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蘋果x一晚上掉幾個電正常

不管平時開不開車，堵車每個月都會給我們造成536塊錢的損失。

開車的朋友，額外再多140塊，主要是油費和修車錢。

有些朋友會想，我不開車的，堵車跟我有毛線關系。

• 堵車導緻路上浪費時間

你就算不開車，你公交車總要坐吧，公交車是不是會堵車，公交車堵在路上，地鐵你堵在排隊的路上，不都一樣。

高德地圖2017年交通報告上有個算法，擁堵的時間成本，是根據通勤時間和工資折合計算的。

• 職場人士每天出行平均堵車30分鐘

先來看通勤時間，北汽福田汽車有一個《國内居民生活機動性指數研究》，和交通運輸部科學研究院《2017年中國主要城市交通分析》。

這兩個報告加在一起，「niaom niaom」嚼一下看看。國内職場人士每天平均出行時間，超過60分鐘，堵車差不多有30分鐘。

• 折合時間成本482塊錢

這個就有點像去迪斯尼樂園一樣了，一天下來真正在玩的時間隻有4個小時，還有4個小時才排隊，這S形全部都排好，排了半個小時，「啊」沖下來2分鐘。

然後就是工資，北京來說，人社局公布的平均工資是7706塊，按22個工作日每天8小時來算，7706除以22除以8，再除以一半，每半小時的薪水，就是21.89了。

22天一乘，482塊錢，一個月在堵車上面，總共要虧掉482塊錢。

• 堵車導緻心情變差，造成損失

本來半個小時就能到，現在過了一個小時還在路上，堵車的時候心情自然是會變差的。

佛羅裡達國際大學心理學家大衛·羅伊，他針對交通狀況，做了一個焦慮程度測試。

結果發現，這道路越擁擠，交通堵塞時間越長，人們就越容易出現沮喪、焦慮、失望等等消極情緒。

比如說大家都喜歡吃海底撈，但是沒有人喜歡排隊的，如果排隊排個三小時，就非常影響吃飯的心情了。

• 提高醫療支出，平均多花54塊錢

這些消極情緒，會讓我們付出更多的醫療費用。這個有研究報告的，華東師範大學有篇博士論文，《城市通勤時耗對個人幸福感和健康的影響研究》。

裡面有個數據，感到壓力更大的人，醫療支出比正常壓力水平的要高出46%，快一半。

國家統計局2017年的數據，人均每個月的醫療費用是117塊錢。我們把46%乘上去，就是54塊錢了。

也就是說堵車的朋友，因為心理壓力大，每個月多花54塊錢的醫療費用。算上之前的482一加，每個月因為堵車我們損失536塊錢。

開車的朋友就損失更大了。

• 堵車造成額外的油費

首先是油錢，堵車的時候油錢肯定比正常的開的多一點。滴滴有一個《2017中國城市交通報告》。

北京平均上下班距離17.4公裡，全國賣的最多的朗逸做個代表，1.6升，這個正常油耗7.3升的樣子，每百公裡，擁堵的時候8.53升，易車給的數據。

• 平均每個月多花35塊錢

根據前面的那個數據，在堵車的情況下，這17.4公裡就要用掉1.48升的油，不堵車的情況下1.27升油。

也就是說我們每天上下班，因為堵車就要多燒掉0.21升的這個汽油了。

按北京92号7.66來算的話，一個月，22個工作日因為堵車花掉的錢一乘，35塊錢。

• 堵車造成路怒症

這麼油費好理解，路怒症、修車這種還有105塊錢。

路怒症主要是指看到一些影響自己駕駛的行為，比如什麼加塞、闖紅燈、強行并線、遠光狗照我。

然後會有這種憤怒的情緒，接着有可能就會産生攻擊性的駕駛行為，甚至就直接是人身攻擊。

• 江蘇省近10%的事故由于路怒引起的

這個就好比讀書的時候我們在食堂吃飯，我剛剛坐下準備開開心心吃飯了，今天還有塊大排，邊上坐個哥們，屁股一撅，直接把我頂出去了。

我趴在地上朝天上看，要打起來的，罵幾句算是輕的了，餐盤子都要扔過去了，這種攻擊性駕駛行為是會造成額外交通事故的。

江蘇省交警總隊的統計數據，全省将近10%的事故，是由于路怒引起的。

平均增加事故成本105塊錢

