化油版光陽JR100已過12個年頭，裡程超過66000公裡，雖然沒有細細的照料，但該有的保養與維修也沒有少。這台車自從新車就存在冷車熄火問題，送維修站也搞不定，所以一直到現在都會冷車熄火。但近來連冷車都難發，熱車也會發生熄火問題，在進行多項維修後無法解決難發動與熄火問題，因此決定重做氣門。工欲善其事，必先利其器。此次維修除了一些基本工具以外，我另外使用了下圖中的工具。
由左至右:
銅刷-使用于清潔燃燒室
塑料刷-同樣用作于清潔
金鋼砂-氣門研磨劑
金屬線-綁内鍊條，防止内鍊條掉落
清潔劑-我采用刹車盤清潔劑用于整個維修過程的清潔
油壺-裝機油用于各部潤滑用
氣門拆裝簡易工具-或可以使用合适套筒工具拆裝
電動起子-夾氣門用于研磨使用
本次更換零件，這些不起眼的零件，不便宜(此圖為已拆下舊品)
下引擎過程，沒什麼好看的，在這就不分享過程了，該拆的拆一拆，引擎就下來了，困難度并不高。忘了拍引擎本體，看氣缸頭忍耐一下吧。
先對正時
拆下的氣缸頭，黑黑的燃燒室
氣門搖臂，狀況比想象中的還不好
凸輪軸，這樣應該沒什麼磨損吧
TPI軸承，失焦中但我盡力了拍了，手油油還要趕工
使用氣門拆裝工具拆氣門，要很用力壓下
拆下氣門後，進排口狀況 (火花塞微濕的部分是清潔劑尚未幹燥)
新舊氣門比一比
燃燒室清潔與研磨中
第一次研磨
氣密測試
閥門徑封(氣門油封)更換新品
安裝氣門，氣門放入後，用橡膠墊或其他物品抵住氣門
閥門内外彈簧、閥門保持器與閥門鎖扣依序放置
使用氣門拆裝工具安裝後
舊的氣缸頭墊片
更換新品
氣缸頭安裝
氣門間隙調整
把内鍊條調整器、罩蓋、冷卻風扇蓋安裝完畢後，就直接上引擎。
上引擎過程很累，引擎挺重的，累到不想拍過程。
安裝完畢後，休息一下進行試車
一觸即發，真爽。但是冷車發動時，怠速會拉得很高，待阻風門到定位後才會降到2000轉，而且冷車還是會熄火，恢複到跟新車一樣的狀況，無解。這次維修花了一個早上，大概5個小時，花最多時間的部分是将引擎請下車台和請上車台，一個人施工，真的比較費力。不過我堅持自己的車自己修，不會修再去找專業的這個原則。
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