當市民問圓通速遞官方客服人員，能否“把網點地址告訴我，我直接去拿”時，官方客服人員的回複是“抱歉，這邊系統沒有顯示具體地址”。更離奇的是，圓通速遞官方客服人員甚至表示，“我們這邊也沒有辦法聯系到張江網點”。
圓通速遞究竟怎麼了？官方客服人員為何連網點信息都不清楚？記者就此展開了調查……
家住浦東新區湯臣高爾夫别墅小區的張冶（化名），已經數不清和圓通速遞官方客服溝通了多少次。
我11月5日還能正常收到圓通派送的件，11月8日就發現出問題了。”
張冶發現，申通、韻達、圓通三家快遞的配送都出現了停滞的情況，快件到達浦東張江後，物流信息便遲遲不再更新。
11月10日，該小區物業管家在業主群内通知，陸續接到快遞員告知，圓通、申通、韻達的張江快遞點無法派送，物業正在遊樂場快遞站點開展協調。
想着雙11快遞配送壓力大，張冶一開始并未深究。然而，過了幾天，申通、韻達的配送逐漸恢複正常，曾經一直負責該小區申通、韻達、圓通配送的快遞員小宋也出現了，可配送的快遞中卻唯獨不見圓通的快件。
更誇張的是，圓通速遞的物流信息也讓張冶愈發摸不着頭腦。
張冶提供的物流記錄顯示，她的一個圓通包裹，在11月11日0點04分由派送員進行派送，0點52分顯示“簽收失敗”，“可是誰會在淩晨送快遞呢”？
更讓她頭疼的是，她的多個圓通包裹的物流信息，于11月11日全部顯示“退回”。也就是說，包裹在配送的最後一站，卻又被退到了發貨地。
張冶在業主群溝通後發現，幾乎整個小區都出現了相同情況。張冶向圓通客服進行詢問和投訴後，得到的回複卻讓她大吃一驚。
“圓通速遞的客服人員說是因為疫情管控。”這個回應令張冶無法接受，“首先，浦東張江地區沒有出現确診病例；其次，其他快遞公司的配送都很正常。”
當張冶詢問圓通速遞官方客服人員，能否“把網點地址告訴我，我直接去拿”時，官方客服人員的回複是“抱歉，這邊系統沒有顯示具體地址”。
更離奇的是，圓通速遞官方客服人員甚至表示，“我們這邊也沒有辦法聯系到張江網點”。
遇到相似情況的，還有在祖沖之路一家單位工作的阿浩（化名）：
我買的專輯，8号就顯示到單位附近了，結果11号不經我同意直接退回了，客服也說是因為疫情的原因。”
不過，11月下旬，阿浩和張冶再次向圓通速遞客服電話詢問時，客服人員一改之前的說法，稱“不是因為疫情”，而是“聯系不上張江網點”。
在黑貓投訴平台，自11月以來，有關張江地區圓通快遞的投訴，已達數十起。
除了湯臣高爾夫别墅小區的居民，張江一所高校的學生“小煙”也證實，學校長時間無法收到圓通快遞，且無法聯系上配送網點，她不得已将收貨地址換成了朋友所在的松江區一學校。
與此同時，浦東張江高校的學生們之間，流傳着一則“告示”，稱圓通快遞在浦東張江地區配送出現問題，是因為承擔圓通快遞配送業務的一家快遞共配企業經營不善導緻的。
這則“告示”的内容如下：
各位師生：快遞服務中心今天上午接快遞送貨司機通知并實地考察确認，我校所在的浦東張江區域的一家快遞共配企業由于經營不善造成快遞滞留，包括圓通、申通、韻達三家快遞公司包裹，影響張江區域範圍。以上三家快遞今日起停止派件，我校也在受影響範圍内。請廣大師生即日起線上購物避開以上圓通、申通、韻達三家快遞公司發貨。”
因為這一說法傳播得範圍更廣，以至于有不少投訴者懷疑這家快遞共配企業“倒閉了”。
在上海某大學張江校區讀書的“小純”證實，這張“告示”可能是該校校園快遞服務中心張貼的。
“我們業主群裡也有人發這張‘告示’。”張冶表示，此前，小區業主也曾試圖尋找原因，但派送員電話打不通，業主們也找不到配送網點。
問題是，如果說這家快遞共配企業倒閉了，為何申通、韻達的快件配送逐步恢複正常，唯獨不見圓通呢？
張冶對比了圓通快件的派送信息：11月5日，正常派送的圓通物流信息上，顯示的派送站點為“上海市浦東新區張江公司”，派送員系一直為該小區派送快件的小宋；而被退回的快遞，則顯示派送站點為“上海市浦東新區張江直營公司”，派送員為小楊。
