問大家一個問題，如果讓你一口氣說出幾個汽車中豪華品牌的名字，你會想到哪些？奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯、路虎、捷豹、凱迪拉克......相信喜歡汽車的朋友還會說出更多，那麼問題又來了，這些車有着五花八門的各種型号，售價都不不會低，現在我要用30萬元以下的裸車價格買到一個豪華品牌的車型，可行嗎？随着時代的進步，市場競争機制進一步的完善，答案是可以的。今天我們就來聊聊7款裸車不到30萬元甚至可以全款拿下的豪華品牌車型，這其中也有“BBA”。

路虎發現運動版 廠商指導價：35.68-45.58萬元

文章一開始，我們首先要說的是豪華越野車品牌路虎，喜歡汽車的朋友應該首先就會想到“最便宜的路虎”——路虎發現運動版。沒錯，發現運動版雖然廠商指導價35.68萬元起，但優惠力度一直很大，降幅一度達到4-11萬元左右。以2022款200PS家庭版為例，有的車市降價接近9萬元，裸車26.7萬元就可拿到，上路價29.91萬元。當然，各地車市行情不同，還是以實際交易金額為準。但不得不承認的是，發現運動版的優惠力度确實不小，入選文章實至名歸。

再來介紹一下車型。發現運動版定位中型SUV，車身長寬高分别為4598mm、1904mm、1727mm，軸距2741mm。這在同級車中尺寸并不占優勢，其實在空間方面，一直是路虎家族不太出衆的一點，不管是發現運動版，還是加長了的攬勝極光L，空間都“了了的事”。尺寸不夠，外形來湊。發現運動版擁有運動化的外形，前臉為發現系列的家族風格，提供标準版和R-DYNAMIC兩種外觀風格設計。

發現運動版的内飾布局風格已經與路虎家族日趨統一，全新的多功能方向盤以及帶撞色縫線的溫莎真皮打孔座椅都非常講究，體現出了豪華品牌應有的水準。車輛依然提供5座和7座兩個版本，7座為豪華定制版車型，也是最貴的。

動力方面。在售的四款車型全部标配48V輕混系統，低速行駛的油耗、舒适性都有所保證。200PS家庭版搭載2.0T 4缸發動機 9AT變速箱，最大輸出馬力200匹，最大扭矩320牛米。其餘三款車型為高功率版本，最大馬力249匹，最大扭矩365牛米

特斯拉Model 3 廠商指導價：26.674-33.99萬元

特斯拉車型自打國産之後，便開始“走入尋常百姓家”。Model 3的廠商指導價本身就不足30萬元，還有新能源車補貼，喜歡純電動車的朋友不妨多留心。

Model 3車身長寬高分别為4694mm、1850mm、1443mm，軸距2875mm，作為一台中型車，尺寸略小。Model 3的外觀與國外版本沒有什麼差别，封閉的中網，流線型的前機蓋，略像法拉利的蝴蝶大燈，前臉造型有幾分兇氣。這些設計也都是家族一貫的風格，辨識度高。其實Model 3的輪毂是帶有輪毂蓋的，拆下後是完全兩種風格，小編覺得，拆改後的輪毂也非常好看。

Model 3的内部設計依然一貫簡潔大方，15英寸的中控屏幕可以操控所有，甚至連儀表也在其中。整個中控台面積較低，提供了較好駕駛視野。後排地面比較平整，提升了舒适性。整體來看，内飾的做工較之前的版本提升了不少，關于品控的槽點應該也會減少吧。

動力方面，Model 3分Performance高性能版和後輪驅動版。高性能版采用雙電機全輪驅動，長續航電池，綜合續航裡程675公裡，比Model Y多35公裡。後輪驅動版為标準續航電池，續航裡程為556公裡（CLTC預估）。不過高性能版的保險已經高達一萬多元了，這點需要注意。

林肯Z 預售價：25.50-34.20萬元

繼續來看另外一款林肯車型，作為長安林肯首款轎車，林肯Z在前不久的2021廣州車展上首發，在12月份已經有實車到達4S店，預售價25.5萬元起，定位中型轎車。

抛開車輛外觀，我們先由内而外看。如何來形容林肯Z的中控台呢，如果你見過理想ONE那種電車的中控，那你可以照搬過來理解Z的——12.3英寸全數字儀表 27英寸貫穿式4K全景屏，這在同級車中顯然是不多見的，而且是全系标配。既有美式的寬大厚重又有科技豪華，這就是Z的中控台風格。

再來說外觀。林肯Z分為兩款車型，分别是i酷和i享。i酷前格栅結合側邊動感式進氣口，車窗及格栅邊框等線條大量采用灰黑色設計，我們可以理解為i酷是主打運動風格的車型；i享采用收斂式進氣口，主打低調奢華風格。兩車都采用溜背式和3D懸浮式設計。長寬高分别為：4982/1865/1485毫米，軸距2930毫米，作為中型車，比奧迪A4L、奔馳C級等車型大不少。

林肯Z全系标配2.0T高功率發動機 8AT變速箱，最大馬力246匹，最大扭矩376牛米，動力輸出強勁，也不輸同級對手，可在6.8S破百。

凱迪拉克CT4 廠商指導價：23.97-25.97萬元

凱迪拉克是純正的美系豪華品牌，這幾年，它屬于價格蹭蹭往下降，配置和顔值比較平穩的狀态。其實不隻是CT4不足30萬元，就連CT5也是不足30萬的起售價。不過我們着重說一下全系都不足30萬元的後驅車——CT4。

