在知名汽車電視節目BBC Top Gear出現過的三輪微型車Peel P50，絕對是最小的汽車，沒有之一。P50誕生于1962，上世紀5、60年代，絕對是追求精小、省油的年代，經典的Mini和寶馬蛋都誕生在這個年代。而相對于前兩者，P50絕對不算成功，僅僅生産了不到50台。P50由Peel Engineering Company出品，從1962年投産至1965年停産，車身采前二後一的三輪單座配置，車體以簡單的鋼架與玻璃纖維外殼打造，最初搭載一具49cc的二行程汽缸引擎，僅有4.5匹馬力，搭配三速手排變速箱，極速可達61km/h。P50沒有倒檔設計，要倒車必須下車用推的，或是用車尾的拉柄拉車。P50的軸距僅127公分，車長也隻有134公分左右，寬度僅99公分，高度為100公分，車重約為56公斤，一個人都可以擡得起。因此P50是公認世界上最小的量産車。Peel P50在1965年停産前，大約僅賣出了47輛，而現今全世界也僅存26輛原生Peel P50，這也是讓Peel P50的拍賣價值不凡的原因，如果按每公斤的單價，絕對高過大部分經典車型。（真車圖和文字介紹來自網絡）

這次介紹的模型來自Super Unit Model，比例為1/18，材質為樹脂，不能開門，俗稱“龜車”，模型尺寸非常小，長度還不如一台普通的1/43模型，模型除了P50車身外，還配了一個小拖挂，甚是可愛，筆者比較喜歡經典Mini、寶馬蛋這類萌化的微型車，因此也收藏了這款P50，價格大概400多，性價比不算太高，但勝在車型可愛。

模型有兩層紙盒包裝，外層是厚包裝紙盒，内層是白色的天地盒；包裝上标識較少，隻有SUM的簡單标識；紙盒内部是透明亞克力罩，通透性和質感都挺不錯，底座是皮革的 紅色縫線 金屬銘牌，模型通過支架固定在底座上，每個輪子都不接觸到底座，對于樹脂模型，一般都不拆離底座，這樣的包裝風格彰顯高端模型的定位，當然價格還算親民。

對于P50這樣的模型，形準的問題根本無關重要，關鍵看起來舒服，夠可愛就行了；模型的漆面體現了樹脂模型光亮油順的質感，縫隙刻線也很均勻，深度也夠；模型的車窗是薄有機片，邊緣還有貌似金屬材質的加強肋，保證不會爆窗；模型的側面配件，比如車門把手、車門外合頁、側轉向燈等都是獨立配件的；模型的整體質感比較好。

P50的輪子非常小，大概就等于卡丁車輪子的大小，模型的輪子結構也是還原真車結構的，質感看着還是挺好的；模型配的拖挂更是小巧，采用單輪結構，拖挂和車身的連接結構貌似采用金屬材質，質感非常好。

P50是單大燈結構，模型的大燈結構清晰，透鏡也做了紋路，燈杯和燈珠都有所刻畫；轉向燈也是獨立件的；車窗是薄有機片的，外面有金屬邊框，質感非常好，雨刮器也是獨立塑料件的。

模型車身尾燈和拖挂尾燈外形是一樣的，而且都是獨立件的；拖挂還有支架伸出來的兩轉向燈，做得非常細膩，拖挂上還有白色的行李架。

多個角度對比真車和模型，P50真實萌得不要不要的。

P50的内飾其實是非常簡單的，模型也是基本還原出真車的結構，但整個駕駛艙幹淨、整潔，引起舒适。

車窗的質感非常好，特别是車窗邊框的細節，雨刮器是獨立塑料件，做得還是很細膩的；P50隻有單邊有車外後視鏡，其實那個年代的車，很多沒有車外後視鏡的。

模型大燈下方的構件不知道是什麼作用的，模型這個也是獨立件的；白色的前後護杆也是獨立件，還有油箱蓋。

再近距離欣賞一下這個小拖挂，細節還是很豐富的，雖然真車其實結構很簡單。

模型的漆面整體感官不錯，符合樹脂模型的特質，外形方面非常可愛，符合萌化的要求，作為一款小衆車模，能夠有模型就非常滿足的，能做到這樣的整體品質，加上價格也不算太貴，還是值得推薦的，另外，筆者這個P50是找愛車模買的。

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