記得早些年我們在駕校學習的時候,那個時候開車不光需要駕駛技術,還要有過硬的身體素質,當時的方向盤打起來完全靠雙手掄,汽車也沒有助力,所以開起來也特别費勁,但是随着汽車工業的發展,汽車也變得越來越熱先進,助力方向盤也由此誕生,而方向盤助力也分為兩種,一種是機械液壓助力,而另一種則是電子助力,那麼問題來了,方向盤液壓助力和電子助力有啥區别?很多人沒搞清,看完你就秒懂
電子助力轉向是由電機輔助提供動力,機械液壓助力轉向則是通過油泵提供動力輔助,最早的液壓助力都是用在大型機械上,後期的汽車也開始慢慢普及,經過技術沉澱,這些年來液壓助力也發展的非常成熟了
但是液壓助力也有不足的地方,在不需要轉向助力時,助力泵的運轉并不會停止,而且液壓助力是通過發動機來驅動助力泵,所以發動機的動力也會有一定損失,而電子助力都是通過電能轉換的,對發動機幾乎不會造成任何影響,由于這種能量的轉換效率比較高,所以電子助力也開始慢慢代替了液壓助力
但是電子助力也不是絕對的完美,還有一個缺點,那就是它的逆向轉動效率比液壓助力低,反應比較模糊,一些中高檔汽車的電子助力,由于調校功率不同,甚至連方向盤的回正都變得非常敏感,更别提什麼路感和操控了,打方向盤的時候除了能感覺到助力,還有方向盤這個東西,幾乎什麼都感受不到。
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