開滴滴稍有不對就會被罰，滴滴内部是怎麼考慮的呢

滴滴司機不能申訴了：最近滴滴又開通了一項新功能，如果滴滴司機申訴超過20次将對當事駕駛員關閉申訴功能，意思就是說:如果司機因為不滿意平台對他的處罰進行申訴，最多不能超過20次，超過20次以後申訴入口就被關閉了，這樣奇葩的規定也可能隻有滴滴能做出來，那麼滴滴内部是怎樣考慮司機問題的呢？

乘客投訴滴滴司機為什麼數量多：

首先，我們要來分析一下為什麼作為滴滴來說，存在那麼多投訴問題呢？滴滴網約車和傳統出租車來說，性質是一樣的，都是司機單獨将一頗乘客拉載到目的經營活動，乘客和司機基本上是一對一的關系。不像公交車，要搭載很多乘客，公交車嚴格按照操作手冊，到站停車上下乘客，如果乘客有過多的要求，公交車司機都不會答應的。

滴滴乘客心氣高：作為滴滴網約車來說，因為是一對一服務關系。所以，站在乘客的立場，乘客認為，我花錢雇你開車送我，我就是上帝，我有什麼特殊的要求，應該都是合理的，你司機掙我的錢，就應該放下架子，客客氣氣的對待我，服侍我。在這種心态的驅使下，很多人坐車就是一副高高在上的樣子，容不得司機有半點的話語權，容不得司機有一點點遲到，堵車，更不要說司機拒單，或者讓乘客提前下車等等。

第二，投訴太簡單化了：網約車現在都使用手機接單，手機支付，并且可以在手機上快速的進行投訴。所以很多乘客稍有對司機不舒服，就直接投訴了，而且滴滴平台也不區分正常投訴和惡意投訴，不管什麼原因都處罰司機，這也助長了無良乘客，大量投訴司機。

傳統出租車投訴就不一樣，投訴出租車必須打電話到出租車公司或者管理部門，同時還要登記投訴人的信息，處理流程上也很慎重，出租車公司首先要讓司機返回公司，調取錄音錄像記憶卡，然後進行判讀，看司機是否存在着違章違規問題，考慮各種客觀因素後，才會做出一個公平的判斷，是否需要對司機進行處罰，都是非常慎重的，這樣做就讓很多惡意投訴司機的乘客投訴不成功，同時針對一些小的違章出租車公司也是盡量安撫乘客，大事化小小事化了，所以好多乘坐出租車的乘客，問題不大也就不願意進行投訴了。

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滴滴為什麼不保護司機：

不過作為滴滴内部對待投訴問題，考慮的就和出租車公司不一樣了。首先從觀念上就不和出租車公司完全不同，為什麼要維護司機的利益了？出租車公司認為司機才是為其創造價值的主體，而滴滴認為乘客才是為其提供收入的金主，滴滴司機隻是工具而已。

為什麼會這樣呢？這主要是司機來源不一樣，出租車公司招收一個出租車司機也不是那麼很容易的，各方面考核還是很嚴格的，所以出租車公司都維護司機的利益的。但是滴滴司機，都是自己帶車加入的，從加入那天開始，滴滴就打心裡看不上司機，更别說好多人搶着加入滴滴了，所以滴滴根本就不會考慮司機的利益。

滴滴要求司機辦證，司機：門都沒有。

所以，滴滴内部從上到下，就沒有人為司機的利益考慮，對待投訴，也很簡單粗暴，直接罰司機，要比公平處理投訴，省很多事情。不過現在要求滴滴司機朋友都辦證再跑，要不就清退，滴滴這次還是一副愛辦不辦的态度，還是覺得司機會辦好證，求着加入滴滴，但是這次大家都聰明了，你滴滴曾經怎麼對我們司機的，我們司機心裡比誰都清楚，再要我們那麼聽話，門都沒有。你說呢？歡迎留言，關注。

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