大家好，又和大家見面啦。我是檢車家檢測師大劉，曾經汽修界頂尖修車高手的弟子的隔壁鄰居的網友的大表哥開的汽修廠的汽車小小修理工就是在下了。（其實我和汽修界頂尖高手也就隔了五層而已~）現在是檢車家的BOSS級檢測師，更是一位事故車勸退師。那些有故事的有事故的二手車都逃不過我這犀利的小眼神。

在去往看車現場的路上。客戶：“天氣轉冷，晚上娛樂活動少了很多，開着3系去酒吧，小姐姐眼皮根本不夾我。這不，賣了3系，出血本想買個顔色騷點的，牌子硬點的車去夜店當滴滴司機。好不容易碰上一台我看着順眼的，就找了你們公司幫我仔細把把關。”

我瀑布汗：“額...... 知道了，大哥。”

和買家來到檢測地點，一眼就看到這台帥到沒朋友顔色騷騷的吉博力。說起來這台車，我先給大家聊聊它的來曆。 1914年12月1日，阿爾菲力瑪莎拉蒂公司在意大利博洛尼亞誕生。此後，瑪莎拉蒂在跑車文化的發展曆程中始終占據舉足輕重的地位。一個世紀以來，瑪莎拉蒂無論在公路還是賽道上都取得了輝煌成就。

三叉戟是這一傳奇的化身。瑪莎拉蒂曆史上的所有賽車都鑲有三叉戟标識。這一徽标曆經瑪莎拉蒂的風格變遷、技術創新，見證品牌的輝煌曆程。如今，三叉戟早已與瑪莎拉蒂融為一體，象征瑪莎拉蒂座駕獨特性，彰顯瑪莎拉蒂的優雅氣質與性能。

這是一輛2017年5月出廠，2017年12月上牌的2017款瑪莎拉蒂吉博力，目前表顯公裡數為9258公裡，新車指導價為94.85萬元，賣家報價73萬元。10個月的時間車主隻跑了9000多公裡，這算好車況還是壞消息，我們得結合檢測情況做出判斷。但是新車買來開了不到一萬公裡就賣，能看見的直接損失可就接近30萬啊。隻能說有錢真任性，瞬間感覺自己好累，不想再努力，隻想被包養~

先圍繞車身來一圈外觀檢測，發現全車貼有車衣。猜得出來原車主應該是很寶貝這台車，希望盡可能對愛車加以保護。但也許是車衣質量不怎麼樣，也可能是貼車衣的師傅技術不太過關，多處有起皮起泡的現象。不過不明顯，不影響美觀。大劉不建議對原車衣進行整改，畢竟還能起到保護原廠原漆的作用。

右後翼子闆有輕微剮蹭，可能是電動車蹭的，可以暫不處理，也可以噴漆修複。可惜不知道是原車主的責任還是誰的責任？如果是對方的責任，我想問問錢包還好嗎？心會涼涼嗎？收起八卦的心，繼續檢測~

漆膜儀顯示全車數值均在350左右，前面提到全車都貼了車衣，這個數值是加車衣厚度的，不要誤以為是全車钣金。整體外觀檢測還是非常不錯。

打開發動機艙，整個機艙都是護闆蓋着，豪車就是豪車，機艙内部各個零部件錯落有緻，整齊明了，車商也打理的非常幹淨。讓人看上去就會産生好感，可是我做為獨立客觀的檢測師擔負着為客戶把好最後一道關的重任，不能隻看表面，要看出隐藏在表面下的真實車況。我們繼續檢測。

為了360度無死角觀察，征求賣家的同意之後，卸下護闆。

這是一台3.0T的V6雙渦輪增壓發動機，是瑪莎拉蒂所有車型的核心精髓。吉博力轎車系列搭載V6汽油發動機，可以在長途高速駕駛中始終保持充沛動力。它最大輸出350匹馬力，與之匹配的是8擋手自一體變速箱，官方給出的百公裡加速成績為5.5秒，最大速度可達到267公裡每小時。可謂是華麗外表下掩藏着一顆強勁的心。

整個機艙所有螺絲均原封未動，無絲毫擰動痕迹，符合準新車的标準。

經過電瓶檢測儀的檢測，顯示電瓶虧電，這是個小問題。如果車輛長時間沒使用就會自然虧電，隻需要正常行駛一段時間自行充電即可解決。如果各位朋友的車長時間未動，請注意有可能會出現打不着火的情況，随時檢查電瓶電量，如發現虧電請及時維護，補充或者更換。一般而言，電瓶使用壽命在三到五年。

