如果說我們常見的電動車是依靠性能和口碑占領市場的話,哈羅新出的電動車就開了曆史的先河,因為它家的新電動車跟其他電動車有一個非常大不同,那就是哈羅電動車的電池不止可以充,還可以“換”,這樣的車子你願意買嗎?
再加個方面,其實哈羅的車子跟雅迪、小牛的價格區間差不多,這款車子差一塊錢就四千了,算不得便宜。但人家是真正實現了手機跟車子硬件相連的智能車,起碼廣告是這麼說的,所以價格高一點也正常。
在性能方面,70公裡的續航在當下根本算不得什麼, 上百公裡的電動車多了去了,所以四千的價格未免有點貴了。當然,哈羅也沒把航程作為重點進行宣傳,人家最大的特點是電池可以“換”,也就是說,買了哈羅的車子,如果半路上沒電了,附近剛好有哈羅的電池櫃,那就可以直接換一塊電池。
看上去似乎能夠“換電”方便了用戶,但在筆者看來,這一點其實不太實用。因為我們不可能對換電櫃的地點清清楚楚,而且換電肯定也是要收費的,具體到底劃不劃算不好說,但在如今換電櫃還不普遍的情況下,這個功能有點“廢”。
當然,這是筆者個人的觀點,如果是你,會購買哈羅的電動車嗎?
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