翻開人類城市的發展史，從"條條大路羅馬"的石闆路，到兩馬并駕1.439米寬度的城市道路，從延續了這一寬度的鐵路，再到地下縱橫的地鐵交通……改變的是交通的效率，不變的是道路兩側的繁華。

而在節奏日益加快的城市生活中，軌道交通以其路線快捷、停靠準時、運量大、無污染等諸多優點成為市民出行的首選。在減少出行的時間和經濟成本的同時，軌道交通也極大促進了沿線土地的高密度開發和房地産價值的增值。

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萬千繁華，道路引之。軌道交通改變城市發展方向，節約通勤成本，擴大交流半徑，打破城市行政格局，重塑購物商圈，每一個軌道站，都有可能成長為一個商圈。随着人口密度增加，商業消費聚集，軌道交通将成為串聯繁華的一條金線。

放眼全球，國際化的大都市都有着錯綜複雜的地下網絡，其中最為聞名的非東京莫屬。山手線作為東京都心的鐵路運輸動脈，環繞于東京核心CBD——銀座地區，串聯起新宿、池袋、澀谷、上野、淺草等多個城市副中心。

或許數字更能體現地鐵強大的"吸金能力"。東京的城市CBD幾乎全部依附于地鐵環線附近，單單新宿這一個城市副中心，其周邊的商業貿易總和，早已超過了一兆日元，換算成人民币，将近700億。

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近日，作為貴陽—貴安路網互聯互通的重點項目，貴陽市軌道交通S1線一期工程項目正式開工建設。按照規劃，貴陽市軌道交通S1線一期工程項目全長30.32公裡，總投資172.52億元。起自貴安新區皂角壩站、終至貴陽市望城坡站，共設有13個站點。

作為貴陽——貴安路網互聯互通的重點項目，軌道交通S1線一期工程項目的開工建設，也掀開了貴陽、貴安一體化建設的大幕，标志着貴陽貴安雙城交通路網再度豐富立體、進入了同步發展的全新快車道。

中心地段和地鐵交通在購房者心目中的地位不言而喻。倘若一處房産可以将中心地段與軌道交通都劃歸囊中，這樣的産品，勢必引發市場的追捧與狂歡。

囊括了城市幾何中心與軌道交通兩大異禀天賦的居所，能為人們或者生活帶來怎樣的驚喜？位居城市幾何中心的品質大宅又能将這種驚喜放大幾何？

貴陽龍湖區位示意圖

位于金竹片區核心位置的貴陽龍湖，就是答案。

貴陽龍湖占據貴陽的幾何中心，當之無愧接壤貴陽向南發展，是貴陽最具發展潛力的新興城市闆塊，也是現在和未來貴陽市發展速度最快的城市新核心，項目周圍已形成一橫一環二縱一軌的便捷交通網絡；15分鐘到花果園商圈，20分鐘到龍洞堡機場，30分鐘即可抵達全城！

龍湖用"善待你一生"的理念構建出全貴陽首個全生命周期的改善性豪宅，在軌道交通S1号線開通之後，景粼天著和湖山原著又将增加一條璀璨的"生命線"，成為貴陽主城最優質、最高端的理想人居之地。

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