随着科技的發展，曾經遙不可及的機器人已經日漸深入到我們的生活當中。除了服務型機器人以外，還有工業機器人和特種機器人，工業機器人廣泛應用于物流行業。本文以快倉和海柔為例，對其系統産品線、場景和技術三方面展開分析，并對其出海市場進行展望。

不知不覺間，聽起來遙不可及的機器人已經逐漸深入各行各業，并且開始在我們的日常生活中扮演着愈發重要的角色，比如我們所熟知的能夠解放雙手的掃地機器人。事實上，掃地機器人僅僅是服務機器人衆多類别中的一種，而除了服務機器人之外，機器人還可分為工業機器人和特種機器人。

而在工業機器人中，物流機器人可以說是離我們最近的了。不知大家有沒有發現，盡管當前的快遞數量在持續增加，但快遞配送速度不僅沒有被拖慢，反而愈發迅速，已經由之前的“三日達”提速至“次日達”、“當日達”、“小時達”甚至是“分鐘達”。而在快遞持續提速背後，則與物流行業各環節的智能化轉型升級、物流機器人的應用普及息息相關。

一、群雄競逐

随着物流機器人應用範圍的持續擴大，行業中也湧現了不少實力頗為不俗的機器人廠商。與此同時，也有越來越多其他行業的巨頭跨界至物流機器人領域，比如以阿裡巴巴、京東為代表的電商巨頭；以格力、美的為代表的空調巨頭；以海康威視、曠視為代表的科技廠商。而各路玩家之所以會積極布局物流機器人領域，也與多方面因素有關。

一方面，物流機器人的需求量持續攀升。據國家郵政局發布的相關報告顯示，2021年，全國快遞業務量完成1083億件，首次突破千億件，同比增長29.9%；業務增量再創曆史新高，達249.4億件。不過，在快遞量日益攀升的同時，消費者對于物流速度的要求也是越來越高。

此外，随着快遞量持續攀升而來的還有成本、時效性等多方面的壓力，尤其是在疫情期間，不僅人力成本攀升，工作安全性也無法保證。與人工相比，物流機器人不僅工作時間長、工作效率高，出錯率也有所保障，因此，能夠替代人工作業的物流機器人就成為了不少企業的新選擇。

另一方面，跨界玩家各有所長，有足夠的實力支撐其布局物流機器人領域。前文曾提到，已經有不少跨界玩家布局于此，而這些跨界玩家也是各有各的優勢。比如，阿裡、京東等電商巨頭有場景優勢，能夠助推其物流機器人落地應用；格力、美的等空調巨頭在生産制造方面經驗頗深；曠視、海康威視等科技廠商在技術方面積累較深。無論是場景優勢，還是制造實力，亦或是技術優勢，都會在一定程度上為跨界玩家發展物流機器人業務提供助益。

不過，不得不提的是，各路巨頭的競相入場，在推動整個物流機器人行業向前發展的同時，也加劇了物流機器人領域的競争。而為了應對這一競争，無論是物流機器人行業的“原生玩家”還是從其他領域跨界而來的“外來者”都在不斷提升自身實力、築高競争壁壘，為後續發展增添砝碼。

二、快倉“面面俱到”

事實上，在物流機器人領域深耕的企業并不在少數，物流機器人行業的發展态勢也是一片火熱。不僅如此，在衆多物流機器人廠商中，部分物流機器人廠商已經達到了萬台級的出貨量，快倉就是其中一員。而快倉之所以能夠取得如此亮眼的成績，也并非毫無緣由。

在産品方面，快倉不斷豐富産品線，以滿足不同企業客戶的不同需求。在機器人方面，快倉的移動機器人品類頗為豐富，目前快倉已經擁有了潛伏式、料箱式、叉車式、AMR 等四大産品線，能夠為不同場景的不同客戶提供适合的産品及服務。比如，快倉的潛伏式系列機器人産品主要用于替代人工搬運，能夠提高作業效率、保障安全；料箱式系列機器人則能夠一次搬運多個料箱，助力智能倉揀選效率的提高。

在場景方面，快倉不斷拓寬應用場景，并且積累下了大量行業服務經驗。由電商場景起家的快倉不斷向其他應用場景拓展，經過多年的發展，目前快倉已經成為全球極少數已完整覆蓋電商、流通、制造三大場景的物流機器人企業。據了解，截至目前，快倉的産品已應用于超過50個行業，服務優質客戶超過700家。

在技術層面，快倉持續進行技術研發，為其不斷提升産品力、拓寬服務範圍提供了重要支撐。技術對物流機器人廠商的重要性不言而喻，快倉也在技術層面持續發力，不斷加深自身的技術底色，從而打造出更優質的物流機器人産品。數據顯示，快倉在全球範圍内已獲得及申請專利超過400件,其中50%以上為發明專利。

