豐田榮放與哈弗h6拆解對比?17萬元的緊湊型SUV價位段，你能買到的要麼是國産頂配車型，要麼是合資品牌的最低配版，而在這個最熱門的領域中，哈弗H6與豐田榮放分列月銷量的冠亞軍，其中，哈弗H6更是以平均4萬多輛的月銷量穩居榜首，是豐田榮放月銷量的兩倍，為什麼哈弗H6能夠獲得如此高的銷量，而豐田榮放又有哪些優勢，得以穩居亞軍寶座，讓我們來一起看一下，接下來我們就來聊聊關于豐田榮放與哈弗h6拆解對比?以下内容大家不妨參考一二希望能幫到您!

豐田榮放與哈弗h6拆解對比

17萬元的緊湊型SUV價位段，你能買到的要麼是國産頂配車型，要麼是合資品牌的最低配版，而在這個最熱門的領域中，哈弗H6與豐田榮放分列月銷量的冠亞軍，其中，哈弗H6更是以平均4萬多輛的月銷量穩居榜首，是豐田榮放月銷量的兩倍，為什麼哈弗H6能夠獲得如此高的銷量，而豐田榮放又有哪些優勢，得以穩居亞軍寶座，讓我們來一起看一下。

我們以哈弗H6 superme 版本為例，這是哈弗H6系列中的頂配車型，整體外觀設計與普通版本有了很大的改變，整車長、寬、高為4683mm、1886mm、1730mm,是一個比标準緊湊SUV略大的車型，整體氣場還是十分在線的，前臉碩大的進氣格珊，中網向兩側延伸與LED大燈融為一體，形成一種無邊界的感覺，下方采用了熒光紅或熒光黃的色的配飾，讓整車在外形看起來添加了許多年輕感，而車輛尾部也使用了最流行的貫穿式尾燈和高位刹車燈。

看完哈弗H6，再看榮放的外觀設計就顯得中規中矩許多，經曆前幾代車型改變後，如今的榮放更加的方正，前臉使用了視覺沖擊力很強的中網造型，配合上下方銀色的裝飾面闆，外觀非常有張力，全系标配LED大燈，相比老款有了些許的進步，而榮放的長、寬、高尺寸為4600mm、1855mm、1680mm，比哈弗H6整整小了一圈，因此從側面上看，榮放的18英寸鋁合金輪毂配合上熏黑式的套件并不顯得很小，兩款車在外觀設計上都定位于家用車，而哈弗H6更加的年輕運動化一些，榮放略顯中庸。

日系車型一向在内飾設計上很吃虧，新款的榮放也不例外，榮放全系并沒有做出過大的設計改變，隻是在配置上做了微調，整體内飾保持簡約實用主義，除最低配版本外，榮放均采用的是7英寸液晶儀表盤與10.1英寸中控車機屏幕配置，副駕駛有銀色裝飾件，下方是實體加旋鈕式的空調按鍵，使用起來十分趁手，整個内飾車機呈現出稍有複古越野的感覺，再來看哈佛H6的内飾設計，同樣使用的是兩塊屏幕，但要比榮放更加現代科技，12.3英寸的中控車機屏幕操作更加流暢，車機系統更符合國人的使用習慣，而行車的10.25英寸窄屏采用獨立設計，日常亮度很強，因此也不會有陽光直射時看不見屏幕的問題，中控台采用軟糖塑加仿皮革的雙層搭配，最能體現哈弗H6精緻感的還是旋轉式的換擋按鈕和隐藏式水杯架，換擋區域與中央扶手形成純平的面，整個車中控區域看起來非常幹淨。

兩台車的配置與價位有很大的差距，哈弗H6的頂配車型僅為15萬元，落地價格在17萬元左右，而榮放的最低配版落地價都已經達到了18萬元，榮放最主流，也最推薦的車型則是兩驅風尚版，終端落地價約在20萬元，相比哈弗H6的頂配版本，無論是主被動安全配置、駕駛輔助操作系統、車内舒适性科技性配置、座椅方面都全方位被碾壓，尤其是哈弗H6的座椅十分的寬大柔軟，坐墊腿部承托很長，很适合家用，榮放幾乎沒有任何優勢，但豐田榮放在品牌與保值率上的強勢地位也沒有改變。

而在動力上，哈弗H6 Superme版使用的是2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力211匹，峰值扭矩325牛每米，匹配的是7檔雙離合變速箱，豐田榮放使用是代号M20D的2.0升自吸發動機，最大馬力僅171匹，匹配的是模拟10檔CVT變速箱，通過試駕，豐田榮放在動力表現上确實有可圈可點，除了絕對加速能力表現不佳外，在換擋的平順性、油門線性、刹車力度以及制動響應等一系列方面都非常優異，動力平順性與燃油經濟性取得一個非常好的平衡點，行駛品質很舒服，而哈弗H6在日常駕駛時，整個動力釋放還是比較線性的，相比榮放最大的優勢還是後段油門釋放，動力儲備更充沛。

結語：落地17萬，開完哈弗H6，再開豐田榮放，車主表示：差距明顯。豐田榮放整體産品力發揮一向穩定，主流的價位、常規的配置、穩定的産品力，在品牌與保值率上有優勢，不過整體售價偏高，哈弗H6即便是低出榮放5萬元以上，依然保持配置上的碾壓，并且車身尺寸更大，外觀設計更加年輕活潑，更符合當下年輕人的需求，這也是哈弗H6銷量反超日系車最主要的原因。

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