阿浩被退回的快遞物流信息，也顯示派送站點為“上海市浦東新區張江直營公司”，派送員也是小楊。
11月25日，一名在湯臣高爾夫别墅小區配送包裹的郵政快遞員說，不久前，圓通新開了一個倉庫，“前幾天看到有圓通的車早上把貨拉過來，可是到晚上又拉走了”。
這名郵政快遞員表示，湯臣高爾夫别墅小區面積非常大，“對這裡不熟的快遞員，肯定是送不完的”。
難道浦東張江地區出現了兩個“圓通網點”？
記者打開圓通官方小程序的“網點查詢”功能，在“匹配網點”一欄裡，的确發現了“上海市浦東新區張江”和“上海市張江直營”兩個網點。
但是，“上海市浦東新區張江”網點信息頁面所留的電話均無法接通，而“上海市浦東新區張江直營”網點信息全部是空白。
為測試圓通“張江網點”是否恢複正常，張冶于11月25日預約了圓通上門取件服務，但直到記者發稿前，都沒有任何快遞員上門。
記者通過搜索引擎查詢發現，“上海市浦東新區張江公司”的地址位于浦東新區康橋東路268号。
天眼查的資料顯示，該地址注冊了三家配送企業，負責人均是洪先生。
洪先生證實，此處是涵蓋多家快遞業務的快遞共配企業，其中與專門和圓通進行合作的公司叫作“上海偉圓物流科技有限公司”。
“現在，這裡隻有韻達和申通的快件，暫時沒有圓通。”12月2日，面對記者的詢問，幾名正在工作的分揀員回答道。
針對廣為流傳的經營不善“傳言”，洪先生向記者解釋了此事的來龍去脈。
“因為‘雙11’快遞較多，11月6日，我這裡有一點積壓。”洪先生表示，這時，圓通市場部的一位朱經理，覺得卸貨速度有點慢，便決定分倉操作，“把停在我們這裡的幾部配送車輛都拉回分撥中心了”。
“因為源源不斷送來的快遞很多，後面圓通就在我們附近租了約2000平方米的一間倉庫，把送往張江的快遞全部堆到這個倉庫裡，用的系統是‘浦東新區張江直營公司’的系統。”
隻是，讓洪先生想不通的是，“他們做了個決定，不是配送，而是往回退”。
洪先生說，因為在圓通速遞的内部系統中，退回快遞需要勾選理由，其中有兩個默認選項，一項是“客戶拒收”，另一項是“疫情”，“其實系統也可以添加理由，但可能這個操作的人也沒看，直接就勾選了‘疫情’”。
于是，伴随着以“疫情”為由的大量快遞退件，“上海市浦東新區張江公司”的電話也被打爆了，“全都是來問張江到底有沒有疫情的。我說當然沒有，不然我們也要被隔離了”。
針對網點經營不善“跑路”的傳言，洪先生解釋說，“圓通11月6日從我們這裡把幾車快件拉走後，我們其實有個口頭協議，等我這裡恢複正常以後，最多三個月，圓通還是要進來的。”
“少了圓通後，對于（我這裡的）快遞員而言，就少了1/3的收入，有員工提議說，反正圓通張江新倉庫的件派不過來，不如去看看那邊有沒有分配給我們這裡快遞員的件。可是，對方卻誤以為我們的快遞員要去搶快件，新倉庫的操作工就把卷簾門拉了下來。”洪先生表示，此事引起了快遞員的不滿，才有了所謂“跑路”、“罷工”一說，但後續很快就解決了，快遞員也回來上班了。
“其實，還有一個插曲。”洪先生說，圓通速遞張江新倉庫使用的“張江直營”系統和自家共配企業使用的“張江”系統，并不是一套系統，因此他們也無法向消費者解釋快件的去向，而且圓通速遞新倉庫一度沒有客服人員。
洪先生表示，“其實我們也希望一切趕緊恢複正常，目前還在等圓通總部的決定。”
12月3日，針對浦東張江地區配送出現的問題，圓通速遞相關工作人員回應稱，上海偉圓物流科技有限公司末端投遞為共配模式，因其自身管理不善導緻網點異常。由于共配中心賬目結算還未完成，在系統内還未剔除。目前，該網點由上海區直營，已恢複正常運營。
對于為何客服人員會回複消費者稱退件是因為疫情原因，截至發稿前，圓通速遞還未對此問題作出回應。
來源：周到上海
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