中南财經政法大學還有論文《道路交通事故外部成本以及内部化機制研究》，聽起來很玄乎，反正就是全國每輛車的事故成本，是331塊到1769塊錢，平均值1050。

我們按這個來算，乘以10%，那麼就是105塊錢了，路怒症每個月讓車主多花105塊錢去修車，再加上35塊錢多花掉的油費，額外的，開車的朋友要多掏140。

怎麼辦呢，下雨我不能阻止，我撐傘總是可以的。堵車造成的損失，其實是可以減少的。

我們先來講講開車朋友怎麼弄。

• 嚼口香糖可以緩解焦慮情緒和壓力感

開車堵在路上除了看前車的車屁股，其實還是有很多事情可以幹的，你比如說我們控制下路怒症，省下修車錢。最有效的辦法是嚼口香糖，口香糖不要多少錢。

第十屆東京國際行為醫學學術大會上，有個心理研究表明，咀嚼口腔糖能減少16.5%的焦慮情緒，和13.3%的壓力感。

這個和NBA這種什麼喬丹、科比打球嚼口香糖道理一樣的。賽前緩解緊張情緒，比賽的時候有更好的發揮這個水平。

聽音樂也可以緩解壓力

車裡沒有口香糖或者你不愛吃，聽音樂也是可以的。

英國著名音樂心理學家，尼古拉·迪本博士，研究了1780個駕駛員。

他說一邊開車一邊聽音樂，有63%的人情緒會變得穩定，NBA球員上場之前，有時候你看看小片花，有些人是戴着耳機在聽歌的，緩解一下壓力，道理是一樣。

不開車的人，怎樣減少堵車帶來的損失？

在公交上提前做準備，進入工作狀态

不開車的朋友怎麼減少損失，你坐公交車時候看看新聞，提前做好一天的計劃，發發郵件、回回郵件。

英國皇家地理學會，專門對英國的上班族做了調查，發現有54%的上班族，用公交、地鐵上的時間，發送電子郵件。

這個提前進入工作狀态，工作滿意度更高，在職場上升職還更快。

這就好比你馬上要上台演講，後台準備的時候，再背一背稿子，順一下、排練一下動作，真正演講的時候表現也更好，也更容易得獎。

要正确看待堵車問題

其實總個和在一起說，我們千萬不要陷入到這麼一個陷阱裡去，就覺得堵車我虧了很多錢，損失了很多東西或者怎麼樣，這個損失其實是在于，我們怎麼去看這一件事情。

如果我們開車的時候堵在那邊，什麼事情都不做，我做公交車的時候就拉了個把手，傻乎乎的直瞪眼看前面，的确一個月是有四五百塊錢損失的。

但如果說我們不把它當作浪費，我們做了一些有生産力、有價值的那些事情，那個生産力是可以覆蓋掉這些損失的，是可以淨賺的。

要利用堵車時間提升自我

為什麼同樣，這一個小時的上班時間，有的人進步快，有的人進步慢，智商不是決定的因素，時間的利用率才是關鍵。

我在開車、堵車的時候，我大可以狂按喇叭說，前面這個傻的人真的是想揍他，你同樣可以去聽一些在線的廣播。

講做生意怎麼做，講英語怎麼去學，聽聽新聞最近發生了什麼事，原來最近這個東西還挺有意思，我要不要去關心一下或者怎麼樣。

同樣的時間如何去運用，才是決定價值最大，或者是價值是負數的，這麼一個關鍵點，在于我們，不在于路上堵不堵。

自動擋等紅燈不能挂P擋？

那麼說到堵車，順便也講一個，等紅綠燈。碰到一個紅燈，下一個又是紅燈，再下一個又是紅燈，為什麼，這個設計是不是有問題，這設計出來總是讓我們一路暢通的啦。

有啊，一個綠燈之後每個燈都是綠燈，這個是為什麼，有個什麼竅門，我自己去掌握一個開車節奏，就可以一路綠燈再也不碰到紅燈，有人試出來了，這規律我還給你整理好了。

再一個是老生常談，經常有人問，等紅燈挂N擋還是挂P擋？挂P擋會不會把車子弄壞，我這個是自動擋，我這個是自動駐車的，我這個是手動擋，先拉手刹還是先挂P擋，天曉得了。

關鍵詞：紅燈

凡是和紅綠燈相關的問題，我給你整合了一個大集合，關注「備胎說車」，回複關鍵詞「紅燈」就可以了。

怎麼開才能一路綠燈？紅燈面前挂N檔還是踩刹車這個問題，有沒有終極的版本？看一遍，再也不用看其他的文章。

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