今年，新能源轎車市場迎來爆發式增長，各大車企紛紛布局入場，推出電動轎車産品搶占市場先機其中，由杭州“智造”的零跑C01，便是受關注的中大型電動轎車之一，我來為大家講解一下關于最小動力最強續航最強的車?跟着小編一起來看一看吧!

　　 最小動力最強續航最強的車

　　今年，新能源轎車市場迎來爆發式增長，各大車企紛紛布局入場，推出電動轎車産品搶占市場先機。其中，由杭州“智造”的零跑C01，便是受關注的中大型電動轎車之一。

　　零跑C01以科技自然美學為設計理念，在造型上做減法。摒棄冗餘、複雜的線條設計，C01用優雅且有力量感的型面，減輕視覺負荷。全封閉式前臉配合貫穿式前大燈設計，彰顯科技新潮。數字晶體大燈具備流水及呼吸動态效果，支持多種燈語模式；車尾發光Logo嵌入貫穿式尾燈，科技感十足。

　　溜背造型車身、無邊框車門、隐藏式門把手，尾部高翹鴨尾設計等，不僅讓整車動感十足，更實現0.226 Cd同級領先超低風阻。零跑C01通過科技、理性的思考，将創新技術融合在溫和優雅的感性外表内，打造豐富的内在車格，讓C01在感性層面給用戶帶來更多有溫度的觸動。

　　零跑C01車身尺寸為5050*1902*1509mm，軸距2930mm，帶來319mm超大後排腿部空間和496L同級大後備廂空間，寬适座艙如移動客廳。

　　新能源賽道，技術創新是産品向上、品牌進階的基石。7年全域自研的厚積薄發，讓零跑C01在技術上實現升維。零跑自研的核心三電——電池PACK/電控BMS/電驅，裝機量連續多月穩居行業TOP 10。

　　全球首無電池包CTC技術的加持，讓零跑C01取消了電池包箱體和上蓋，隻留有下托盤，電池下托盤與車身門檻和橫梁有着更緊密、更牢固的連接，與車身電池艙形成高剛性的腔體結構，大大增強了零跑C01車身剛度，其中車身扭轉剛度提升25%。

　　此外，CTC技術的應用，令車身垂直方向讓出10mm，利于乘坐空間；電池系統零部件減少20%，輕量化系數達到2.4，提升20%，綜合工況續航提升10%。零跑C01 717超長續航版搭載90kWh超大容量動力電池，CLTC綜合工況續航達到達到同級領先717km。除了更極的集成度，零跑CTC技術還有着超強的安全性，電池系統通過超30項嚴苛試驗，其中8項遠超家标準。

　　電池技術行業首創，電驅技術亦打破常規。零跑C01搭載業界首款可變架構油冷電驅，高轉速16000rpm、綜合效率88.5%、重量85kg、功率200kW、峰值扭矩300N·m-500N·m，設計壽命超過100萬公裡，擁有行業領先的效率、功率密度、靜谧性和可靠性。零跑C01 630 Pro 四驅高性能版搭載雙油冷電驅，大輸出功率400kW，大扭矩720N·m，加速僅3.66秒，同級領先，堪比超跑。

　　智能電動車離開智能談産品，就是紙上談兵。零跑C01智能座艙擁有多項行業首創黑科技，入門即高階，讓智能成為豪車标配。比如首創一顆8155芯片實現三屏聯動；Face ID人臉識别啟動技術自動關聯多達25項座艙設置；首次搭載熱門應用兼容率超99%的安卓虛拟機；業内首次搭載OPPO智能車聯，亦能通過OPPO手表控制車輛。蘋果用戶也可通過iWatch實現智能車控，通過Siri語音喚醒C01，對車輛進行解鎖、上鎖、一鍵尋車等功能操作，讓用戶暢享擡手即得的控車體驗。

　　零跑C01擁有更符合中國道路環境的智能駕駛輔助系統，全系标配Leapmotor Pilot智能駕駛輔助系統——28個高精感知硬件，23項智能駕駛輔助功能，後期還可訂閱NAP智能領航輔助系統。覆蓋日常城市出行、高速長途駕駛、停車場泊入泊出等全場景，提供全時、全方位駕駛輔助。

　　AR實景導航，在中控屏實現實際路況與導航信息融合，導航體驗大幅提升。APA智能泊車系統可實現車内一鍵自動泊車、車外門把手泊車、車外自動泊入\泊出，适應多種泊車場景。匹配高精地圖的NAP智能領航輔助系統，可根據導航實現自主進出匝道、優車道規劃、自主超車、自動限速調節等功能，提供更高階的智能體驗。

　　高端配置用料，可反映一輛車豪華顆粒度的精細化程度。在為國人造豪車的産品策略下，零跑C01預售價格18-27萬，但配置用料、駕享品味、駕控樂趣卻堪比豪車。

　　零跑C01高端用料堪稱同級多--全皮包裹的車門内闆，NAPPA真皮方向盤，同級唯标配高檔麂皮絨頂棚，可選裝的NAPPA真皮座椅，以及同級一的後排電動老闆位，所觸之處皆豪華。此外，法國阿嘉米斯專業調音團隊調校的音響，雷石車載KTV系統，讓零跑C01擁有媲美豪車的沉浸式音樂座艙，娛樂體驗同級。

　　駕控方面，零跑C01采用後驅架構、前雙叉臂、後五連杆豪車懸架，四驅高性能版20寸大尺寸輪毂，配合CTC帶來的高剛性輕量化車身，令整車操控和駕駛質感媲美豪車。

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