而快倉持續不斷研發投入的成果，在其物流機器人産品上也有所體現。據悉，快倉有90%以上核心零部件都是自主研發或聯合研發，其中70%以上是自主研發，20%以上是和長期戰略合作的供應商聯合研發。

三、海柔“别出心裁”

海柔創新也是物流機器人領域的重要玩家之一，并且獲得了客戶、資本等多方的認可。資料顯示，2021年12月，海柔創新入選胡潤百富《2021全球獨角獸榜》，估值高達100億元，成功跻身獨角獸陣營。而海柔創新能從數量衆多的物流機器人廠商中脫穎而出，與其差異化路線不無關系。

一來，海柔創新專注箱式倉儲機器人領域，與其他倉儲物流機器人廠商形成了差異化競争。不同于其他倉儲物流機器人廠商，自成立以來，海柔創新就始終專注于箱式倉儲機器人系統研發設計，并且成功打造出了全球首個箱式倉儲機器人系統——HAIPICKR庫寶系統。據悉，海柔創新的HAIPICK庫寶系統，是全球最早研發并投入商業應用的箱式倉儲機器人（ACR）系統。

得益于海柔創新對箱式倉儲機器人的專精，其也在該細分賽道取得了亮眼的成績。據新戰略移動機器人産業研究所發布的《2021-2025中國箱式倉儲機器人産業發展研究報告》顯示，海柔創新占據了箱式倉儲機器人市場超過90%的市場份額。

二來，海柔創新深入場景，并基于實際情況，為客戶打造定制化解決方案。盡管通用型解決方案能夠基本适配大部分場景、企業，但由于企業發展狀況不同，自身特點也存在差異，通用型解決方案無法實現完美匹配。而海柔創新則基于對行業的深度理解以及多年的經驗積累，并結合企業自身的發展經營狀況，為其打造更具針對性的定制化解決方案，既能夠提升産品與場景的匹配度，也能夠為客戶提供更好的服務、創造更高的價值。

三來，海柔創新持續完善服務體系，以解決客戶的後顧之憂。除了機器人産品本身的性能、質量之外，服務也是客戶選擇物流機器人廠商的重要考量因素之一，為了為客戶提供優質服務、解決客戶的憂慮，海柔創新也在服務方面下足了功夫。

據了解，海柔創新的服務體系可分為三個環節，在方案設計環節，海柔創新會根據客戶需求，打磨出最适合客戶的解決方案；在項目交付環節，海柔創新在多地均設有項目交付團隊，能夠保障項目的完整交付；在服務售後環節，海柔創新也會提供硬件維修服務、軟件運維等售後服務，以保障項目的正常運作。

四、下一站，出海？

随着物流機器人應用的逐漸普及，物流機器人行業市場規模也在持續擴大。為了在後續的競争中占據較大市場份額，各路物流機器人廠商在夯實自身實力的同時，也将目光放到了海外市場，其中不少物流機器人廠商已經在海外市場嘗到了甜頭。

一方面，國内物流機器人行業競争激烈，出海不失為一個好選擇。前文曾提到，如今已經有不少其他領域巨頭布局物流機器人領域，并且這些玩家在資金、技術、場景等方面具備優勢，實力不容小觑。與此同時，物流機器人行業本身也跑出了許多實力強勁的玩家，比如快倉、極智嘉、海康機器人等。要想在如此多強有力的競争對手面前保持優勢，難度之大可想而知，基于此，不少物流機器人都開始拓展海外市場。

另一方面，海外市場同樣對物流機器人有着較大的需求。事實上，不少發達國家也面臨着用工荒、人工成本攀升、勞動力短缺等問題，因此不少海外企業對能夠代替人工工作的機器人産品有着較大的需求。另外，海外的電子商務也在持續增長，這同樣也拉動了其對物流機器人需求的增長。由此可見，海外市場對物流機器人有着較大的需求，國内物流機器人廠商出海也能從中受益。

除此之外，物流機器人廠商有足夠的實力出海。正所謂“不打無準備之仗”，物流機器人廠商自身準備充足與否也會對其出海成效産生一些影響。比如，為了拓展海外市場，國内物流機器人廠商積極融入海外市場的産品認證标準；為了為海外客戶提供更好的服務，國内物流機器人廠商不斷提升自身的本地服務能力。

相比較而言，海外市場的競争或許并沒有國内市場這麼激烈，但由于國内外市場存在着差異，即便國内物流機器人廠商準備得再充分，也難保不會在海外市場出現“水土不服”的情況。更何況，海外市場也有物流機器人廠商，其中不乏巨頭企業，實力不可小觑。總而言之，出海對國内物流機器人廠商可以說是機遇與挑戰并存，這場出海之旅也并不會輕松。

專欄作家

劉曠，liukuang110，人人都是産品經理專欄作家。海南三車網絡科技有限公司董事長、購團邦資訊創始人、知名自媒體。

題圖來自 Unsplash，基于CC0協議。

該文觀點僅代表作者本人，人人都是産品經理平台僅提供信息存儲空間服務。

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