有錢的時候坐高鐵，沒錢的時候坐火車，這是筆者出門對交通工具的選擇，應該有不少人和筆者一樣。也不知道你們會不會産生一樣的困惑，為什麼火車和高鐵在上廁所這個事情上會有很大不同呢？

先說火車吧。人有三急，而且你也不知道什麼急。但是在坐一些火車的時候，還是祈禱一下不要在進站的時候急。這一點相信筆者不用多說了，相信小夥伴沒少遇到這種倒黴事。火車剛進站，偏偏一股“屎意”來襲，想要去上廁所，卻被列車員告知廁所已鎖，暫時不開放。

于是，隻能頂着手表上的指針或數字一秒一秒地變化，那個難受啊，度日如年，簡直是要抓狂。更難頂的是，有時候列車還會遇到避讓的情況，會停留十幾分鐘。這麼長時間，那股濃意直接醍醐灌頂了都！

在吃了這樣的虧之後，小夥伴們也是很好奇，為什麼火車一進站，廁所就不能上了呢？明明在高鐵上就沒這檔子事情。實際上，并不是列車工作人員故意刁難，他們也是為了大局着想。如果真得心軟，允許大家都在進站的時候上廁所，隻怕時間長了，車站站台就變成“公廁”了！

原來，像K字、T字打頭的火車，以及綠皮列車對于我們排洩物的處理方式都是比較老派的，叫“直排式”。對，就是你想的那樣，通過管道，直接給你排出車子外面。如果我們在進站的時候上廁所，那我們排洩物去哪了，你肯定也知道了，其會導緻什麼樣的事情發生，可想而知。

但問題又來了，那為什麼列車在正常行駛的時候，就可以正常“如廁”呢？其實，這和物理有一定的關系。當列車快速行駛的時候，它的車底會帶有很強的氣流，當我們的排洩物順着管道離開列車的瞬間，就會因為氣流壓力被分散甩飛出去。有時候列車速度比較快，氣流壓力特别大的時候，排洩物甚至都被分解成顆粒狀。在這種情況下，其所能産生的“威力”是幾乎可以忽略不計的。

再者，列車車軌和高鐵車軌并不相同，它是道床是石子鋪就的，鐵軌上會有一些矮草存在，微生物非常多。我們的排洩物一分散到鐵軌上，很快就會被微生物分解。最後，列車每節車廂一次性隻可供一至兩人上廁所，所以其在行駛過程中，根本不可能會發生在進站時那樣的“堆積”可能。

雖說如此，但在高鐵的時候，我們完全不用擔心上不了廁所的煩惱。這是為什麼？這還得從我們高鐵的發展開始說起。在很早之前，其實高鐵和火車也是一樣的，但是從21世紀開始，我們開始對高鐵列車和部分火車進行了改善，安裝了一個“真空集便器”的東西。

這玩意采用的是“正負壓”原理，當我們如廁後，排洩物就會通過正壓被吸進專門儲放的箱子裡面。如此以來，其根本不會被排放出列車之外，自然也就沒有那麼多顧忌了。

但是，這些排洩物收集起來專門放置之後，不是說就結束了。畢竟，其也不可能一直留在火車上吧。所以，在高鐵起始站，一般都會有專門的工作人員來處理這些排洩物。他們一般需要提前一小時進入專門的吸污泵房，對設備進行各項檢查，保證沒有問題後，才開始進行工作。

正常情況下，工作人員隻要将管道連接到列車上，再通過上文提及的“負壓”，排洩物就會被吸取到吸污泵房，之後便經過各種流程，這些排洩物就可以得到完美地處理。一般來說，商務車廂和一等車廂，污箱裡的排洩物都是比較少的，很快就能被清理。但是二等車廂，因為人比較多，清理時間就要長一些。

尤其是遇到春節這種運量巨大的節假日，工作人員的壓力就會驟升，根本無法停歇。這時候，再加上一些突發狀态，他們可真就是自顧不暇了。你可千萬别覺得這是什麼簡單事，舉個例子吧，在對列車排洩物進行吸取的時候，吸污泵房的排污泵會用刀片将污物攪碎，然後再排向别的部門進行多次處理。

但是刀片不是啥都能攪碎的，像是衛生巾啊，毛巾啊，它通常是束手無策的。而這些東西呢，又很容易纏在一起，導緻管道發生阻塞，妨礙吸取工作進行。這時候該怎麼處理？筆者估計小夥伴是很難想象的，這時候工作人員要直接“上手”了。

他們會把發生堵塞的故障泵拆卸開，然後用戴着手套的手伸進去，把阻塞物給人工掏出來。但你估計想不到，當發生堵塞的時候，堵塞處會有很大的壓力，一旦疏通，被堵住的排洩物就會噴出來。關鍵是這又很難躲，因為你人工操作，是很難察覺什麼時候壓力會被突破的。退一步說，就算你知道什麼時候快疏通了，那玩意直接噴射出來，你就能躲得及？

所以，不少工作人員都有過被噴一身的經曆。惡心程度是超乎我們想象的，心理素質不好的，還會在心裡留下陰影，造成心理疾病也不是不可能。

看到這裡，想必你也對這些在背後默默付出的工作人員肅然起敬了。但是，别光做表面功夫，下次坐高鐵的時候，可千萬要記住，不要往裡面亂扔東西！

同樣是進站，為什麼火車人要憋着，高鐵卻能“随便拉”？

為何火車進站會鎖廁所，高鐵卻不會呢？

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