這3輛很省油，顔值棒售價低且安全好開，官方指導價在8萬左右

導言：
終于把閣下給盼來了。實在是太好了。筆者已經等了閣下很長時間了，在這兒先隆重地謝謝親愛的各位大佬們的指教，同時祝尊敬的閣下福壽安康、阖家歡樂、花枝招展，好了，即刻進入這次的話題：衆所周知，MPV車型空間大、用途廣，還具有低排量、價格便宜等關鍵益處，并且瞅上去非常純潔有骨感，用作上下班的接送都是絕對貼心的，因為MPV最近的市場表現都是沒得說的，因此得到了大部分小夥伴的肯定，事不宜遲，今天小編将會從客觀的全新視覺為切入點為屏幕前的夥伴們談談幾款消費者公認的、顔值超贊的MPV車型吧，今天的分析絕對有着更亮眼的地方，瞧瞧各位更看重哪款吧！

車型1：上汽大通MAXUS G50（起步價低至8.68萬 ）

銷售方面的盤點：上汽大通MAXUS G50是源自上汽大通家族的一款車型，自從閃亮登場以來它的表現無疑是十分厲害的，而且上汽大通MAXUS G50也長得很錯落有緻，也得到了很多朋友們的稱贊。根據公開資訊顯示，上汽大通MAXUS G50的銷量業績繼續持續發力，而且輕易而舉地以0.13w部的好成績并再次獲得了銷量榜第16名的優秀成績，是大名鼎鼎的、最絢麗的網紅車型之一，比許多競品車型的表現都要棒。當然了，上汽大通MAXUS G50的名次并不算太前，但相信上汽大通MAXUS G50的産品競争力還是可以算是市場的頂級水平。這是因為上汽大通MAXUS G50的高超的人氣是咱們老百姓所贊不絕口的，所以上汽大通MAXUS G50是很奢華的，上汽大通MAXUS G50的超強的市場潛力是我們大家所青睐的，相信不久将來就能在高手雲集的MPV排行榜上處于最高處了。

上汽大通MAXUS G50的車型顔值屬于上乘級别，車漆看上去十分獨特，而且車側腰線點綴其中，是屬于非常好看的一類。上汽大通MAXUS G50的氣勢十足的前臉，有一種驚天動地的霸氣，此外熠熠生輝的線條由保險杠處延伸至車輛的車尾位置，好像虎頭一般花枝招展，非常淩厲且簡潔，加上霸氣十足的車頭燈組分布兩旁，外部的動感腰線以及内部的風格都無疑是很漂亮的，非常匹配小編這個70後。

身材剖析：上汽大通MAXUS G50的乘坐還是比較實用的，同時使越來越多的老友記都感到特别滿足，比其他MPV還要優秀，另外上汽大通MAXUS G50的利用面積非常接地氣的，特别方便的。其體積為4825mm*1825毫米*1778毫米，這個空間相信坐足很多美男子也是輕而易舉的。因而上汽大通MAXUS G50實用性是非常強的。這點是蠻不錯的。另一方面，上汽大通MAXUS G50的後尾箱裝貨性能也忒不錯，絕對可以裝下好多東西。給消費者的感覺是比較實用的，這點不錯。

說起動力上，上汽大通MAXUS G50的動力還是非常棒的，它的動力峰值達到了169P，而且外加7擋幹式雙離合變速器，所以，上汽大通MAXUS G50的動力配置還是相當有實力啦，絕對是一級棒的，此外，發動機缸體是上汽大通MAXUS G50的一大特征，裝載了奢華的鋁合金的發動機，故此它的整體的使用壽命是相對較好的。除此以外，上汽大通MAXUS G50的動力版本可以說是十分高大上的，隻有渦輪版本：它的排量為1.5T，上汽大通MAXUS G50的排量選項為1.5T，

中肯點評：作為上汽大通家族成員的上汽大通MAXUS G50在16萬左右的MPV的範圍中絕對是更勝一籌的了。上汽大通MAXUS G50的顔值很匹配我的需要，其車身營造出忒濃郁的豪華氛圍，給了我一種怦然心動的感覺。此外，上汽大通MAXUS G50的腿部的伸展性也挺不錯，在座椅上坐着根本不會感覺到擁擠，并且也容易控制，在同級别競品陣營裡絕對是最厲害的了。

