省委常委、貴陽市委書記趙德明宣布貴陽市軌道交通1号線全線開通運營。

今日12時，貴陽軌道交通1号線正式開通，标志着貴陽軌道交通1号線全線進入初期運營，實現了貴州軌道交通“零突破”。

貴陽軌道交通1号線是貴州省會城市貴陽獲批建設的首條城市軌道交通，線路全長35公裡，貫穿觀山湖區、雲岩區、南明區、貴陽經濟技術開發區，共設有25座車站。

乘坐貴陽市軌道交通1号線的乘客。

沿線站點

1号線起于觀山湖區窦官，經雲岩區和南明區，止于經開區小孟工業園，共設25座車站。站點如下：

窦官站、下麥西站、老灣塘站、閱山湖公園站、林城西路站、觀山湖公園站、國際生态會議中心站、陽關站、新寨站、白鹭湖站、貴陽北站、雅關站、南垭路站、八鴿岩站、北京路站、噴水池站、中山西路站、河濱公園站、貴陽火車站、沙沖路站、望城坡站、珠江路站、長江路站、清水江路站、小孟工業園站

首末班車時間

1号線全線開通初期運營時，兩端始發站（下麥西和小孟工業園）首末班車時間均分别為6:30和23:00。行車間隔：工作日高峰為6分30秒，平峰為8分10秒，低峰為9分20秒；周末平峰為7分10秒，低峰為9分20秒。後續貴陽市城市軌道交通有限公司将根據實際客流情況對行車計劃進行調整，以滿足廣大乘客出行需求。

票 價

貴陽市發改委于2017年12月15日對貴陽市城市軌道交通票價進行了批複（築發改收費〔2017〕768号），明确了軌道交通實行裡程計價制，遵循票價“遞遠遞減”原則。2元4公裡起步，按照4、4、6、6、8、8的裡程晉級，每晉級一次加收1元，1号線最高票價為8元。

地鐵1号線的開通，讓貴陽市民很興奮，不過也有市民提出，1号線覆蓋範圍較小，貴陽市大部分地區的市民還是不能享受地鐵帶來的交通便利。

小編要告訴大家的是，1号線開通僅僅隻是貴陽地鐵的開始。據11月22日貴陽軌道交通1号線全線初期運營新聞發布會消息，2015年8月，貴陽市政府批複了《貴陽市軌道交通線網規劃修編》（築府函〔2015〕140号），共規劃9條線，線網總規模467公裡，總投資約2800億元。

按照貴陽市城市軌道交通有限公司官網發布的《貴陽市城市軌道交通遠景年線網規劃情況簡介》，除了地鐵1号線外，其他8條線路分别是：

1、軌道交通2号線

軌道交通2号線線路全長43.8公裡，其中2号線一期工程（七機路口站-油榨街站），主要為南北走向。連接白雲區、觀山湖區、雲岩及南明中心城區。線路長27.6公裡，均為地下線，共設置24座車站，23個區間、1個運營控制中心（與1号線共用）、1個車輛段和2座主變電所。按照省發改委批複的《初步設計》文件，項目總投資概算為194.59億元。2号線二期（油榨街站-水淹壩站）線路長12.8公裡，共設置8座車站，估算投資約83.6億元。2号線北延段（七機路口站～沈官站）線路長3.4公裡，設車站2座。共延長16.2公裡，估算投資約105.7億元。

2、軌道交通3号線

軌道交通3号線線路全長51.3公裡，設車站31座，估算總投資308.7億元。主要承擔中心城區南北向的交通疏解任務。由北向南主要串聯了新添組團、老城區、經開區、花溪組團、青岩古鎮。覆蓋黔靈山公園、花果園大型居住區、花溪公園、花溪核心區、青岩古鎮等重要的客流集散點。相對原線網3号線主要是對新添組團北部線路進行了優化調整，遠期向北延伸3個車站至烏當的三江片區，向南延伸3個車站至青岩組團。

3、軌道交通4号線

軌道交通4号線線路全長51.2公裡，設車站39座，估算總投資358.4億元。串聯了沙文組團、觀山湖區、三橋馬王廟片區、老城區、二戈寨以及孟關組團。覆蓋沙文高新科技園區、高鐵綜合開發區、花果園大型居住區、貴陽火車站、孟關汽車城等重要的客流集散點。相對原線網，4号線向南延伸約10公裡至孟關組團。

4、軌道交通S1号線

軌道交通S1号線線路全長51公裡，設車站23座，總投資309億元。S1号線作為貴陽—貴安一體化發展的第一助力引擎，加強了貴安核心區與貴陽老城區的快速聯系，并兼顧老城區的南北快速出行需求。從西向東串聯了貴安生态新城、天河潭新城、經開區、老城區、未來方舟大型居住區、新添組團。覆蓋貴安高鐵站、貴安核心區、老城區（紀念塔、甲秀樓等區域）、貴陽東站等重要的客流集散點。其中S1号線一期工程由貴安站站至望城坡站，與1号線在望城坡站換乘，長28.5公裡，設站12座，估算投資153.1億；S1号線二期工程由望城坡站至貴陽東站，長22.7公裡，設站11座，估算投資156億元。

5、軌道交通S2号線

軌道交通S2号線線路全長75.1公裡，設車站33座，估算總投資395.4億元。作為貴陽——貴安一體化發展的第二助力引擎，加強了貴安核心區與觀山湖區的快速聯系。由北向南串聯了國家級綜合保稅區、沙文高新工業園區、觀山湖區、清鎮職教城、貴陽生态新城、馬場科技城。覆蓋貴陽東站、綜合保稅區、貴陽北站高鐵綜合開發區、西南商貿城、貴安新區等重要的客流集散點。S2号線一期工程由貴陽東站至天馬街站，長62.7公裡，設站28座，估算投資352億；S2号線二期工程由天馬街站至北甘街站，長12.4公裡，設站5座，估算投資43.4億元。

6、軌道交通S3号線

軌道交通S3号線線路全長55公裡，設車站22座，估算總投資357.5億元。對于遠景穿透三大山脈對貴陽中心城的阻隔，整合中心城東西向連片發展具有重要作用。線路由西向東串聯了百花新城、觀山湖區、三橋馬王廟片區、老城區、龍洞堡-龍裡臨空經濟區（雙龍新區），并預留了向北至修文，向東至龍裡的延伸條件。覆蓋百花新城、西南商貿城、花果園大型居住區、老城區、雙龍經濟區等重要的客流集散點。

7、軌道交通S4号線

軌道交通S4号線線路全長54.2公裡，設車站20座，估算總投資216.8億元。作為遠景預留控制線，主要是應對市域快鐵難以滿足南部組團橫向聯系以及南部組團發展的風險。從西向東串聯馬場科技城、花溪大學城、經開區、臨空經濟區，并預留了向西延伸至平壩的條件。

8、軌道交通G1号線

軌道交通G1号線線路全長46.7公裡，設車站29座，估算總投資210.15億元。是貴安新區區内部的一條南北加密線，從北向南串聯了清鎮職教城、貴安生态新城、馬場科技城，并服務了貴安高鐵站、貴安核心區、馬場綜合保稅區等重要的客流集散點。

來源:貴州省人民政府網e

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