兩門版豐田雅力士-tft每日頭條

兩門版豐田雅力士

汽車更新时间:2024-09-14 02:00:46

兩門版豐田雅力士（車身縮小逆轉行業規則）1

新Yaris是一直以來最令人印象深刻的小型豐田車，但這是否足以挑戰嘉年華和Polo？

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對于許多人來說，豐田Yaris像Vauxhall Corsa或Ford Fiesta那樣便宜的車，但與大衆Polo相比，在車載技術上經常落後，并且在标緻208或雷諾Clio旁邊顯得落魄。

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然而，雅力士（Yaris）是全歐洲銷量排名第五的超微型汽車，對豐田來說是極為重要的汽車，因為它占該公司在該地區銷售的汽車中幾乎四分之一。因此，對于新的第四代Yaris來說，賭注很高。

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前面有MacPherson支撐杆，以新角度進行配置，旨在減少通過機箱向上傳遞的噪音和振動。尾部有一個扭力梁，比舊車要硬80％-豐田聲稱，這使工程師能夠在不失去車身控制的情況下軟化彈簧并改善行駛性能。Yaris的體積小于老款汽車，因此也逆轉了行業趨勢。它的長度為3,940毫米，其軸距已擴展了50毫米至2,560毫米，以改善車内空間。它也稍寬一些，也略低一些，給人以更具戲劇性的外觀。

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發動機蓋下是豐田混合動力總成的全新版本。有一個1.5升通常自然吸氣三缸發動機，由新版本的動力控制單元提供支持，該單元已在無數豐田混合動力汽車中開發了二十多年。它能夠每秒調整10,000次以上的電力和汽油動力的混合。同樣重要的是，Yaris的電池技術也從氫化鎳轉變為锂離子，這為該混合動力車提供了更大的續航，可提供強勁而有力的電動扭矩，并回收在制動過程中浪費的能量。

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至少在紙上，Yaris的數字令人印象深刻。系統總功率為114bhp，0-62mph僅需10.3秒。

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車載技術并不是過去的噩夢-隻是因為豐田終于認為适合提供Apple CarPlay和Android Auto。選擇這兩種基于電話的系統将使您避免使用豐田自己的界面，該界面仍然笨拙且帶有老式圖形的妨礙。至少我們的測試車上的平視顯示器運行良好，可以清楚地顯示所有相關信息。但室内在設計上仍然很普通，不可能與獲得全數字顯示的大衆Polo甚至西雅特SEAT的Ibiza之類相媲美。

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關鍵規格

型号：豐田雅力士Hybrid

價格： 18500英鎊（估計）

引擎： 1.5升3缸汽油-電動混合動力車

功率： 114馬力

變速箱： CVT自動，前輪驅動

0-62mph： 10.3秒

最高時速： 105mph（最大）

發售時間： 2020年夏季

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