1、對手刹拉杆下面的螺絲進行調節,後輪鼓内部的調節裝置是自調的。
2、手刹的專業稱呼是輔助制動器,與制動器的原理不同,其是采用鋼絲拉線連接到後制動蹄上,以對車子進行制動。長期使用手刹會使鋼絲産生塑性變形,由于這種變形是不可恢複的,所以長期使用會降低效用,手刹的行程也會增加。
3、與手刹配套使用的還有回複彈簧。拉起手刹制動時,彈簧被拉長;手刹松開,彈簧回複原長。長期使用手刹時,彈簧也會産生相應變形。
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