現階段通路摩托車主要還是以125和150cc為主，但在這個過程中有些小夥伴總感覺，這兩個排量區間的車型動力的表現和騎行品質還是差了點意思，所以就會比較熱衷于，被稱之為通路狀态下黃金排量的250cc摩托車，因此本期我們就盤點幾款這種狀态下表現不錯的“神車”。我是騎士分享感謝您的關注點贊加轉發!

第一款 豪爵鈴木GW250 目前售價23680

有人說GW250并不适合日常的通勤代步，但事實上它在這種狀态下，并沒有太多的不足，無非就是小胖墩的身材影響了一定的靈活性。

不過通路又不是玩金卡納，強調的是一個穩定性和品質保證，以及一定的動力儲備，而這樣的标準下這款車就能勝任。

因為品質是GW250的第一殺手锏，穩定性是它的第二優勢，如果這款車不适合通勤代步，那麼我們在250cc的跨騎車中根本就找不出一款，能稱之為通路神車的摩托車。

第二款 春風250NK 目前售價15900起

這是一款NK定義的運動街車，它雖然算不上是身輕如燕，但至少在操控上會有亮點，可能同級的很多車型，車架的調校表現，在這款車面前都會遜色一些。除此以外這款車的單缸水冷發動機，也會具備較好的提速表現，所以這款車的性能是它的最大優勢。

而以它這樣的表現，用于日常的通勤代步也是适合的，不過它的使用場景将會隻限于短距離的通勤代步，一旦騎行距離過長，它半戰鬥的坐姿設定就會影響騎行舒适性，根本就不會具備抗疲勞性能。

第三款 比亞喬X7 目前售價19980

這是目前250cc踏闆車中最适合日常通勤代步的一款車，因為它在車身結構上具備絕對優勢，夠保證較好的穿行能力。并且在此基礎上，它還會具備較高的性價比。

畢竟這款車是目前最便宜的250cc踏闆車，而在這個基礎上X7還會具備較為豐富的基礎配置，除了我們常見的一些儀表，燈光和雙通道ABS以外，它還将裝配有車輪防打滑系統，所以不大不小的車身結構，還算不錯的動力表現，較高的性價比，就襯托了它通路狀态下的不錯表現。

第四款 豪爵DR250 目前售價24680

DR250的外觀設計完全屬于街車的标準，但從它的動力特性和車架結構來看，我感覺它就是加大排量後的DR160，所以用這款車作為日常的通勤代步工具也是比較應景的。

而這種狀态下它的優勢就在于品質有保障，穩定性不錯，操控靈活，動力實用，這樣的表現，恰好就符合了高端通路車的設定方向，所以它街車化的外觀在我看來就是一種對于潮流的無奈妥協，反而内核的表現才是這款車的強項，因此用它代步也沒問題。

以上四款250cc摩托車，就是通路狀态下，比較值得選擇的車型。雖然它們當中有些車型離真正的封神之路還有距離，但在同排量的很多車型中，它們的優勢還是比較突出的，所以就可以代表這一闆塊的同排量車型，接受有通路需求摩友的檢閱。那麼屏幕前的您，還有哪些比較好的适合通路的250摩托車推薦呢？歡迎留言讨論。

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