第8代凱美瑞非常成功，該車率先打破豐田古闆的設計，顔值喜人。2016年該車換代誕生的時候，因為和第7代凱美瑞完全不一樣的設計風格，再加上Y型車廂内飾設計風格，更有外形上的颠覆創新，以及豐田品牌耐用、保值、省油、省心的傳統大優勢，自然而然獲得巨大成功！

并且在比亞迪漢車型尚未形成廣泛市場認可的前提下，不需要充電的第八代豐田凱美瑞雙擎轎車，以方便的用車方式，再加上百公裡油耗隻需要5升的超低油耗，并且擁有不俗的動力，絲毫不亞于2.0T的大衆邁騰帕薩特，所以第8代凱美瑞在華六年半時間累計狂賣50萬台左右。

如今，第8代老态龍鐘，已經到了完全革新的時候了，于是全新第9代凱美瑞來襲！

這款車最大特色就是使用上了豐田全新一代陸巡3.5T版的前臉中網設計，不少網友看過之後啧啧稱奇，覺得日本車固步自封的年代過去了，如今非常重要的支柱性重量級轎車也敢于打破傳統，開始全面換設計語言和風格，相對于十幾年不換前臉的保時捷卡宴、奧迪A6L、大衆邁騰這樣的德系車而言，豐田這麼一款全球最暢銷的中級轎車僅是這款中網就足夠震撼人心。

分體式樣LED大燈成為标配、四層鍍鉻中網格外精緻，類似于本田慣用的鍍鉻狂魔的中網格栅設計顯得格外淩厲。紅色下包圍的運動套件成為了第九代凱美瑞的标配，可見凱美瑞也在學習比亞迪漢、海豹、寶馬3系、奔馳C級那樣，不斷讨好年輕人。

九代凱美瑞即将在2023年換代上市，大家都知道現在一台中國民族品牌的比亞迪漢居然可以做到月銷量2.4萬台比凱美瑞5月銷量1.67萬台整整多賣7300台，并且比亞迪漢産能有限才導緻銷量受限制，凱美瑞是産能過大不得不優惠兩萬促銷，才達到5月1.67萬台的成績的！

前有狼後有虎，比亞迪海豹訂單量8萬＋足夠全面碾壓凱美瑞！第九代凱美瑞必定帶來純電版本才能跟得上時代發展，曾經的弱混版的凱美瑞雙擎已經不抵事了。據悉，豐田找比亞迪代工，購買中國産的動力電池，極有可能安裝在九代凱美瑞上，然後出口全世界，畢竟12.8秒破百的純燃油自然吸氣的凱美瑞2.0L真的太肉太肉，采購現成的中國新能源三大件何樂而不為，九代凱美瑞未來的價值和可買性也挺好的，畢竟你是世界第一大汽車品牌，賣品牌人設躺着賺錢多好。

仔細一看九代凱美瑞的側身設計，腰線複雜，整體修長，運動低趴，尾部呈現溜背式風格，頗有幾分歐洲旅行車風格。采用硬派越野車陸巡的車頭将會大大提高該車的辨識度。

九代凱美瑞主打的還是2.0L自然吸氣發動機，并且非常有可能取消大排量的2.5L＋愛信8AT燃油版，因為這個動力落伍了油耗太大，并且成本比較高銷量一直比不上2.0L＋CVT入門版。

全面革新動力總成，更換運動式樣的大輪毂，尾部大燈設計得非常有棱有角，熏黑色點綴更有運動氣質。尾部一塊擾流闆是九代凱美瑞極大的亮點，頗有幾分保時捷帕拉梅拉高速駕駛打開擾流闆的科技感。

内飾依舊沒有采用電車非常流行的懸浮式中控大屏，而是采用奔馳S級的那種大連續屏，車廂黑白相間，質感一流，提升了科技感。有弧度的車廂設計頗有幾分東方文化韻味，全液晶儀表盤和全新車機系統更突出該車的與時俱進。

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