買新能源車，在價格相近的背景下，肯定是誰便宜買誰，但是現在的新能源車卻有一個特例，那就是蔚來的換電，一個月4-6次的免費換電，對于一些人意味着終身免費充電了。

但是從目前蔚來ES6的售價來看，超過35萬的起售價實難排在首位，雖然蔚來ES6有着便利的換電模式，有着調校出色的底盤，非常不錯的駕駛感，但是在性價比面前，不得不讓人慎重選擇。畢竟，6萬塊錢的電費，也足夠開膩一台車了。

其它三款，阿維塔11起售價34.99萬，他死了Model Y為31.69萬，小鵬H9為30.99萬。顯然，從價格上看，小鵬G9最便宜，而且小鵬G9和阿維塔11都是中大型SUV。

以入門版對比，續航裡程阿維塔11位555公裡，特斯拉是545公裡，小鵬G9則為570公裡，三者差别不大。

車身尺寸上，阿維塔11的長寬高為4880*1970*1601mm.特斯拉為4750*1921*1624，小鵬G9為4891*1937*1680，小鵬G9最大。三者軸距分别為2975-2890-2998還是小鵬勝出。不過，阿維塔11的輪距是三者中最大的，有利于車身穩定性。

再來看整車質保，阿維塔11給出的是5年12萬公裡，特斯拉給出的是4年8萬公裡，小鵬給出的也是5年12萬公裡。

電機驅動模式上，阿維塔11為雙電機，而特斯拉和小鵬為單電機。所以，阿維塔的百公裡加速是三者最快的，達到了3.98秒。

輪胎尺寸上，阿維塔11用的是21英寸的，而特斯拉和小鵬都是19英寸的，視覺感受肯定是阿維塔更具沖擊力，更有飽滿度。

配置上看，特斯拉的配置不如兩位兩者，另外兩者多了交通道路标志識别以及疲勞駕駛提醒和開門預警、後方碰撞預警，輔助操控配置上特斯拉還少了前雷達和360度全景影像，到這裡，特斯拉就淘汰出局了。

接下來就完全是阿維塔11和小鵬G9對比了。

座椅配置上，小鵬G9有加熱和通風，而阿維塔隻有加熱，小鵬G9還支持後排座椅電動調節。音響數量上，阿維塔11有14個，小鵬G9隻有8個。芯片算力上，阿維塔11有400TOPS，而小鵬G9隻有254TOPS，而且阿維塔11還有3個激光雷達。

當然這還沒完，除了看裡子，還得看面子。

從顔值看，不得不說，艾維塔幾乎碾壓其他車型，有電動溜背SUV的感覺，相信年輕人會更傾向于選擇阿維塔。尾部造型十分圓潤且飽滿，一字型LED尾燈，把運動感拉滿。不得不說，阿維塔的設計師的确是美學高手，能把尾部設計得如此俊秀，還能有點猛士的感覺。

再來看前臉，第一眼看或許感覺這前臉有點不倫不類，但是仔細看，是不是覺得這是家族式設計特别鮮明的一台車？就像是保時捷的青蛙眼，寶馬的天使大燈，路虎的階梯式車身，非常具有代表性。

再來看小鵬G9不得不說，性價比突出的小鵬在造型設計上，不算醜，但是和阿維塔相比的确差點意思。

那麼，這4台車，蔚來不是首選，因為價格，特斯拉因為配置。那阿維塔和小鵬G9一個34.99萬，一個30.99萬誰又該是首選呢？

現實點講，小鵬G9的配置已經足夠高，而且小鵬的電車口碑尚可，小鵬G9完全可以是4車中的首選車型。

說完這個結論我們又得說說其他3個車型，阿維塔11如果能夠在32萬的售價，必然是首選毋庸置疑，蔚來ES6價格還是太高了，特斯拉的配置和内飾以及外形已經開始被國産車超越了，當然特斯拉的認可度保值率還是可以的。

那麼，這4台車你會選誰？

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