大家好,檢車家鐵頭又來咯,年後回到杭州是真的忙,檢測任務一件接着一件。鐵頭已經三天沒回自己住的地方了,輾轉于江浙滬的幾個城市之間~ 忙點好啊,忙起來時間過的快,也會沖淡鐵頭思鄉的情緒
大衆旗下的品牌數不勝數,但要說最小衆、最有個性的車型,甲殼蟲絕對排的上号,甲殼蟲肩負着大衆家族的情懷、浪漫和經典。
甲殼蟲80餘年的曆史和2200萬的全球總銷量,足以證明它的受歡迎程度。
同時甲殼蟲還是大衆換代時間最長車型代名詞,在第一代甲殼蟲問世近60年後的1998年,大衆才帶來了第二代甲殼蟲。而在這個“三年一小改,七年大換代”的汽車市場中,第二代和第三代甲殼蟲又打破常規,足足又等了14年才迎來的現售款車型。 也正是因為甲殼蟲的不走尋常路,才是造就它經典的原因吧。甲殼蟲這個車型真的不賺錢,不知道鐵頭的有生之年還不能等到第四代的甲殼蟲了(捂臉)
甲殼蟲的前臉保持一貫的圓潤風格,LOGO以及兩側的圓形大燈組成一條垂直的水平線,下方采用開口更大的前唇設計。延續上代的“可愛”表情,不知道為什麼國内老百姓會對甲殼蟲有偏見,難道女孩子買這類外觀好看、性價比較低的車型不可以嗎?姑娘買車就是看顔值的好不好,哪有什麼性價比。
車型:2014款 甲殼蟲【進口】1.2TSI 時尚版
初次登記日期:2014年6月
新車指導價:20萬
賣家報價:13.3萬
表顯裡程:28650KM
當鐵頭檢測到葉子闆的位置發現漆面數值異常,從上圖可以清晰可見數值都在1000以上,已經是屬于钣金的範疇,應該是受到過碰撞。
左前車門也是一樣,數值偏高,看來左側刮傷的面積不小,具體什麼情況,繼續往下看。
左前門從側面看過去漆面很糙,漆底均有氣泡迹象,像這種情況一般是在钣金修複的過程中原子灰打的太厚,在太陽下暴曬導緻的,時間長了可能會爆漆。看來修車時找的維修廠活不夠細啊。
側面是這一代甲殼蟲外觀的亮點,給人第一感覺還是“複古”。拉直後的A柱,更大的窗戶面積,下滑角度更低的曲線等等,而為了提升運動質感,車體呈現明顯前傾,而且也加入了尾翼設計。
下來我們就要看這台蟲子的心髒了,對于一輛二手車來說,外觀有些小剮蹭都不是事,但是發動機艙要是動過可能大多數買家就都不能接受了。而且造成外觀修複事故的程度,也可以在發動機艙找到痕迹。
機蓋螺絲也保持着原車的味道,螺絲均無掉漆拆卸痕迹。可以排除事故造成的移位、更換。
發動機機腳螺絲未發現有拆卸痕迹,全部為原廠的狀态。可以排除發動機大修、吊裝等操作。
前縱梁螺絲都是原廠的,沒有發現因為受撞擊造成的變形、褶皺痕迹,看到這鐵頭放心不少,基本可以排除前方出過大事故的可能性了。
發動機變速箱位置螺絲也是原廠的,未發現拆卸維修痕迹,但是變速箱殼體有些輕微發黴,估計是走水路濺上去或者是南方天氣潮濕導緻的。
大燈也都是原廠的,符合車子的出廠日期沒有問題,大燈螺絲均無拆卸痕迹。
前保險杠的噴漆,大家自己看吧,這種飛漆是不是各位看官老爺都看不過去了? 那身為專業人士的鐵頭必須要吐槽一下了,這活幹的太糙了,在我們老家這種水平一分錢能修七輛~
這張圖大家仔細看,全是細節,前保險杠支架變形,原因呢是前方出過小事故支架變形以後未經過修複所導緻的,不是大問題,但是被鐵頭我敏銳的捕捉到了嘿嘿~ 後期修複一下就好,成本不高200塊搞定。
左前葉子闆螺絲有拆卸,根據前面漆面檢測來看,左前葉子闆這塊受到撞擊變形,把葉子闆拿下來做了钣金噴漆,葉子闆雖然修複過,但是這次事故并沒有傷及到車身的骨架,算是小剮蹭,問題不大。
電瓶的檢測,電瓶壽命也沒有任何問題,這些入手後都不需要更換,對于入手後算是降低了一部分整備的成本~
打開車門滿滿的少女心有沒有~ 甲殼蟲的外形加上内飾就夠無數姑娘們為之癡迷了,女孩子選車沒有看動力看配置的,這台車外形加上内飾就直接把她們拿下了好嘛。
内飾整體磨損的程度非常小,方向盤、中控、檔把位置都使用的很小心,沒發現有磨損掉漆的痕迹。中控台所有的功能都可以正常使用。
