快遞行業可以評職稱?如今，收發快遞已經成為很多人離不開的服務近日，36名武漢快遞從業人員獲得快遞工程專業助理工程師資格，這是武漢首批擁有快遞專業職稱的人員，我來為大家科普一下關于快遞行業可以評職稱?下面希望有你要的答案，我們一起來看看吧!
如今，收發快遞已經成為很多人離不開的服務。近日，36名武漢快遞從業人員獲得快遞工程專業助理工程師資格，這是武漢首批擁有快遞專業職稱的人員。
快遞從業人員參與職稱評定，已不是新鮮事。2018年，國家郵政局部署推進快遞工程技術人員職稱評審工作，選取七省市試點。搜索新聞可發現，目前已有多地推出“快遞職稱”。有人覺得，快遞是勞動密集型行業，職稱評定沒有必要。不過如果細看“快遞職稱”，會發現并不是想象中那麼簡單。
首先，快遞行業的發展有目共睹。有數據顯示，從2016年至2018年，中國快遞員數量增長了50%，總數量已經突破300萬。這個數字，恐怕還不包括快遞行業的其他從業人員。這樣一個迅速發展的行業，需要一套科學的職業評價體系，既是為了給從業者帶來更多職業尊嚴，對所處行業産生更多認同感，也是為了讓從業者看到比較明确的晉升通道，來吸引人才、留住人才。
物流的信息化和智能化是發展趨勢，因此，快遞行業需要大量專業技術人才。這從各地“快遞職稱”的評審範圍和條件上也可以看出來。比如，武漢市郵管局有關人士介紹，這次評審的申報範圍為全市從事快遞設備工程、快遞網絡工程、快遞信息工程的在職在崗專業技術人員。雖然各地标準不一，但要評“快遞職稱”基本上都有門檻，包括學曆、從業時間、專業能力等指标。
一線快遞員要評上職稱也需要轉型。比如有的快遞從業者一開始是普通快遞員，後來成為網點主管，走上管理崗位，在去年的職稱評定中獲得初級職稱。這給一線工作者提供了一個發展方向，努力學習提升，向管理型、技術型人才靠攏。當然，這也需要社會為快遞從業者供給更多的技能提升渠道。
“快遞職稱”誕生不久，它對快遞行業會産生怎樣的影響，需進一步觀察。而當下，新興職業和行業不斷湧現，怎樣讓這些職業和行業良性發展，吸引人才、穩住人才、培養人才，“快遞職稱”也是一個啟示。
紀玉/文
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