CT4具有50:50的黃金比例車身，車身棱角分明。車輛軸距2775mm，長寬高分别為4760mm、1815mm、1421mm，整體協調，但跟前文提到的林肯Z的尺寸比，沒有任何優勢。CT4具有淚眼式的大燈，進氣格栅由黑色中網打底鍍鉻矩陣條塊點綴。最新款的CT4還新增了極光青和勒芒橙兩種配色，都是主打運動風格。

内飾方面，CT4的中控台設計比較傳統低調，這在凱迪拉克全系中都有體現，就連中大型豪華SUV XT6亦是如此，甚至還不如别克車型高調，我們就理解成低調的奢華吧。全系标配8英寸懸浮中控大屏和炮筒式儀表，讓這台車的中控更加年輕動感。

動力方面，CT4裝配了與CT5同款的2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力237匹，最大扭矩350牛米，與CT5略有不同，變速箱為通用的一款8AT，加速更線性更直接。

奔馳 GLB 廠商指導價：29.09-33.15萬元

要花不到30萬元的裸車價格買一台純正的豪華品牌，還是SUV車型，也不是一件容易的事，不過這種車還真有，那就是奔馳GLB。目前GLB最便宜的裸車價格為29.09萬元，這是剛剛官方調整後的價格，再加上各地不同程度的優惠，裸車全系不足30萬元也是有可能實現的。

GLB擁有最新的家族外觀設計語言，多邊形進氣格栅内鑲嵌着四根三段式中網，内有黑色網狀打底，中間鑲嵌巨大奔馳LOGO。整個前臉比較硬朗厚實。側身看，GLB側窗面積較大，C柱側窗部分有隆起，比較活潑。

來到車輛内部，中控“很奔馳”。雖然在奔馳家族中的售價較低，但GLB的中控設計檔次并沒有沒落。可以用時尚、科技、細膩來形容。10.25英寸的兩聯屏設計，在奔馳其他車型上也有應用，車機的功能也比較完善。标志性的炮筒式的空調出風口依然沿用，提亮不少。

動力方面，GLB全系标配1.3T渦輪增壓發動機 7擋濕式雙離合變速箱，提供兩款動力調教數據，最大馬力分别為136匹和163匹，最大扭矩為200牛米和250牛米。

林肯冒險家 廠商指導價：24.68-34.58萬元

林肯冒險家這款車是目前林肯家族最便宜的車型，廠商指導價本身就不足30萬元，低配版甚至不足25萬。作為美系豪華品牌，這個售價買到一台美系SUV車型，确實挺香。其實不難發現，美系兩個豪華品牌林肯和凱迪拉克的部分車型目前售價都不高，這也帶來了不錯的銷量。

冒險家的前臉采用星輝格栅造型，家族設計語言明顯。細心的車友應該能發現，林肯與凱迪拉克在外形上到設計都有非常鮮明的特征，而且可以說是走了兩個極端。前者車身飽滿圓潤，後者有着犀利的刀鋒切割感。

繼續說冒險家。林肯的銷量成績不錯，小編認為與它的配置是密不可分的，冒險家全系标配LED大燈、19英寸輪毂（頂配20英寸）、12.8英寸超大液晶顯示屏、12.3英寸的液晶儀表（前款隻有頂配才有）、前排座椅加熱和電動調節等，配上這個售價，性價比不錯。

動力方面，冒險家的性價比也是值得肯定的。2.0T高功率發動機，匹配8AT變速箱，最大馬力245匹，最大扭矩390牛米，起步加速方面都可圈可點。

雷克薩斯ES 廠商指導價29.49-48.89萬元

說到日系豪華品牌，我們如數家珍，雷克薩斯、讴歌、英菲尼迪，不過在中國市場，後兩者是真真無法跟雷克薩斯抗衡。要想從雷克薩斯中找到一款不足30萬元的車，難上加難，本身價位就高，也基本沒有什麼優惠。所以在文章的最後，我們勉強擠進了一台日系豪華品牌車型，雷克薩斯ES。裸車不足30萬的條件，也僅僅隻有200卓越版，售價29.49萬元。不過它也是本篇文章中唯一的進口車。

在中大型豪華轎車市場，競争不小。“56E”這三員大将地位不可撼動，捷豹XFL、捷尼賽思G80、沃爾沃S90等等也不是“善茬”。雷克薩斯ES作為唯一的日系代表，有着4975mm、1866mm、1447mm的長寬高尺寸，在前文提到的對手中，是個“小個兒”。但顔值和空間的利用方面，卻有着自己的優勢。

外觀方面，ES具有沙漏型的進氣格栅，由鍍鉻條包圍，中網的線條有剛有柔。閃電式的大燈組内包含了近遠光燈、轉向燈，日行燈呈現出尖銳的箭頭形，非常有個性。整個前臉造型犀利，豪氣滿滿。車尾與車頭的造型設計相互呼應，交叉層次很清晰，立體感強。

内飾方面，中控台由中間向副駕駛方向勾勒的線條組成了不對稱的中控布局，這個設計具有豐田家族的影子。你不必擔心雷克薩斯的内飾做工，用料、做工都是檔次在線。不足30萬元的200卓越版帶有8英寸的大屏幕，車機支持CarLife，帶有道路救援呼叫功能。在後排空間方面，ES表現不錯，身高180cm的乘客腿部空間可以剩餘1拳半，但小編懷疑，這與後排座位靠背硬，坐墊短有關。

動力方面，200卓越版配有2.0L自然吸氣發動機 C-VT無級變速箱，最大馬力173匹，最大扭矩208牛米。這個動力拖動1.6噸左右的車身，勉勉強強吧，畢竟裸車不足30萬的進口豪華品牌，你還“要啥自行車”呢？

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