熱車怠速0.1個機油壓力?當柴油機在熱車怠速時其機油壓力低于0.1M Pa,中、高速時低于0.2 M Pa,則機油壓力過低檢查機油的質和量,對機油壓力過低的柴油機,一般應先檢查機油量是否符合要求機油量過少,則故障顯而易見,如油量符合要求或過多,應仔細觀察其機油是否有柴油、水分如果機油裡混有柴油,則機油變稀,粘度下降,導緻機油壓力過低,接下來我們就來聊聊關于熱車怠速0.1個機油壓力?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!
當柴油機在熱車怠速時其機油壓力低于0.1M Pa,中、高速時低于0.2 M Pa,則機油壓力過低。檢查機油的質和量,對機油壓力過低的柴油機,一般應先檢查機油量是否符合要求。機油量過少,則故障顯而易見,如油量符合要求或過多,應仔細觀察其機油是否有柴油、水分。如果機油裡混有柴油,則機油變稀,粘度下降,導緻機油壓力過低。
2.觀察機油壓力傳感器和機油壓力表,接通電源(此時不起動柴油機),觀察機油壓力表的指針是否移動和準确地回正到0位。如機油壓力表的指針不動或不能回到0,則為機油壓力表失準,或機油壓力傳感器失效,或電路故障。
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