現在每年從市場上淘汰下大量的報廢各類轎車，其發動機有的狀況良好，基本經過修複以後重新被利用，有的已報廢隻能拆卸以後按廢金屬處理。市場上的報廢車拆下來的發動機回收價格一直處在上漲的趨勢，從去年每噸5000元漲到今年秋季每噸7200元，而後雖有小幅下跌，但價格保持上升的态勢。這與金屬鋁價上漲有關，發動機大部分為鋁合金件，隻是底座有少量鎂合金材料機件，也有少量鋼制品材質機件。下面以各類車型的發動機重量與出售價作一個簡單的介紹，讓大家了解與學習到其中的一些知識點。

拆卸下來的發動機

就以普通國産車為例來說明：一輛奇瑞普通車型發動機重量為370-390斤，按過去回收價能賣800元左右，現在回收價1200元左右，如果是越野型的能多賣近300元(發動機的機體重量多100斤上下)。一輛雪鐵龍普通型發達機重量在360斤到380斤左右，價格能賣到1100元之間，越野型能賣能1400元。一輛夏利的發動機重量為350斤左右，價格為1000元左右，過去小型夏利發動機重量隻有320斤，能賣850元到900元之間。一輛普通桑塔納車型發動機重量在470一490斤左右，價格能賣1600元上下，桑塔納2000型與3000型的重量與普通型基本上一樣相差不大。普通捷達轎車的發動機重量在500斤左右，能賣到1700元左右，一些越野型的大衆車系列的發動機重量在600斤之間，市場價能賣到2000元上下。而進囗越野車型的發動機重量在700斤到800斤之間，價錢能賣到2300元上下，還有高檔車型(奧迪、本田、豐田系列車型)的越野款式的發動機重量也在700斤到800多斤，市場價能賣到2200元到2400元之間。但是各類面包車型的發動機一般在300斤到350斤之間，隻能賣到800元到1000元之間，例如五菱、松花江等等都是這種情況。

發動機堆放地

從以上介紹的各類國産車型的發動機回收價格走勢看，過去是上漲行情，未來一年有可能仍處于上行與穩定行情，下趺的機率不大。其利用價值仍被看好，拆卸下來的舊發動機經過廠家清洗與修理，有些可以作為零件重新利用，有些發動機整機可以用于出口，用于部分不發達國家(如非洲部分國家與亞洲部分小國)重新造新車的發動機。因此其回收與利用前景被市場看好，可以說市場前景廣闊，也導緻舊車上的發動機的價格處于上漲趨勢，最壞的情況也是保持價格穩定。以上就是報廢轎車上拆解下來的發動機的回收與利用的基本情況，至于還有部分的完全不能利用的發動機直接拆卸按照廢舊金屬價處理。大家對于我報廢車回收與利用方面知識的介紹是怎麼看的？歡迎都來點贊、評論、留言，在評論區留下自己的觀點，讓大家共同分享一下各自的所思所想。

完全報廢而拆卸的發動機

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