上汽大通MAXUS G50的車主張大爺的用車體驗：這款上汽大通MAXUS G50的燃油經濟性還是非常值得大衆消費者誇誇的，這或許是全賴于上汽大通廠家的采用了超凡的油耗控制裝置，因而使上汽大通MAXUS G50更能匹配更多夥伴們的用車需要。另外，作者君的上汽大通MAXUS G50跑的多是城鄉路況，高速、國道的經常也會去一下，此外，令車友們驚訝的是，吃油不多，正常的話它的耗油數值大約為7l左右，如此看來，還是可以的。在同級别MPV裡絕對也能夠算得上是經濟性比較好了。因此許多老友記對上汽大通MAXUS G50是比較滿意的，這是因為上汽大通MAXUS G50是性價比最高的，這是毋庸置疑的，但如果你是經常在荒無人煙的地方裡行進的話，相信耗油量可能會稍微更高一些。對于作者君這個少不更事的在校學生來說，油費的負擔比較小，因為少拍一次拖，每個月的加油的錢就回來了。這點是很靠譜的，老實說始終是吃油越少的話肯定就越輕松了。值得我們重點了解的是，盡管上汽大通MAXUS G50還未到最優的摩擦期，但作者君堅信磨合期過後，上汽大通MAXUS G50的油耗可能會低。

專業人士分析：相信不少朋友們都有這個感覺：底盤有一丢丢生硬，盡管整車的抓地力會更加強，但每當通過減速路時，真怕整輛車子會散，有時車上行李幾乎全震動走位了，若然閣下的年齡是比較大的，坐在裡面可能會感覺pp有點不舒服。還有第二點弊端的地方是，上汽大通MAXUS G50的發動機區域偶爾會出現突如其來的滞後感，還有，加起油來隐隐觀察到踏闆附近經常性地會抖動，問官方店的售後人員，但是後來卻完全不曉得具體是怎麼回事。部分老友記還信誓旦旦地反映了以下的不滿意之處：1.感覺上汽大通MAXUS G50内飾的臭味問題比較難受。2.藍牙系統有時候出現斷斷續續的尴尬狀況，3.LED燈在下雨時的視野效果會特别不清晰，

No2 歐諾S 價格範圍：4.29萬~5.19萬

外觀點評：這款歐諾S達到了務實與時髦的完美融合，對個人而言是特别滿意的。前臉朝氣蓬勃，給我一種相當漂亮的感受，好像八面玲珑的老虎的頭一般，中網尺寸并不特别大，相當接地氣，同時添加了許多奪目的鍍鉻裝飾條車前兩盞高辨識度的大燈位列兩旁，瞅上去感覺特别有運動感。并且歐諾S的側面是鮮明的流線型造型，車側的線條的設計是十分圓滑、暢快的，c柱位置的腰線進行了些許的優化，從車尾部位直接貫穿到車頭部位，巧妙地拉伸了整個車頭位置的橫向視野寬度。同時光澤度處理得比較好，整體特别好看。歐諾S的尾部特别有趣，同時後排的兩個尾燈的運動感是驚天動地的，傍晚被點亮後還是非常漂亮的。總體來說，歐諾S的整體外觀是特别迎合成功人士的要求的。女性朋友與以前的男票之前購入歐諾S大概是看中超級好看的外觀去的。

車評人錢大叔這樣評價歐諾S：當本人可支配的銀子還不夠充裕的時候，往往會開着歐諾S兜兜風，目前感覺歐諾S開着十分舒适，即便歐諾S的長度很長，但是操控還算是相對較好的。

第3款車型 五菱榮光V 4.48萬~4.98萬

外觀點評：個人認為五菱榮光V的顔值還是超棒的，格栅部位的點綴和兩邊的大燈完美融合，幾乎鋪滿了整張前臉。智能化的大燈組瞅上去相當犀利，另一方面，比舊款五菱榮光V的确更引人注目，穩定性也是十分平穩的。在大街開起來還是感覺有的放矢的。腰線配搭流線型的車身，蠻吸睛，尾燈很吸睛，錯落有緻，整體而言五菱榮光V還是屬于蠻有形有款的，可以說科技感是滿滿的。本人自從買下五菱榮光V之後，感覺它越瞧越順眼。

