買豬種樹鋪馬路，勤儉持家開飛度。

在A0級小車的陣營中，一直有個神奇的存在，那就是廣本的飛度了。雖然你可能對這種鄉鎮的“土味”标語嗤之以鼻，但這種宣傳标語恰恰突出了一台車的亮點。也算是國内“特色”的一種宣傳方式了。買豬、種樹、鋪馬路之于鄉鎮絕對是迅速緻富的不變法則；而飛度則是為事業添磚加瓦，這一波宣傳簡直完美。

而飛度的優點這裡自然不用多說，月均銷量1.5w輛的車子還用宣傳什麼呢？買發動機送車，便宜，保值，同級别空間最大...優點簡直不要太多。

飛度在國内的銷售策略，本身就是面向年輕人而來的。而國内的消費者，更願意親切的稱他為“GK5”。其實就像AE86一樣，隻是一個底盤代号，實際上指的是卡羅拉那款車。而“GK5”則專指第三代飛度車型，也是國内銷售的這幾代車型中改裝潛力最大，各方面最趨完善的一代車型，其車家号通常都是LHGGK5885JXXXXX，所以GK5之名由此而來。

而GK5之所以被譽為“平民超跑”“年輕人的第一台跑車”，究其原因就是第三代飛度上的那款1.5L自然吸氣地球夢直噴發動機了。這款L15B發動機數據為131馬力，155牛·米。在數據上甚至和低功率的高爾夫1.4T不相上下。而在實際實際測試中，8.5S左右的0-100km/h加速在這個級别也絕對是絕無僅有。比他快的都比他貴，沒他快的跟他一個價。年輕人選車，要的不就是一個加速爽麼？本田買發動機送車的梗就算是坐實了。

而說到改裝方面，沒有哪台車會比GK5更好玩了。說實話，7.38-10.28萬元指導價的車子拿來改裝簡直在合适不過了，成本上會控制的很好。這也是路上越來越多“魔改”飛度的原因之一了。别管你開的是911還是A7，在路上總會殺出一輛GK5，試圖與你一較高下，十分有趣。

買車不改，不如推車下海。雖然國内在政策上對改裝車不甚明朗，但依舊架不住改裝車愛好者的熱情。在飛度上，初級的玩法是先換避震，一低遮百醜；然後來套炸裂的排氣，去“炸”隧道。進階一些的玩法，可以加渦輪，加筒形座椅，五點式安全帶，一套下來，也是個不好惹的小鋼炮了。

而在外觀上，飛度相對圓潤的造型也讓他在各種外觀風格中都十分“百搭”。輪胎輪毂前大燈後尾燈，都有相應的配件方案；甚至連中控屏都可以換成淩派、甚至是冠道的。JDM、VIP，隻要你想的出，就有相應的套件滿足你。

而随着國6排放在一些地區提前實行，沒有國6車型的第三代飛度也要在這些地區提前停止銷售了。但大家都知道這隻是暫時的離開，況且沒有提前實施國6的地區并不受影響。而第四代飛度，也在各家媒體的曝光中越來越近了。

根據各家的爆料，總結出來有這麼幾點：第一，下一代的飛度将放棄現有的1.5L自然吸氣引擎，改用思域上的那台1.0T發動機。根據本田在海外放出的消息，下一代飛度還有可能搭載一款新版本的i-MMD雙電機混動系統，這套系統将專門适配日後本田所有的小型車。

有趣的是，更有日本的一些雜志曝光了新一代飛度的Type R車型。而動力上則是一台220匹馬力、峰值扭矩245牛·米的1.5T發動機。雖然這款車并不一定會引入國内銷售，但看看還是挺過瘾的。

“願你出走半生，歸來仍是少年”。

第四代飛度雖然不會在近期發布，但确實也離我們不遠了。“平民超跑GK5”給了我們一個足夠美好的夢，讓無數受制于成本的改裝車愛好者體驗到了改裝車的樂趣。第三代車型的暫别也隻是為了更好的歸來，就讓我們期待一下第四代的飛度車型吧。

【鳳眼望車，關注一波不迷路】

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