說起鈴木旗下的“漢堡人”系列踏闆摩托車，相信國内的車友都是非常熟悉，不過漢堡人系列的車型并沒有大批量引進國内，因此國内車友對于這款車的熱衷度也是逐年遞增。縱觀現階段國内一些踏闆摩托車，小編猜測鈴木很快就會将漢堡人系列車型引進國内，畢竟雅馬哈旗下的XMAX、NMAX，本田FORZA、PXC都來了。而今天小編所說的這款車也是在印度上市比較久的一款小排量巡航踏闆車，同時也是“漢堡人”系列中排量最小的Burgman Street 125。

　　雖然說鈴木旗下漢堡人系列有200和400的系列車型，但是引進國内的消息卻是遙遙無期。不過對于小排量車型，相對來說就比較容易引進，除此之外，在價格上小排量車型也會有一定的優勢。經過小編查閱資料，漢堡人125在印度的售價也隻是與UU、UY相差不大，折合人民币還不到8000元。如果引進國内的話，這款車型相信也會控制在1.2萬元以内，還是比較不錯的。

　　在外觀設計上，這款車也是充分發揮了巡航方面的設計元素，同時也保留了平踏闆的設計，針對于日常載物有着更為出色的表現。除此之外，這款車型也是與國内的雅馬哈新巡鷹和鈴木UY125也是有着相同的定位，不過相比于UY125，更具有巡航的特點。另外，在車身設計上，前段時間也是新增加了Pearl Suzuki Medium Blue“鈴木珍珠藍”配色，更具有家族式風格，顔值也更為出衆，小編自我感覺比UY125要高。

　　對于這款車的動力部分，也是國内車友比較熟悉的所搭載的發動機與UU、UY相同，都是SEP發動機。而發動機的實際排量為124cc，最大馬力8.7匹，最大扭矩10牛米，數據上表現并不是特别出色，但是在燃油經濟性上卻有着非常不錯的表現。續航上，配合5.5升的油箱，小編估測續航裡程至少可以達到250公裡左右。同時這款發動機也搭載了鈴木旗下的易啟動系統，即使在寒冷的冬天，打火也是非常容易。

　　對于這款車的配置，自然不能夠與雅馬哈或者是本田2萬多元的車型相比。不過整體表現還是比較豐富的，前後采用12寸和10寸車輪，同時匹配了前90/90，後90/100輪胎。制動方面，雖然采用前碟刹後鼓刹，但結合這款車的動力以及整車110kg重量，還是可以滿足日常行駛需求的。除此之外，這款車的座高也是比較親和，隻有780mm，駕駛難度并不是很高。實用性上，除了前置2升儲物盒和内部USB接口，座椅下的儲物空間也是達到了21.5L大容量。

　　不僅如此，近期所升級的這款鈴木漢堡人125也加入了液晶儀表，相對于老款新增加了手機互聯功能，并且帶有GPS的定位、來電提示和手機電量等信息，這一點還是比較不錯的。總體來說，鈴木旗下的車型大多數都是以實用為主，并沒有像其他品牌一樣追逐高價高端，如果今天所說的這款車型引進國内，相信會收獲一波城市通勤實用車友的喜愛。

　　最後，對于印度市場這款售價不到8千元的鈴木漢堡人125，你們還有什麼想要說的嗎？引進國内，你們猜測售價會是多少呢？歡迎評論區留言與國内車友一同讨論！

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