關于五菱榮光V的内飾優勢：本人對五菱榮光V的整個内飾風格是很欣慰的，用料相當奢華，并且裝配相當好，中控台非常有檔次，同樣呈現出動若脫兔的阻尼效應，這是大衆消費者對五菱榮光V的評價。此外，五菱榮光V的高品質方向盤分量相當輕的，造型很粗壯，精準的調校，也使整部車子更加安全。另一方面，裡面的椅背的柔軟度非常不錯的，内部的貼合度的處理也格外棒，還座椅的内部填充物是非常柔軟，甚至可以說是不會出現任何瑕疵，即使車子跑了幾個鐘頭，也不會感覺底下的雙腿太累。此外，五菱榮光V截止目前也并沒有發現一丁點的異味問題，并且坐在裡面的噪音完全是覺察不到的，故此即使全天24小時的陪伴也絕對是沒問題的。

動力而言，五菱榮光V的起步無疑是頂級的。我和我的女對象都情不自禁地吃驚了，提速過程相當輕盈，零延遲，踩下油門的同時，提速效果瞬間就蹦出來了。同時推背感也是挺不錯，其他表現也非常不錯，如果五菱榮光V處于正常狀态，那麼底下的設備的“轟轟”噪音完全是體會不到的，舒适性也很贊。另一方面，由于動力是比較搶眼啦，加之五菱榮光V在滿員情況下都是相當輕盈與淡定，因此目前是無須對它的動力配置進行太多的改動。

車友點評1：筆者認為五菱榮光V的外表的設計簡直就是一級棒了。五菱榮光V的整體長度将近5米，前頭燈造型犀利，被點亮以後的視覺氣氛還是蠻耀眼的。值得注意的是，五菱榮光V的中網部位為大嘴式的下沉布局，表面鑲嵌獨特的鍍鉻元素，和底部的裝飾闆強強聯手，傲氣十足。另外，五菱榮光V的家族式的輪毂可以說是指引年輕新潮的标志，從而使整個造型比較凝練。我很喜歡。五菱榮光V的側面瞧上去特别動感，保險杠很cute，為大嘴風格，透露了清新與雍容的富貴。并且降噪效果在同級别MPV中可以說是最好的，我鐘意勿躁的環境。五菱榮光V的最後一排的面積還是杠杠的，即便裝進一兩個小寵物都是“灑灑水”。五菱榮光V油耗還可以的，不高。一言蔽之，五菱榮光V的性價比終究是“賊”實在的，自從入手了五菱榮光V以後作者君全家人偶爾就會出去逛逛。沒有其他弊端。

車主麥大姐這樣評價它：我是有婦之夫，相當喜歡認識新朋友，故此是相當自大的，沒有個性的車本人都沒面子開出去的，隻有五菱榮光V是例外的，現在在下是自信心十足的。握着方向盤特别舒适，并且操控感也很酷炫，孩子們總是問我五菱榮光V是啥玩意？這時我就會這樣說：五菱榮光V是你姥爺的出行車。

車友胡妹妹說：滿意，在下對五菱榮光V當然是放心的，不僅有着五菱榮光V的強大背書，而且平時開着也很舒服，在下從小就非常“鐘意”小車，經過幾年的打拼，終于如願以償，擁有一台五菱榮光V，這車開着相當有老闆級别的自信感，油耗也很靠譜，絕對是滿足了我的用車需求。

五菱榮光V的車主李大姐的點評：五菱榮光V的操控是特别到位的，顔值也相當高，

總結

上面便是關于上汽大通MAXUS G50、歐諾S、五菱榮光V的所有點評了，它們的廠商指導價顯而易見是不一而論的，指導價最低的車型是歐諾S，接着是五菱榮光V，價格最高則是上汽大通MAXUS G50，，不同級别的車型的标準價還是存在大大的差異的。據了解，上汽大通MAXUS G50最低成交價需要10.18w大元，而歐諾S和五菱榮光V則高達4.04w、3.82w，由此可見，上述車型的差距還是比較大的，不知道上面在下所分享的這些MPV有哪些是你最看好的呢？在這裡作者君祝願尊敬的朋友們笑口常開、事事順心、比翼雙飛。假若大夥鐘意在下的話，别忘了給個贊哦。

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