春節期間,我一個朋友開車回了趟老家。單程超過1000公裡的路程再加上出去玩,這幾天總共跑了差不多3000公裡!面對如此高強度的用車,他發現愛車出現了一點異響。昨天遇到我,耷拉着臉向我吐槽,還問我該怎麼辦?
依我看,車子由成千上萬個零部件組成,再加上生産線生産不可避免的殘品率,再加上各種各樣複雜的用車環境。裝配的工藝、零件的老化,這些都是産生異響的原因。所以對待異響,我認為還應該本着“得過且過”、“睜一隻眼閉一隻眼”的态度。總之就是别太較真,不然真的很頭疼。但是,如果我們能找到異響源,就能解決一部分異響,哪怕治标不治本,至少效果有了!所以今天,我們就和大家介紹一下,如何快速找到異響源——
前轉輪向節損壞
在大部分情況下,汽車發出異響都是由于半軸球籠出現了損壞,導緻摩擦加大,在轉彎的時候由于摩擦阻力較大而發出聲響。
車身響
如果聽到車身有“嘎吱嘎吱”的異響,這可能是車身剛度不夠,導緻車輛在行駛過程中發生了變形,車門與車框摩擦或者抖動,也可能是因為部分地方脫焊而産生鋼闆直接的摩擦。這種情況建議在門窗部位貼上膠條,或者在,摩擦部位增墊橡膠等,可适當減輕或者消除異響。但這個方法治标不治本。有時也可能是因為車身的零部件沒固定好,造成異響,這情況僅需擰緊螺絲就可以了。
輪胎異響
如果車輛在行駛過程中聽見了輪胎有異響,可通過聲音來預估是什麼原因。例如發出低沉的“啪啪”聲,這很大程度是因為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或者氣壓不足;而如果是“嗒嗒”聲,則可能是胎面夾雜小石子;輪胎一旦發出“呼呼呼”的響聲,并且車身明顯抖動,方向跑偏,這時應該是輪胎爆了,需要及時下車換胎;
發動機護闆異響
螺絲在運動的車上往往會發生位移。如果你經常聽到類似于進氣格栅位置發出的“啪啪啪”的聲音,這時候除了确認格栅是否真的松動外,還得檢查下發動機護闆螺絲有沒有松動,或者發動機護闆與底片是否有松動。這類情況除了擰緊螺絲,還可以在異響部位墊上紙闆,可減輕異響。
懸挂異響
如果車輛遇到颠簸時,四個輪子附近會發出“咚咚”或者“咔嚓”聲。這類情況多半是減震器問題或者懸挂部件松動造成,必須到正規維修店檢查。事關行車安全,不可掉以輕心!
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