INSPIRE,就是東風本田的英仕派
今天就來聊聊英仕派的混動版本
它與雅閣來自同一平台
并且都采用的是第三代i-MMD混動系統
它們之間有着太多的相似之處
但無奈雅閣名氣太大
人們談起本田中型車,第一印象都是雅閣
雅閣在國内市場深耕多年
一直有着不錯的口碑
所以英仕派的名氣自然不敵雅閣
這也是推薦英仕派的第一個理由
以二手19款混動版英仕派為例
價格集中于17萬左右
18款雅閣混動都要略高于它
更短的車齡,更低的價格
性價比高,何樂而不為呢?
推薦英仕派的第二個理由
就是相比雅閣有着更強的運動化設計
通過進氣格栅以及霧燈區域等細節設計
都可以看出這一點,更符合年輕人審美
大燈毫無疑問的采用的全LED光源
但采用的是反光式照明結構
相較于時下流行的透鏡結構
在聚光方面要弱一些
混動版車型車身尺寸依舊是
4910/1862/1450mm(長/寬/高)
軸距2830mm,屬于主流水準
但車重由于增加了電機、電池等部件
相比燃油版車型重了大約100kg
在内飾布局上還是熟悉的雅閣味道
中控台整體采用了大面積的軟質材料包覆
用料稱不上是豪華,但勝在做工細緻
儀表盤左側為液晶屏,右側為機械儀表
細節處與燃油版車型有所不同
可顯示動力輸出/動能回收等信息
空間表現如圖
無論是二人世界還是三口之家都夠用
另外座椅采用較為柔軟的内填充物
第二排中間也配備了頭枕
動力部分是重點
混動版車型搭載第三代i-MMD混合動力系統
2.0L發動機與電動機組成的
發動機的最大功率為146馬力(107kW)
峰值扭矩為175牛·米
電機的最大功率為135kW
峰值扭矩為315牛·米
系統綜合最大功率為215馬力(158kW)
綜合油耗為4-4.4L/100km
在驅動模式方面
本田i-MMD系統有着自己獨特的風格
系統提供了三種驅動模式
分别為純電模式(電機驅動車輪行駛)
混動行駛模式(發動機給發電機供電)
發動機直連式行駛模式
(發動機驅動行駛,電機為輔助或回收能量)
本田的調校風格并不會全部偏向于舒适取向
開起來還是有一定樂趣的
就算油價再漲,這樣的油耗依舊無壓力
不得不說,真香!
寫在最後
外觀運動時尚,動力表現完全滿足日常需求,且燃油經濟性出色,雖知名度不如雅閣,但二手價格性價比更高。如果你預算17、8萬,會考慮它麼?
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