90年代,有輛體型龐大的車風靡街頭,駕駛這輛車的人都有着不一般的身份,它有着大塊頭的身軀和虎頭虎腦的車頭造型,不少人親切的稱它為“虎頭奔”,它就是1991-1998年的第七代奔馳S級 W140系列。
第七代奔馳S級采用全新開發的前雙叉臂/後多連杆獨立懸架系統,後懸架則是從其他車型的多連杆獨立懸架中衍生而來的,根據S級轎車的特殊要求進行了修訂。駕乘舒适度再次明顯得到了改善;這一代車型也是奔馳首次在轎車中裝配隔音玻璃,不僅提高了駕乘舒适性,也提升了玻璃對熱量和噪音的隔離效果,同時避免了車窗凝霧或結冰帶來的安全隐患。
第七代奔馳S級的“三叉星”徽标被整合在發動機蓋上。90年代,對奔馳S級這樣的豪華轎車來說,車頭的立标體現了它的尊貴感
虎頭奔的内飾相當有特色,各功能按鍵被桃木飾面闆包裹在内,四輻方向盤握感舒适,上下均采用桃木材質以營造車内豪華氛圍,方向盤中間的奔馳标志并沒有采用鍍鉻裝飾。
1993年6月, 第七代奔馳S級與其他車系進行了統一的命名方式。将“S”字樣放在三位數号碼之前,而後綴的“E”、“D”、“L”則被省略。例如,500SE變成了S500,而600SEL則更名為S600長軸版。所以600SEL與S600L沒有本質區别,600SEL其實就是S600L的前身。
最初上市的600 SEL 搭載代号M120E60 6.0升V12發動機 最大功率可達408匹馬力。1992年年底,此款發動機功率略有降低,但仍能使重達2190KG的奔馳S600将其0-100km/h加速時間鎖定在6.3秒,電子限速下最高時速可達250km/h,解除限速後可達275km/h
不是每一輛奔馳都叫虎頭奔!向經典緻敬!
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責任編輯:lino
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