東風本田汽車公司生産的一款車型，它的曆史可追溯至1995年10月，已遍布全球162個國家和地區，已銷售170多萬輛，從1998年登陸中國，國内保有量已超過60萬多輛。受廣大人民喜愛。

　　2012款CRV是本田CRV自2007年進入中國國産後的第一次換代。說實在的，本田CR-V一直是國内SUV市場中的熱銷車型，從它2007年上市至今好像就沒有離開過加價，現款CRV也同樣要加價。CRV之所以這麼火，除了産品的優秀外，那就是應該是CRV的外形一直都在滿足中國消費者的需求。有人把它稱為最适合城市用車的SUV。（有人說故意制造市場饑餓，實施加價陰謀。不知道您怎麼看？）

　　動力方面，車主表示：2.4四驅，加速還是說走就走，上了高速關掉ECO，超個車啥的，開啟D3檔還是輕松應對，加速還是線性，沒有渦輪增壓的遲滞感覺，非常舒服。

　　對于很多車主來說：這車的外形、性能、和可操控性較佳，在這個價位的車型裡，這是具有優勢的一點。再說油耗，可以說是合理範圍之内，因為對于這個級别的車型裡10L左右的油耗，還是有競争力的。

　　車型：2012款 本田CRV2.4L 自動 四驅尊貴導航版

　　新車指導價：26.28萬元

　　上牌日期：2012年06月08日

　　行駛裡程：8.58萬公裡

　　二手成交價：8.96萬（正常市場價格15萬左右）

　　這輛CRV外觀有些部分有明顯的劃傷，像前後兩側翼子闆以及左側後車門和右側後車門都有噴漆的痕迹。不過這些證據不夠我們去判斷這輛車是否發生過大事故，還需繼續檢查。

　　這輛2012款CRV四驅尊貴導航版，搭載的是2.4L發動機，最大功率是190馬力，最大扭矩是222牛·米，匹配的是5速AT變速箱，這套動力系統基本上可以滿足日常使用，但是匹配的5速變速箱的技術有些老舊，但在穩定方面很不錯。

　　發動機艙兩側翼子闆都有拆卸的痕迹，發動機盤螺絲也有被拆卸的痕迹，其他發動機部分正常，前縱梁和大梁都正常。現在至少能說明該車的車頭部分沒有發生過重大事故。

　　2012款CRV的中控台設計還算不錯，功能區域劃分清晰，用料就不是很給力了。

　　CRV的駕駛室空間不錯，座椅的舒适性以及軟硬度較好好。不過該車座椅上的真皮皺褶比較明顯。這種老舊程度會在一定程度上影響二手車售價。

　　下面重點來了！

　　該車的兩側後車門都有被拆過的痕迹，左B柱有焊切、燒焊、钣金修複的痕迹，右側B柱也有钣金修複的痕迹。那麼像這種車架受損的事情，就是大事故車了，肯定是不推薦大家去購買的。

　　2012款CRV的後備箱空間表現不錯，開口的離地間隙比較低，在放置較重的行李時，比較方便。最主要的是，後排座椅可以整體放倒，放倒後完全可以拉一些比較大的物件。偶爾拉個空間大的還是夠的。

　　該車尾部的兩側翼子闆都有噴漆的痕迹，不過翼子闆内襯正常，後備箱蓋沒有拆卸的痕迹，正常。

　　前擋風玻璃日期正常。

　　備胎槽完好，後備箱底部正常。

　　全文總結：

　　上面這輛2012款本田CRV，左側B柱有焊切、燒焊、钣金修複和右側B柱有钣金修複。其他各方面還算是比較正常。那麼問題來了，如果是你會考慮9萬收下這輛出過事故的CRV嗎？（我們的原則：事故車影響人身安全，我們永遠不推薦您購買！）

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