，與LED大燈更好地融為一體。軸距加長C柱後移，車頂輪廓線條也更流暢，溜背的造型使車側形态更加動感。雙腰線設計從頭燈連至尾燈，使車身比例更加修長。車身尺寸方面全方位提升，長寬高分别為4670/1806/1474mm，軸距達到了2688mm。

内飾方面：延續最新家族設計風格，同時融入了貫穿式中控台等全新設計元素。

配置方面：全系标配了LED大燈、日間行車燈、LED尾燈、胎壓監測、倒車雷達、後排出風口、電子手刹、自動駐車、發動機啟/停等。部分車型配備了6.5英寸與8英寸中控屏的MIB多媒體交互系統，支持Carlife、Carplay、Mirrorlink手機映射功能，還能通過語音控制實現人機交互。

動力方面：大衆EA211系列發動機，包含1.5L和1.4T兩款發動機，1.5L發動機最大功率85kW，峰值扭矩150Nm；1.4T渦輪增壓發動機最大功率110kW，峰值扭矩250Nm。匹配5速手動變速箱/6速自動變速箱/7速DSG變速箱。

推薦購買配置：2019款 280TSI 雙離合 舒适版 國VI 指導價14.69萬

目前最高優惠大概在2.8萬左右。朗逸空間大、配置高，在外觀上更加沉穩、精緻，可謂做到了“老少通吃”。10月朗逸再次成為月度銷量冠軍，4.6萬多輛的銷量成績與去年同期相比也僅是下跌了2000餘輛，強大的産品力與穩定的終端價格成為朗逸始終保持銷量領先的關鍵。

第14代軒逸采用了日産家族最新V-Motion 2.0設計語言，外形給人一種小号天籁的感覺

外觀方面：第14代軒逸采用了日産家族最新V-Motion 2.0設計語言，外形給人一種小号天籁的感覺。大尺寸的進氣格栅搭配兩側采用LED光源的回旋镖式前大燈組，使前臉看上去更具攻擊性，車頭部分看上去更為低矮。雙腰線設計并配備了17英寸五輻式輪圈。溜背式造型的C柱，鑲嵌黑色烤漆飾條，營造出懸浮式車頂的既視感，增強了整車的現代感。軒逸長寬高分别為4641*1815*1447mm，相比上一代車型，長度增加了10mm，寬度增加了55mm，高度降低56mm，軸距則增加了12mm，達到了同級領先的2712mm。

内飾方面：采用了展翼式一體化中控台設計，中控面闆采用皮質縫線材質包裹，檔次感提升明顯，質感遠超搪塑材質。儀表盤内鑲嵌了7英寸高清彩色TFT液晶屏，可顯示車輛狀況、油耗裡程與導航信息。懸浮式8英寸彩色高清電容觸控屏集成了日産智聯系統，可連接智能手機，實現手機屏幕映射和音源連接。通過愛車管家APP，車主可遠程查看當前車輛剩餘油量、保養周期等信息。

動力方面：基于雷諾-日産聯盟CMF平台打造的第14代軒逸搭載第三代型号為HR16的1.6L自然吸氣發動機，滿足了國六排放标準，發動機最大輸出功率102kW,峰值扭矩169Nm。在發動機技術上加入了鏡面熔射缸孔技術、e-VTC電動可變氣門正時控制、TCV多級擾流控制技術及EGR廢氣再循環系統。

推薦車型：2020款 1.6XL CVT 悅享版 指導價12.99萬

目前20款優惠大概在0.8-1萬左右，個别地區優惠少些。19款優惠大概在3萬左右，經典款優惠大概在2萬左右。第14代軒逸自推出以來取得不錯的銷量成績，10月份，第14代軒逸銷售4.26萬輛，前10個月累積銷售新車35.11萬輛，是拉動東風日産銷量穩健增長的一大主力車型。

外觀方面：英朗前格栅的鍍鉻飾條兩端“嵌入”大燈組，構成了别克最新的家族特征。全新标配了LED日行燈，高配車型采用LED大燈，部分車型是帶透鏡的鹵素大燈。略微上翹的後備箱外沿配合展翼式尾燈，看起來飽滿又有立體感。

内飾方面：中控台采用了環抱設計，豐富的橫向線條顯得中控台比較寬大。銀色飾條搭配的黑色中控台，高級質感不錯。

配置方面：有着全新的别克eConnect互聯技術以及全新設計的車載人機交互界面。支持以“雲”為中心的車聯應用與服務，實現智能雲端語音交互、開關空調、導航目的地搜索、高德地圖實時導航等功能。日間行車燈、發動機啟停系統、多功能方向盤、後排空調出風口、前/側6氣囊、胎壓監測、車身穩定控制等是全系标配，這在同級車型中極具競争力。

動力方面：搭載1.0T和1.3T兩款渦輪增壓發動機，1.0T發動機最大功率92kW，最大扭矩170Nm，匹配6擋手動或6速雙離合變速箱；1.3T發動機最大功率為120kW，峰值扭矩230Nm，傳動部分匹配6速手自一體變速箱。懸架結構上，英朗采用了前麥弗遜/後多連杆的組合。

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目前基本優惠在5萬以上。英朗是别克品牌最暢銷的車型，搭載1.5L和1.4T時期車型，月銷量接近3萬輛，曾直逼朗逸和速騰。如果不是消費者對三缸機略有芥蒂，它的銷量應該會更好些。不過目前高達5萬左右的優惠，在這個級别合資車型中還是極具性價比競争力的。10月銷量29848台，在合資轎車中排名第六。

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