此前，有車以後APP曝光了國産奔馳GLC、進口奔馳GLC、國産奔馳E級四驅版四驅系統存在明顯缺陷。文章發出後，有用戶留言表示想看看同級其他SUV的四驅脫困測試結果；也有不明真相的用戶認為城市SUV的四驅脫困能力都跟奔馳GLC的表現差不多。為解答廣大用戶的疑問，揭開真相，我們從有車以後APP近百款SUV四驅脫困測試結果中挑了一些出來進行對比。請看視頻：

　　（奔馳GLC跟其他SUV對比四驅脫困性能）

　　 在同級豪華中型SUV中，奔馳GLC四驅脫困能力墊底

　　奔馳GLC：單前輪有附着力時脫困失敗

　　寶馬X3：全部項目順利通過

　　奧迪Q5L：全部項目順利通過

　　沃爾沃XC60：全部項目順利通過

　　凱迪拉克XT5：全部項目順利通過

　　英菲尼迪QX50：全部項目順利通過

　　（篇幅有限，本文并未展示所有實測項目的測試結果，想了解更多，請下載有車以後APP查看）

　　小結：通過實測結果對比不難看出，除了奔馳GLC，其它豪華中型SUV都能完成所有測試項目。作為同級銷量最火、甚至一度加價銷售的奔馳GLC，四驅脫困能力如此不堪實在令人難以接受。

　　 奔馳GLC甚至不如十幾萬的國産SUV

　　如果說奔馳GLC跟同級别的豪華中型SUV比，大家覺得還不夠刺激，那就再來看看二三十萬的合資SUV，甚至十幾萬的中國SUV四驅脫困能力。

　　别克昂科旗：全部項目順利通過

　　Jeep大指揮官：全部項目順利通過

　　雪佛蘭探界者：全部項目順利通過

　　本田CR-V：全部項目順利通過

　　吉利博越Pro：：全部項目順利通過

　　東風風光ix7：全部項目順利通過

　　（篇幅有限，本文并未展示所有實測項目的測試結果，想了解更多，請下載有車以後APP查看）

　　小結：連10幾萬的國産SUV——吉利博越Pro、東風風光ix7的四驅脫困能力都比奔馳GLC強。

　　 總結：奔馳GLC四驅脫困能力實在令人無語

　　消費者花大價錢買四驅SUV，大多都看重其四驅脫困能力，在越野或者遇到冰雪濕滑路面時能迅速脫困，提高行車安全。作為豪華中型SUV中銷量最大的奔馳GLC，售價高達39.48萬起，其四驅脫困能力不僅不如同級車型，甚至還不如十幾萬的自主品牌SUV，實在令人無語。

　　（奔馳4ETS電子限滑系統宣傳圖）

　　在奔馳官方的宣傳中，奔馳GLC配備了4ETS電子限滑系統，在遇到車輪打滑時能迅速将動力傳遞給有附着力的車輪，實現脫困。從實測結果來看，奔馳GLC的四驅性能跟宣傳的性能相差甚遠，我們有理由懷疑奔馳涉嫌虛假宣傳。下載有車以後APP，我們為您将呈現奔馳GLC以及奔馳E級四驅版四驅系統的深度解析，來看看奔馳是否存在虛假宣傳。

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