這台車正應了那句宣傳标語:紅如我心 全心全意~ 鐵頭也要努力幹活,争取以後給媳婦買一台如此代表我心的甲殼蟲。
真皮座椅是後期更換過得,原車的座椅是帆布的,肯定是原車主覺得不好看後期更換為紅色的真皮座椅咯,愛美之心人皆有之嘛。
真皮座椅是後期更換過得,原車的座椅是帆布的,肯定是原車主覺得不好看後期更換為紅色的真皮座椅咯,愛美之心人皆有之嘛。
方向機管柱嘎嘎的新,未發現生鏽拆卸痕迹。
座椅螺絲有拆卸痕迹,原因是在更換座椅真皮的時候,全車的座椅都是要拆下來的。座椅底部未發現生鏽腐蝕的痕迹,通過以上的觀察,可以排除水泡車的嫌疑。
接下來就看看這台紅色小妖精的裙底咯,鐵頭當真的是有點期待呢嘿嘿嘿~
站在車頭位置一眼望過去還是真心不錯,首先眼睛看上去特别舒服,沒有油漬和托底的情況,具體是什麼情況我們還得看一些細節才能确定。
發動機使用的狀況很好,未發現滲油、拆卸、托底等痕迹,還是保留着原車的味道。
變速箱也是一樣全部都為原廠狀态,沒有滲油、拆卸、托底痕迹。
元寶梁這塊輕微托底,應該是開車不小心托到,很正常,未發現螺絲有拆卸、維修的痕迹。
後減震柱無滲油,懸挂螺絲也全部都是原廠的,未發現螺絲有拆卸、維修的痕迹。
整個底盤可以用闆闆正正來形容了,沒有見到一滴油滲出。如此的底盤,在鐵頭看過的這麼多二手車裡來說,真的是不多見。确實得點個贊。
四輪刹車片厚度适中,入手後不用更換,鐵頭建議開2W公裡以後把前輪的刹車片換掉,同時再檢查一下刹車油液和電瓶這些問題。
輪胎也是原裝的,符合生産日期,輪胎最佳的使用壽命大概是3年或者5萬公裡。但是我們大天朝基本沒人按照這個規矩來的,這四條胎的磨損程度很小,鐵頭建議再開1年或者2萬公裡以後再考慮更換。
最後進行的是行車電腦的檢測,OBD電腦檢測一切正常嗎,一個故障碼都沒有,各項電器系統均正常。
車況總結:
左側葉子闆、車門钣金噴漆,前保險杠支架變形,維修費用大概200左右,全車油水正常,電瓶壽命良好,建議入手後換個機油,以确定保養周期,1.2T的機子費用大概500元,刹車片建議入手2W公裡後更換。輪胎鐵頭建議是再開1年或者2萬公裡後再考慮更換。
這台甲殼蟲無大事故,無火燒無水淹,整體車況很好,算的上是精品車。客戶在了解車況後也很驚喜,當即拍闆,最後以13.3W萬成交。
這是現在甲殼蟲 1.2TSI 時尚版一個二手車售價區間,今天這台甲殼蟲成交價是稍高于市場價一點點,但網上的價格走勢也是針對整個市場的平均價格,二手車一車一況,也一車一價,今天這台甲殼蟲全車基本都無槽點,可以說是很精品的一個車況,關鍵是買家也很喜歡。成交也是順理成章的事。
在回去的路上客戶跟我說,他經常看我們的文章,也學到了一點檢測的技巧,這車他之前已經來看過一次了,就是因為車況很精品,售價也不高,他明白二手車水深,各種翻新車層出不窮,所以心裡沒底,最後還是找鐵頭來幫忙看一下,畢竟如果省了這幾百塊的檢測費到時候花13W買到一個精修的事故車,哭都沒地方~
“哈哈” 鐵頭也被客戶的幽默逗笑了,确實,我們的檢測費用相對于車價來說簡直是九牛一毛,客戶花這點錢就是要買個踏實。把所有的購車風險以最低的成本全部拒之門外~ 沒毛病!
哎 鐵頭 你剛不信誓旦旦的要買一台甲殼蟲送媳婦嗎?
兄dei,圖片上就是我想對你說的話,自己看吧,告辭!
好了,今天的檢測作業就到這了。如果您也想對心儀的車輛進行檢測,請搜索微信公衆号“檢車家”,我們一定為您提供最專業的檢測服務,謝謝!關注公衆号“檢車家”更多精彩二手車内容搶先看!
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檢車家,讓你放心買車,買到放心車!感謝閱讀,下期再賤!!
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