千呼萬喚,“保定陸巡”——坦克500終于上市了。新車共推出商務版、運動版、定制版、黑武士四個版本六款車型,售價區間為33.5~39.5萬元。
相較于坦克300偏向硬派越野的定位,坦克500的定位似乎并沒有那麼鮮明和絕對。他的适用場景非常廣泛,商務、家用、旅行、越野等場景都能勝任。可以說,坦克500開啟了一個全新品類市場。那麼,坦克500能否像坦克300一樣火爆呢?
自主品牌SUV天花闆
對于坦克500的外觀和内飾,想必大家都非常了解了,畢竟這款新車已經預熱很久,我在這就不再贅述。下面我就挑幾個重點跟大家聊一聊。
首先就是尺寸。坦克500定位為中大型SUV,車身尺寸為5070/1934/1905mm,軸距為2850mm,什麼概念?這比定位中大型SUV的普拉多大一圈,跟定位更高的陸巡的尺寸不相上下。事實上,坦克500的定位已經不算是中大型SUV了,可以算作全尺寸SUV。這麼大的塊頭,行駛在街上,氣場不輸大G。
第二點,動力。坦克500搭載長城自主研發的3.0T V6 9AT動力總成,最大馬力354Ps,峰值扭矩500N·m。這樣的動力數據要比陸巡的4.6L V8動力還要更強。而4.6L排量的陸巡,價格高達百萬元以上。所以坦克500的動力優勢非常明顯。
第三點,智能。對市場中的豪華中大型SUV,尤其是偏向硬派越野定位的車型,越野實力是不用懷疑的,但是智能層面确實不敢恭維。而坦克500打破了傳統越野SUV不智能的固有認知,将智慧出行與硬核越野相結合。搭載L2智能駕駛輔助系統,還可以選裝HWA/NOH高速領航輔助駕駛功能,讓駕駛更輕松。
第四點,豪華。跟合資硬派越野車不同,坦克500不僅具備氣場十足的硬漢外觀,更是在内飾方面下足功夫。新車内飾做工用料很紮實,座艙的科技感和豪華感都不錯。用一句話形容坦克500,就是:硬漢也有柔情。
坦克500算是自主品牌向30萬級市場突破的一次嘗試。外觀霸氣,内飾豪華,動力出衆,還有智能科技加持。從産品本身來說,坦克500的産品力能夠媲美百萬級的中大型豪華SUV,屬于自主品牌SUV的天花闆。
能否站穩30萬級SUV市場?
近幾年,自主品牌持續發力,沖擊高端市場。較多定位高端的實力派車型不負衆望,扛起了自主高端品牌的大旗,将自主品牌固守的15萬級市場向上拔高到20萬級以上。其中,長城旗下的坦克300便是極具代表性的車型之一。
從正式上市到現在,坦克300的市場關注度有增無減,銷量節節攀升。據統計,坦克300目前銷量已經突破8萬輛,這對于一輛上市僅一年左右的車型,實屬難得。要知道,這是自主品牌20萬級以上市場,最暢銷的一款車型。
事實上,很多人都沒想到,一款看似小衆的車型竟然有如此大的市場潛力以及市場号召力。20來萬的價格,就能給到超越30~40萬級合資硬派越野車的硬核實力,甚至合資品牌車型所不具備的配置,這些坦克300統統配備,這或許就是坦克300成功的關鍵。
作為一款定位更高的車型,坦克500能否複制坦克300的成功呢?個人覺得那是必然的。對自主品牌燃油車來說,坦克500的價格已經算是天花闆級别的了。但是高價并沒有阻擋人們對他的熱情,據了解,坦克500在預售開啟20分鐘後,訂單數就超過1.3萬輛,可見這款車的火爆程度。
在汽車市場中,像陸巡這樣的全尺寸豪華SUV市場需求量比較大。但是想買到新車隻能通過平行進口的方式。另外,這些車型的二手車價格一直居高不下,甚至出現二手車比新車更貴的情況。所以,對于這部分用戶來說,花更少的錢買一輛更豪華、更有實力的坦克500,或許是個不錯的選擇。
最後:
目前,自主品牌在30萬級市場中已經打入了幾款車型,但是說實話,市場表現都一般。從坦克500的價格來看,33.5~39.5萬元的定價,确實屬于自主品牌天花闆。那麼坦克500能不能挺身而出,突破自主品牌30萬元的天花闆,并站穩腳跟?
個人認為可以。市場有需求,而且消費者普遍存在購車痛點,加上坦克500産品力過硬、價格合理,另外還有坦克300的“鋪路”,相信坦克500的市場表現定不負衆望,助力自主品牌在沖高的道路上邁進一大步。
(作者:ZERO)
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