9月22日，理想汽車正式宣布，新一代理想ONE命名為理想L8，将于9月30日正式上市。與此同時，理想汽車在其官方APP上發布說明，對理想ONE車主關心的問題做出回應。理想汽車表示，理想ONE車主将享受和新車型同樣的售後服務，享有首任車主終身質保權益的用戶不受任何影響。軟件保障方面，理想将持續提供OTA升級服務。數據服務方面，理想将在原有基礎上，追加贈予三年每月20G的免費流量。售後保障方面，将原廠售後零配件的生産與供應保障提高至自停産後不少于12年。

理想汽車透露為何将理想ONE改名為理想L9的緣由。理想汽車表示，理想汽車正在建立更完整清晰的産品序列，L代表增程電動平台的SUV系列，數字大小代表車型尺寸級别：理想L9是家庭智能旗艦六座SUV（全尺寸，人民币50萬以内），理想L8是家庭智能豪華六座SUV（中大型，人民币40萬以内)，理想L7是家庭智能旗艦五座SUV（中大型，人民币40萬以内)，理想L6是家庭智能豪華五座SUV（中型，人民币30萬以内)。據透露，理想L7将于2023年一季度正式發布并開啟交付。

針對産品序列，理想汽車創始人李想在微博上用房子和手機類比，解釋各産品之間的關系：理想L9（全尺寸六座）=iPhone15 Ultra=180平米大三居；理想L8（中大型六座）=iPhone15 Pro=120平米三居；理想L7（中大型五座）=iPhone15 Plus=120平米大兩居；理想L6（中型五座）=iPhone15=90平米兩居;

當然，評論區也有不少質疑的聲音。有網友提到，“按車身尺寸算的話，如果理想L8是120平的話，那麼理想L9不超過130平。”對此，李想回複稱，“實車體驗真的是180平米三居和120平米三居的感覺，不信就十月初去店裡體驗一下。”另外，還有網友表示，“對我們訂了理想L9的車主而言，心裡五味雜陳，也不是說L9不好，而是覺得L8更合适，配置夠用，價格更低，尺寸更小更方便停車，而且當時訂L9的時候不知道有L8這款車，這才間隔短短幾個月L9都沒交車，L8就發布了，而且都是理想旗下的車還不能轉單，有點被霸王條款的味道”。不過，李想并未對此進行回應。

作為理想ONE的垂直換代車型，理想L8在外觀造型上幾乎照搬理想L9的設計。外觀方面，理想L8完全抛棄了理想ONE的大尺寸格栅設計，采用電動車風格的封閉式中網設計，但作為一款增程式車型，其為了保證進氣量，該車下進氣口的開口變得非常大，并且引入主動式進氣格栅。此外，理想L8還采用分體式大燈，上方為貫穿式燈帶得以保留，大燈組位于左右兩側，與下方格栅連成一體，呈現凹字形。來到車尾，理想L8和理想L9出現了明顯變化，雖然配備與前臉呼應的貫穿式尾燈，但L8的牌照框從尾門移到了後保險杠位置，這也是兩款車型肉眼最容易辨别的地方。

尺寸方面，理想L8的長寬高分别為5080/1995/1800mm，軸距為3005mm。作為對比，理想ONE的長寬高分别為5030/1960/1760mm，軸距為2935mm。理想L9的長寬高分别為5218/1998/1800mm，軸距為3105mm。也就是說，作為換代的理想L8在尺寸上全面升級，理想L8比理想L9的長度短138mm，軸距短100mm，但理想L8比理想ONE的軸距長70mm。

至于内飾方面，雖然申報圖中沒有透露相關信息，但參考此前曝光的諜照來看，理想L8的内飾基本延續了理想L9的設計，傳統的儀表盤被取消了，中控屏與副駕屏采用一體式設計，具備多屏交互的能力。至于後排是否會延續理想L9的布局，目前并沒有相關信息。

動力方面，理想L8換裝理想L9同款1.5T四缸増程器，由四川理想新晨科技有限公司提供，最大功率為113kW。據了解，理想L8的最低電荷油耗是7.7L/100km（WLTC工況），而理想ONE的最低電荷油耗是8.8L/100km（WLTC工況）。

近日來，各地的理想ONE車主“揭竿而起”，原因是理想汽車未提前發布新車上市的消息，并且終端門店在銷售車輛時承諾年内不會更新換代，基于信任不少消費者直接選購理想ONE，誰承想剛提新車就變成絕版車，而在停産前終端門店還進行降價銷售，衆多車主憤慨不已。

車主們認為，理想汽車存在欺詐、隐瞞、虛假宣傳等問題，要求退還兩萬元優惠，提供終身質保，保留等價位更換替代車型的權利。從車主們的訴求中可以看出，他們在意的不僅是降價，而是自己剛提不久的新車馬上就要變成絕版車，不但影響二手車交易的保值率，之後在維修售後方面也将增加成本。

目前，理想汽車已經針對理想ONE停産一事作出回應，并給出一系列質保措施安撫車主的情緒，祈求得到車主的肯定和支持，從目前來看，各大網站上的相關投訴已經明顯減少，理想汽車公布的最新質保措施有望進一步緩解維權事件的影響。

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