受到消費升級的影響，國内汽車市場高端車型銷量大幅提升，而一些10萬元以内的低價車銷量則出現了大幅下滑。當然，車叔對此并不意外，畢竟在追求品質出行的今天，人們願意花更多的錢，獲得更好的生活。然而，有一些産品卻“逆勢而上”，用低廉的價格赢得了屬于自己的一片市場，這款産品就是哈弗系列中最便宜的SUV哈弗M6。

更難能可貴的是，在厮殺如此激烈的SUV市場中，售價僅6.60-8.20萬元的哈弗M6竟能長期保持月銷萬台的成績，今年7月銷量達到10094台，1-7月累計銷量70966台，堪稱完美。那麼問題來了，難道消費升級是幌子？或者說哈弗M6的成功另有原因？聽聽車叔怎麼說。

用超高性價比

滿足大部分人的出行需求

哈弗M6本質上是老款哈弗H6的換殼産品，動力、懸架，乃至内飾設計都與老款哈弗H6相同。可能在很多人看來，這樣的産品缺乏新意，甚至有“忽悠”消費者的嫌疑，但是，在哈弗的重新定位下，哈弗M6在SUV市場中站穩了腳跟。

現款哈弗M6全車長寬高尺寸分别為4649*1830*1705 mm，軸距2680mm，在緊湊型SUV中屬于偏大的身材，甚至與不少中型SUV的車身尺寸相仿，因此看上去非常大氣、魁梧，給人較強的安全感。

與此同時，哈弗M6的外形設計并沒有完全照搬老款哈弗H6，而是進行了重新設計，并且細節上融合了較多現款哈弗車型的潮流設計元素，看上去更時尚。

正是由于有着較大的車身尺寸以及時尚的顔值，在普通人看來，哈弗M6更像是一款10萬多元的SUV，而聰明的哈弗也用6.60-8.20萬元的誠意售價，為這款産品進行重新定位，如此一來，便能超越消費者的心理預期：這麼大的SUV，隻需7萬元左右，很劃算啊！

當然，價格隻是一方面，想要進一步突出性價比優勢，還得依靠配置，在這方面，哈弗M6沒有令大家失望。1.5T動力系統、雙安全氣囊、胎壓顯示、ESP、倒車雷達、發動機啟停、鋁合金輪毂、無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤、中控液晶屏、自動空調等，都是全系标配，雖然沒有亮點配置，但如此配置水準放在7萬元級緊湊型SUV産品中，絕對是獨一無二的存在，滿足日常出行綽綽有餘，相信這也是消費者認可哈弗M6的最重要一點。

牢抓消費心理

用“換代”繼續俘獲人心

國内SUV市場競争非常激烈，哈弗汽車對此再清楚不過，因此想要讓哈弗M6這款廉價的SUV生存下去，除了讓消費者感受到十足的誠意，以及超高的性價比外，适當的推陳出新是非常有必要的。

近幾年，哈弗M6常年銷量在萬台以上，但随着時間的推移，這樣的勢頭大有減弱的趨勢，似乎随時都有可能跌破萬台。而在8月底，我們終于獲得了新款哈弗M6的諜照信息，從照片來看，全新哈弗M6的顔值全面升級，大有哈弗H6的風範，讓人眼前一亮。

從獲取的信息來看，全新哈弗M6的外觀、内飾将進行全新升級，變得更加潮流、前衛。另外，在尺寸方面，新車長寬高将分别達到4664*1830*1729 mm，比現款車型更長、更高；軸距為2680mm，與現款車型保持一緻。動力方面，新車将搭載型号為GW4G15F的1.5T發動機，最大功率為150馬力。

這樣積極的産品升級，無疑對于哈弗M6的銷量提升會有很大幫助，當然了，前提是保持現款的售價以及配置水準，這樣哈弗M6在消費者心中的性價比優勢才會繼續保持。

車叔總結

一款7萬元級的SUV産品能夠長期保持月銷萬台的成績，這本身就是一個讓人眼紅的數據，而這樣的成功，可不是誰都能輕松效仿。哈弗M6依靠價格、配置、空間、口碑等方面的優勢，給予消費者超預期的感受。與此同時，為避免産品過時，還積極對産品升級換代，提高車型活力與生命周期。不得不說，哈弗玩轉SUV确實有一套。

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