刹車油筆顯示刹車油含水量正常，非常不錯。車輛電瓶和刹車油液短時間無需更換，後期可以省下一筆整備費用。

打開車門，就看到這炫酷的無框車門了，确實非常漂亮。不得不贊歎一句來自藝術之都博洛尼亞的設計大師們的匠心之作。

進入駕駛室，滿滿的豪華感被堆積到極緻。座椅和方向盤上基本上是零磨損，一是使用年份比較短，二是車主的駕駛習慣比較好。據說原車主是個萌妹，這就是江湖中傳說的美女一手車了。

點煙器很幹淨基本未使用過，看來原車主很愛護車内環境~後貼的仿炭纖維貼紙，運動感十足。

座椅下各部件無生鏽痕迹，導軌内無異物，前後滑動均正常，座椅螺絲沒有擰動痕迹。

安全帶生産日期符合車輛的出廠日期，上面也沒有水泡後的水漬，拉伸正常，安全帶卡槽内無生鏽和泥沙殘留。

方向盤握感非常棒，粗細适中，皮質的面料手感突出。按照某仙逝武俠大師的寫法就是：手握住方向盤時，就好像一個多情的少年，握住了他初戀情人的雙手一樣，他的心立刻變得充實而溫暖，而且充滿了自信。

整個内飾的按鍵磨損程度微乎其微。檔把光亮如新，從反射光中隐約能看見英俊潇灑的我.....

表顯裡程數為9258KM，結合内飾以及各部位磨損件的磨損情況，車輛不存在調表嫌疑。兩邊是炮筒式機械儀表，顯示盤中間部位是那顯眼的三叉戟标志，仿佛無時無刻都在提醒車中人享受這份尊貴的駕乘感受。下圖為大劉在網上找的夜間儀表盤燈亮模式，以飨車友。

後排出風口挺有創意，而且沒有其他百萬豪車那樣多的功能按鍵。大繁至簡。

打開後備箱，随車工具均齊全，備胎沒有使用過的痕迹，備胎槽内也無水漬，泥沙。

又到了秋名山飙車時間，雖然陰雨連綿，但是絲毫不影響趕超前面那輛五菱宏光的決心，變速箱非常靈性，好像和你心意相通能感知你下一步的要求，配合3.0T雙渦輪增壓發動機，加速度确實無與倫比，一腳油門下去駕駛感暢快淋漓。終于在過最後那道連環彎的時候把五菱宏光遠遠甩開甚至看不見其車頭.......醒醒，醒醒，該搬磚了。額..........

整個路試過程如下，加速減速沒有讓人失望，排氣聲浪無敵，無愧于瑪莎拉蒂買排氣送車的稱号。ABS正常介入，方向無跑偏。

最後進行上架底盤檢測，這個舉升高度實在是難為我。我不是公司身高158公分的小寶，沒有他那項檢測底盤不需要舉升機的獨家神技，隻能勾着老腰慢慢下去了。

整個底盤做工非常不錯，各部件都有護闆保護到位。初看并沒有發現油污和托底等現象。

拆開護闆後，看見發動機油底殼和變速箱底部都很幹淨。因為車齡短，使用少，目前不存在滲油等情況。但随着車齡和公裡數的增長，每次保養檢測時還需多多關注滲露油液的情況，發現問題及時維修，防患于未然。

全車到此檢測完畢，除了外觀存在瑕疵，整車其他位置的檢測情況就是新車啥樣它啥樣，車況非常不錯。

這樣車況的準新車價格在70萬到74萬之間，豪車的保值率确實令人咂舌。其實對豪車二手車有需求的車友來說是好事，有機會在價格劃算的前提下得到一台不過萬公裡數的瑪莎拉蒂。不過買這車的人一般都要身體好，還要耐得住高溫。因為據說即使是數九寒冬的天氣，妹子上來也會喊熱......也不知道是不是這車空調的制冷不太好.......

又到了大劉和各位大佬說再見的時候，也到了無獎答題時間：您會考慮花百萬買一台一年貶值三十萬的豪車嗎？有70萬的預算，您會考慮這樣一台準新車嗎？如果不會，您會選擇什麼樣的車呢？歡迎各位留言，咱們下期再會~

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手檢測師大劉，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公衆号“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

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